6月14日，在本周的法國(guó)勒芒24小時(shí)耐力賽中，日產(chǎn)首席創(chuàng)新官中村史郎表示，觸摸屏并非汽車中控臺(tái)的未來。
中村史郎是汽車運(yùn)動(dòng)的愛好者，喜愛獨(dú)特的設(shè)計(jì)。他已在日產(chǎn)供職多年時(shí)間，擔(dān)任日產(chǎn)首席創(chuàng)新官也有10年。他表示，過去10年中，汽車設(shè)計(jì)有了巨大的改變，但更大的改變正在到來。
中村史郎認(rèn)為，推動(dòng)這一改變的最大動(dòng)力在于智能手機(jī)，以及蘋果CarPlay和谷歌(微博)AndroidAuto等技術(shù)。他表示：“對(duì)日產(chǎn)來說，這是一個(gè)熱點(diǎn)問題。這改變了汽車內(nèi)飾的設(shè)計(jì)。汽車外觀設(shè)計(jì)并沒有太大變化。如果你看看過去50年，外觀設(shè)計(jì)的改變很小?；蛟S前大燈從傳統(tǒng)燈泡變成了LED燈泡。而在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，變化很大，新增了許多功能。”
近期，車載信息娛樂系統(tǒng)提供了多種新功能，包括GPS導(dǎo)航、衛(wèi)星廣播，以及連接智能手機(jī)等。在80年代，甚至90年代初期，這些功能都聞所未聞。目前，這些功能需要在汽車內(nèi)找到自己的位置。而對(duì)中村史郎這樣的設(shè)計(jì)師來說，問題在于如何給這些功能找到空間，同時(shí)避免分散司機(jī)的注意力。
他表示：“智能手機(jī)是簡(jiǎn)化的一種方式，但我們還不清楚這樣的簡(jiǎn)化能到什么樣的程度，因?yàn)橹悄苁謾C(jī)會(huì)令司機(jī)分心。對(duì)這類設(shè)計(jì)來說，觸摸屏是最優(yōu)的選擇，但觸摸屏并非適合汽車的解決方案。觸摸屏需要采用觸控操作，你需要關(guān)注屏幕。而在駕車時(shí)，你不應(yīng)當(dāng)關(guān)注屏幕，而是應(yīng)當(dāng)專心駕駛。”
中村史郎提到了一些可能的選擇，例如集成至前擋風(fēng)玻璃的平視顯示屏，以及懸空手勢(shì)等。這些技術(shù)將會(huì)對(duì)內(nèi)飾設(shè)計(jì)產(chǎn)生影響。他表示：“我們將很快迎來半自動(dòng)化的汽車，而用戶將不必控制方向盤。內(nèi)飾設(shè)計(jì)也將發(fā)生巨大的改變。”
語音控制，尤其是智能語音控制，將是汽車內(nèi)的另一項(xiàng)重要技術(shù)。“請(qǐng)想象一下，車內(nèi)有一名司機(jī)。你可以說‘前往餐廳’或‘前往加油站’。只需語音指令，汽車就會(huì)前往。這樣的目標(biāo)已經(jīng)不是太遙遠(yuǎn)。”
關(guān)于未來，中村史郎表示：“汽車設(shè)計(jì)將變得更復(fù)雜。以往，美觀是汽車設(shè)計(jì)的主要目標(biāo)，而目前的情況已不再如此。”
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