導(dǎo)語:ThomasWeber表示,奔馳希望車主在駕駛插電式混動車型時,在城市內(nèi)以純電力行駛實現(xiàn)零油耗,而長途旅行時,傳統(tǒng)的內(nèi)燃發(fā)動機則可以讓車輛具備更好的續(xù)航里程以及良好的高速性能,當(dāng)然混合動力系統(tǒng)也會令油耗得以降低,并提供車輛更好的性能表現(xiàn)。
日前,奔馳負責(zé)技術(shù)和研發(fā)的董事ThomasWeber博士宣布,奔馳計劃到2017年推出10款插電式混合動力新車,也就是說未來3年,奔馳將以每年推出3款的速度來進攻新能源車市場。這些插電式混合動力車將會涵蓋多個車系的車型。
其實從之前的諜照以及消息,我們已經(jīng)知道有一些車型將會推出插電式混合動力車,比如新一代C級、全新一代GLC(現(xiàn)在的GLK)、GLE、GLECoupe、全新一代C級等,而本本剛剛在日內(nèi)瓦車展上發(fā)布的Visione概念車也會推出量產(chǎn)版。
ThomasWeber表示,奔馳希望車主在駕駛插電式混動車型時,在城市內(nèi)以純電力行駛實現(xiàn)零油耗,而長途旅行時,傳統(tǒng)的內(nèi)燃發(fā)動機則可以讓車輛具備更好的續(xù)航里程以及良好的高速性能,當(dāng)然混合動力系統(tǒng)也會令油耗得以降低,并提供車輛更好的性能表現(xiàn)。
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