今年前7月，國(guó)家鐵路建設(shè)投資完成2836億元，相比去年同期的2572億元，同比增長(zhǎng)10.3%。
今年以來(lái)，鐵路投資一直保持強(qiáng)勁勢(shì)頭。今年前7月，國(guó)家鐵路完成固定資產(chǎn)投資3194億元，相比去年同期的2955億元，同比增長(zhǎng)8.1%。今年鐵路投資目標(biāo)是8000億元，與去年持平。
目前，每月鐵路建設(shè)投資的同比增幅都在10%以上。分析認(rèn)為，今年完成既定投資目標(biāo)沒(méi)有問(wèn)題，實(shí)際投資超過(guò)既定目標(biāo)也是大概率事件，可能會(huì)創(chuàng)下“十二五”鐵路投資的新高。
面對(duì)經(jīng)濟(jì)下行壓力，鐵路投資被寄予厚望。國(guó)家發(fā)改委因此加快了審批進(jìn)度。僅僅6月份一個(gè)月內(nèi)，國(guó)家發(fā)改委批準(zhǔn)的基建項(xiàng)目投資金額已達(dá)2500多億元，其中多是鐵路項(xiàng)目。
中國(guó)工程院院士王夢(mèng)恕表示，一方面，面對(duì)穩(wěn)增長(zhǎng)的壓力，國(guó)家要求加大鐵路投資力度，尤其是中西部鐵路；另一方面，今年是“十二五”規(guī)劃的最后一年，要爭(zhēng)取完成“十二五”鐵路建設(shè)規(guī)劃，能早開(kāi)工的就早開(kāi)工，新項(xiàng)目的前期工作和審批都要求加快進(jìn)度。
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