三星研發(fā)新型電池技術 石墨烯助力續(xù)航提升

時間:2015-06-29

來源:網(wǎng)絡轉(zhuǎn)載

導語:據(jù)介紹,三星的新技術會在電池的陰極上加入一種硅涂層,當中還包含著神奇的石墨烯材質(zhì)。在這種新型涂層的幫助下,研究者成功打破了現(xiàn)有電池技術在充放電循環(huán)和容量上的限制。

續(xù)航能力如今已經(jīng)成為智能手機的最大短板之一,而各家廠商也一直沒有停止在電池技術上面的研發(fā)投入。日前,三星電子就展示了自己開發(fā)的一種新型電池技術,據(jù)稱可將鋰電池的容量翻倍。

據(jù)介紹,三星的新技術會在電池的陰極上加入一種硅涂層,當中還包含著神奇的石墨烯材質(zhì)。在這種新型涂層的幫助下,研究者成功打破了現(xiàn)有電池技術在充放電循環(huán)和容量上的限制。

三星的研究人員聲稱,這種技術可讓電池在首個循環(huán)當中達到972Whl−1的體積能量密度,第200次循環(huán)時也能保持在700Whl−1——這分別達到了目前鋰離子電池的1.8和1.5倍。這也就是說,三星的技術能在相同的體積內(nèi)實現(xiàn)更大的容量。就拿GalaxyS6的電池(2550mAh)為例,這塊電池在新技術的幫助下可實現(xiàn)高達4000mAh以上的容量,而更大的容量也就意味著續(xù)航能力的提升。

由于充放電循環(huán)的次數(shù)增加,這樣的設計通常都是以犧牲電池壽命為代價的。但三星的研究人員表示,他們的技術同樣具備良好的循環(huán)性能,這主要是由電池的多層設計所實現(xiàn)的。

和其他的新型電池技術一樣,三星的這種技術目前依然還處于研發(fā)階段,距離真正的商業(yè)化應用可能至少還有2-3年的時間。

更多資訊請關注電源頻道

中傳動網(wǎng)版權與免責聲明:

凡本網(wǎng)注明[來源:中國傳動網(wǎng)]的所有文字、圖片、音視和視頻文件,版權均為中國傳動網(wǎng)(www.wangxinlc.cn)獨家所有。如需轉(zhuǎn)載請與0755-82949061聯(lián)系。任何媒體、網(wǎng)站或個人轉(zhuǎn)載使用時須注明來源“中國傳動網(wǎng)”,違反者本網(wǎng)將追究其法律責任。

本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來源的稿件,均來自互聯(lián)網(wǎng)或業(yè)內(nèi)投稿人士,版權屬于原版權人。轉(zhuǎn)載請保留稿件來源及作者,禁止擅自篡改,違者自負版權法律責任。

如涉及作品內(nèi)容、版權等問題,請在作品發(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系,否則視為放棄相關權利。

關注伺服與運動控制公眾號獲取更多資訊

關注直驅(qū)與傳動公眾號獲取更多資訊

關注中國傳動網(wǎng)公眾號獲取更多資訊

最新新聞
查看更多資訊

熱搜詞
  • 運動控制
  • 伺服系統(tǒng)
  • 機器視覺
  • 機械傳動
  • 編碼器
  • 直驅(qū)系統(tǒng)
  • 工業(yè)電源
  • 電力電子
  • 工業(yè)互聯(lián)
  • 高壓變頻器
  • 中低壓變頻器
  • 傳感器
  • 人機界面
  • PLC
  • 電氣聯(lián)接
  • 工業(yè)機器人
  • 低壓電器
  • 機柜
回頂部
點贊 0
取消 0