“互聯(lián)網(wǎng)+煤炭”是否會刺激煤炭需求

時間:2015-09-07

來源:網(wǎng)絡轉(zhuǎn)載

導語:減產(chǎn)是短期維持價格最有效的手段,但是新增產(chǎn)能還要釋放,資金投入多為銀行貸款,煤炭企業(yè)承擔很大的財務壓力和資金壓力,價格越低,就具有更強的釋放產(chǎn)能動機。

目前煤炭行業(yè)困局的根本原因是供大于求。從賣方市場向買方市場逐漸過渡,才是煤炭行業(yè)謀求轉(zhuǎn)型,從線下向線上的方向發(fā)展的最主要原因。盡管煤炭電商的市場空間值得想象,資本也展露興趣。煤炭電商平臺的發(fā)展,對于煤炭交易信息化、透明化以及提升煤炭交易效率是有益的。但由于存在種種因素的制約,第三方煤炭電商將會朝著什么樣的方向發(fā)展,還存在很大的不確定性。短期看,煤炭行業(yè)引入電商平臺,可能并不能改變煤炭行業(yè)的供需狀況,也很難給煤炭行業(yè)帶來實質(zhì)上的利好。

互聯(lián)網(wǎng)煤炭電商平臺找煤網(wǎng)7月宣布獲得1000萬美元A輪融資,這是繼其6月獲得3000萬元前A輪融資之后再次得到資本市場的支持。事實上,2013年以來,從煤炭企業(yè)到地方政府再到民間資本紛紛加碼煤炭電商,中央政府也出臺了一些政策鼓勵和助力煤炭電商發(fā)展。

目前煤炭行業(yè)困局的根本原因是供大于求。需求側(cè),由于經(jīng)濟增長趨緩,煤炭下游市場需求不足;供給側(cè),煤炭行業(yè)經(jīng)歷黃金十年,產(chǎn)能得到快速且大幅度擴張,盡管近兩年煤炭需求增速明顯下降,但產(chǎn)能建設的粘性使得其增速依然無法快速減緩,過剩產(chǎn)能壓制了煤價,供大于求的局面造成煤價大幅度下降。如此,今年上半年全國規(guī)模以上煤炭企業(yè)實現(xiàn)利潤只有2012年同期的10.5%,大中型煤炭企業(yè)虧損已達70%以上。減產(chǎn)是短期維持價格最有效的手段,但是新增產(chǎn)能還要釋放,資金投入多為銀行貸款,煤炭企業(yè)承擔很大的財務壓力和資金壓力,價格越低,就具有更強的釋放產(chǎn)能動機。

所以,面臨量價齊跌局面,煤炭行業(yè)的情況很不好,尋找新增長點是目前每個煤炭企業(yè)的著力點,而“互聯(lián)網(wǎng)+”也是目前最熱門和時髦的話題。那么,“互聯(lián)網(wǎng)+煤炭”,可否像其他互聯(lián)網(wǎng)電商一樣刺激煤炭需求?

從電商平臺成立的背景來看,國內(nèi)現(xiàn)有的煤炭電商平臺大致可以分為三類:一是依靠大型煤炭企業(yè),或大型煤炭企業(yè)自身建立的電商平臺,如神華集團、中煤集團等行業(yè)巨頭所建立的電商平臺,自己賣自己的產(chǎn)品;二是煤炭主產(chǎn)地地方政府牽頭成立的區(qū)域性煤炭交易中心,如山西省的中國(太原)煤炭交易中心、內(nèi)蒙古煤炭交易中心、陜西煤炭交易中心等,很多情況下也是自己賣自己產(chǎn)品,不過范圍擴大了;三是第三方交易平臺,此次備受媒體關注的找煤網(wǎng)即屬于此類,此外比較有名的還有東北亞煤炭交易中心(東煤交易)。

