7月23日，香港鐵路有限公司證實，其購93列、744輛地鐵列車訂單交由中國中車青島四方機車生產(chǎn)。本次采購是中國中車有史以來最大的一筆地鐵訂單。
港鐵公司表示，此訂單是香港有史以來最大的列車訂單，除采購資金外，管理和計劃外的費用也將由港鐵公司承擔(dān)。
港鐵公司稱，上述采購經(jīng)過一輪嚴謹?shù)恼袠?biāo)流程，在檢視多個國際供應(yīng)商中后決定。本次購買列車將全面取代當(dāng)前運行于香港觀塘線、荃灣線、港島線和將軍澳線的現(xiàn)有列車，預(yù)計采購列車將于2018年至2023年陸續(xù)抵達香港。
港鐵公司補充稱，本次采購原計劃更換78列已使用38年的地鐵車廂，但由于收到的包括中國中車在內(nèi)的所有標(biāo)書具有很強的競爭力，經(jīng)港鐵公司衡量后，為了達到更好的成本效益，決定同時更換全部93列第一代地鐵列車。
城軌地鐵板塊是目前中國中車僅次于動車組板塊外增長最快的業(yè)務(wù)，中國南車2014年實現(xiàn)營業(yè)收入1197.24億元，同比增長20.48%；凈利潤53.15億元，同比增長27.61%；城軌地鐵業(yè)務(wù)實現(xiàn)營業(yè)收入123.94億元，增幅達到49.45%。
2014年10月，中國北車以5.56億美元中標(biāo)美國波士頓紅線和橙線地鐵，共284輛地鐵車輛。這也是中國軌道交通裝備企業(yè)地鐵裝備首次登陸美國。
進入下半年以來，中國中車連續(xù)獲得訂單機會，除本次香港地鐵訂單外，上周中國鐵路總公司發(fā)布招標(biāo)公告，啟動年內(nèi)首次大規(guī)模動車組采購，共351列，總價接近660億元。這是中國中車成立以來參與的首次動車組招標(biāo)，也是中鐵總有史以來單次采購動車組規(guī)模最大的一次。
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