11月15日-16日在土耳其舉行的G20峰會(huì)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展又將成為重要的話題，工業(yè)4.0、中國(guó)制造2015，將是重點(diǎn)討論的的話題。工業(yè)4.0的特征，結(jié)合了當(dāng)前互聯(lián)網(wǎng)+的因素，今后最突出的特點(diǎn)就是產(chǎn)品的個(gè)性化定制，其生產(chǎn)特點(diǎn)是批量小、品種多。如何做到準(zhǔn)時(shí)交貨，卻考驗(yàn)供應(yīng)商。

筆者先后在幾家著名跨國(guó)公司從事過(guò)幾年采購(gòu)管理工作，最先是在大批量多品種的公司做采購(gòu)，那時(shí)的采購(gòu)是“強(qiáng)勢(shì)方”，被供應(yīng)商稱為“大爺”，也常常被稱為“肥差”。

隨著個(gè)性化定制要求的客戶越來(lái)越多，轉(zhuǎn)為成為了小批量多品種的采購(gòu)狀態(tài)。

雖然都是全球知名的跨國(guó)公司，但昔日那種強(qiáng)勢(shì)采購(gòu)的“大爺”的優(yōu)勢(shì)不復(fù)存在，供應(yīng)商與采購(gòu)方時(shí)常被戲稱為敵強(qiáng)我弱，采購(gòu)從“大爺”變成了“孫子”。于是一些企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)不理解，“你拿錢買他的東西，他(供應(yīng)商)還那么拽？”

不具體分析還真不知道，分析了還真會(huì)讓人嚇一跳。原來(lái)，如今的采購(gòu)已經(jīng)不是通常意義上的買賣關(guān)系，尤其是當(dāng)你的采購(gòu)量達(dá)不到供應(yīng)商的批量生產(chǎn)要求時(shí)，想讓人家積極為你供貨，在供應(yīng)商的產(chǎn)能處于高度負(fù)荷狀態(tài)下，即便供應(yīng)商的銷售人員希望每批訂單都能準(zhǔn)時(shí)交貨，恐怕其公司管理層和生產(chǎn)管理部門并不樂意。

原因很簡(jiǎn)單，公司希望重視大客戶的訂單，生產(chǎn)部門也有自己的業(yè)績(jī)考核標(biāo)準(zhǔn)，他們喜歡做換一次模具生產(chǎn)一至兩天甚至更長(zhǎng)時(shí)間的訂單，而不愿意做那種換模具花半天時(shí)間，完成訂單生產(chǎn)卻只需一兩小時(shí)的小批量零件。

再則，即便你與公司的高層建立了良好的溝通機(jī)制，但你的訂單量若不足人家銷售額的1%，一次兩次幫忙還可以，長(zhǎng)時(shí)間這樣做，恐怕管理層也不會(huì)愿意，因?yàn)槿魏我粋€(gè)公司的經(jīng)營(yíng)方針都是首先要滿足重點(diǎn)客戶和大客戶的需求。

做這種批量小的產(chǎn)品，會(huì)大大延誤大批量客戶訂單的交貨進(jìn)度，于是有些供應(yīng)商干脆發(fā)文告訴你，通知你去找新的供應(yīng)商，找到新供應(yīng)商以后他們就停止供貨。

在這樣的狀況下，即便你對(duì)著供應(yīng)商大吼大叫，可能會(huì)帶來(lái)一時(shí)之快，但最后帶給你的結(jié)果可能會(huì)更糟糕，比如供應(yīng)商一生氣就不給你供貨，在你只有一家供應(yīng)商的現(xiàn)實(shí)狀態(tài)下，你就會(huì)面臨停產(chǎn)的危險(xiǎn)。

像汽車等行業(yè)，停產(chǎn)一天的損失高達(dá)數(shù)十萬(wàn)元，你所在的公司將面臨巨額的罰款，而你的供應(yīng)商因?qū)δ惝a(chǎn)品訂單量的熱情度不高，在樣件試制成功以后，對(duì)于你延期間交貨罰款的長(zhǎng)期供貨合同條款拒不接受，于是當(dāng)你被你的客戶罰款以后，你卻不能對(duì)你的供應(yīng)商采取罰款措施，結(jié)果所有的損失都由你來(lái)承擔(dān)。

也許你會(huì)說(shuō)你去找那些不強(qiáng)勢(shì)的供應(yīng)商，但那些想做你生意的供應(yīng)商找上門來(lái)時(shí)，你又覺得他的條件無(wú)法滿足你的要求。你的產(chǎn)品性質(zhì)決定了你要找高質(zhì)量的供應(yīng)商才能確保你的產(chǎn)品質(zhì)量。

更多資訊請(qǐng)關(guān)注運(yùn)動(dòng)控制頻道。