煤炭是我國最重要的一次能源,現(xiàn)在是,將來相當長一段時間也還是。2014年,全國原煤產(chǎn)量約為38.7億噸,煤炭提供了約65%的一次能源和75%以上的電力。尋找出路的需要和似乎巨大的市場空間,是“互聯(lián)網(wǎng)+煤炭”迅速成為行業(yè)關注熱點的基礎。盡管煤炭電商的市場空間值得想象,資本也展露興趣,但現(xiàn)實中,目前煤炭線上交易量(一個市場最重要指標)相對有限且呈現(xiàn)兩極分化狀態(tài)。神華等央企的網(wǎng)上交易平臺總交易量已過億噸;地方煤炭交易平臺的量(如山西)看上去還行;不少第三方煤炭電商平臺銷售的煤炭數(shù)量卻很小,甚至出現(xiàn)“零交易”現(xiàn)象。對于神華集團等央企來說,互聯(lián)網(wǎng)幫助賣煤,本來就有既定量;地方煤炭交易平臺依仗煤多和地方政府支持,交易量應該還行;而由于存在種種因素的制約,第三方煤炭電商將會朝著什么樣的方向發(fā)展,還存在很大不確定性。

為什么大宗商品的“互聯(lián)網(wǎng)+”相對滯后?相對于傳統(tǒng)的消費品行業(yè),由于資金量大、銷售層級少、產(chǎn)業(yè)集中度高等特點,大宗商品電商平臺難以發(fā)揮在傳統(tǒng)消費品領域的優(yōu)勢。更為重要的是,由于之前經(jīng)濟快速增長,特別是工業(yè)的高速發(fā)展,煤炭、鋼鐵等行業(yè)的產(chǎn)能都在不斷擴張,以滿足需求快速增長。當一個行業(yè)整體上處于供給不足的局面時,不管對企業(yè)還是政府而言,快速擴張產(chǎn)能才是最主要的任務,每天都有買家等著買煤,各方?jīng)]有動機,事實上也不需要去做電商平臺,甚至最簡單的交易平臺都不需要。最近幾年產(chǎn)能不斷累積,而經(jīng)濟增長開始放緩,行業(yè)產(chǎn)能大規(guī)模過剩開始集中顯現(xiàn),在這個大背景下,大宗商品的電子商務平臺才開始逐漸發(fā)展??纯船F(xiàn)在發(fā)展相對較好的鋼鐵電商,也是從2011年鋼鐵市場開始產(chǎn)能大幅度過剩,由賣方市場向買方市場的轉(zhuǎn)變過程中逐漸建立起來的。2012年前的相當一段時期,煤炭行業(yè)都是典型的賣家市場,因此煤炭電商發(fā)展滯后也就順理成章。

所以,從賣方市場向買方市場逐漸過渡,才是煤炭行業(yè)謀求轉(zhuǎn)型,從線下向線上方向發(fā)展的最主要原因。而且從行業(yè)自身特點看,煤炭電商的建立也存在一些障礙。

首先是長期合同。以發(fā)電用煤為例,發(fā)電用煤占全部煤炭消費的50%左右。很多電廠等大客戶都是與煤礦簽訂的長期合同,這些用戶基本上沒有必要在第三方平臺進行交易。即使對于煤炭企業(yè)或者煤炭主產(chǎn)地政府所建立的電商平臺而言,也只是實現(xiàn)了原來線下業(yè)務的線上管理,對解決煤炭企業(yè)目前面臨的困局意義不大。對于民營第三方平臺,總交易量短期應該很難增長。而對于一個交易平臺而言,沒有成交量則意味著沒有利潤來源。

其次是煤炭運輸。高效便捷的運輸途徑(送貨)對于電商發(fā)展至關重要。國內(nèi)煤炭主要通過鐵路進行運輸,需要運輸計劃,雖然隨著近年來鐵路運力的緊張程度有所緩解,但鐵路運作方式仍非完全市場化,距離競爭的市場環(huán)境仍有相當一段距離,因此可能會限制煤炭電子商務的發(fā)展。

再有,煤炭屬于自然資源,種類等級繁多,不像鋼材等其他大宗商品容易實現(xiàn)標準化,這在一定程度上給定價帶來困難。且煤炭長期大量儲存成本巨大,還存在自燃的風險,這些都是在發(fā)展煤炭電商平臺難以跨越的困難。

當然,煤炭電商平臺的發(fā)展,對于煤炭交易信息化、透明化以及提升煤炭交易效率是有益的,但是,煤炭是大宗商品,而且作為上游產(chǎn)品,其需求增長取決于電力鋼鐵等用煤企業(yè)的增長,因此,煤炭電商平臺像其他交易平臺一樣,更多是發(fā)現(xiàn)價格的作用。從短期來看,在煤炭行業(yè)引入電商平臺,可能并不能改變煤炭行業(yè)的供需情況,也很難給煤炭行業(yè)帶來實質(zhì)上的利好。

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