因油價暴跌，深水和非常規(guī)油氣勘探開發(fā)活動減少，法國測試、檢驗和認證機構必維國際檢驗集團（BureauVeritas，以下簡稱“必維”）迅速對此做出反應，更加專注于油氣運輸和儲存。

必維國際檢驗集團大中華區(qū)石油天然氣部總監(jiān)衛(wèi)運剛指出，在密切監(jiān)控中國海上油氣項目開發(fā)的同時，公司將更密切關注涉及油氣運輸和儲存的中游業(yè)務。他說，中國油氣業(yè)正在削減成本以保護他們的利潤，有些公司暫停開發(fā)地質復雜的油氣田。

但中國政府向第三方開放油氣基礎設施的新政策，為必維國際檢驗集團這樣的公司提供入級、認證、質量控制和安全監(jiān)督服務開了一扇窗。中國政府去年出臺新政策，鼓勵民營企業(yè)參股以中石油為首的國有能源企業(yè)擁有和運營的油氣資產，以建立所謂的混合所有制。

衛(wèi)運剛說，該趨勢還鼓勵地方企業(yè)建設和運營它們自己的油氣基礎設施，如儲罐和管道。

必維國際檢驗集團已經是中海油在華最大的外國入級和認證服務供應商，曾為中海油的大部分和中石化的部分國內LNG接收站提供風險分析、設計審核、出廠檢驗、現場監(jiān)理和無損檢測。

衛(wèi)運剛說，必維國際檢驗集團作為五大石油天然氣海上項目第三方服務機構之一，正在為俄羅斯亞馬爾LNG項目制造模塊的8家船廠提供質量保證和質量控制服務，其中6家在中國、1家在印度尼西亞，1家在菲律賓。亞馬爾LNG項目的EPC總承包商為YAMGAZ公司。

必維國際檢驗集團出色的業(yè)績記錄也贏得了海油工程公司的信任，它最近頒發(fā)給必維的一份合同，是為緬甸海上Zawtika1B氣田開發(fā)項目的4座井口平臺提供發(fā)證檢驗服務。

這四個平臺的總重量將達到2.86萬噸，其中前三個平臺的平均重量為7200噸，第四個平臺為7000噸。四個導管架平臺均重6000噸，其中前三個平臺的上體重量為1200噸，第四個平臺的上體重量接近1000噸。

必維從1998年開始便為中國海洋石油總公司的海上項目提供包括設計審查、陸地建造、海上安裝、調試的檢驗認證、及船舶入級在內的服務。近期工作是為中國大連船舶重工集團于去年向中國海洋石油總公司交付的最新浮式生產儲油卸油船“海洋石油118”提供入級服務。

必維的在華客戶名單中還包括雪佛龍，公司為雪佛龍的川東北氣田開發(fā)項目（中國第一個含硫氣項目，位于四川?。┨峁┝速|量控制及現場檢驗服務。

更多資訊請關注石化頻道