昨日，上海通用武漢基地一期竣工投產(chǎn)。上海通用總經(jīng)理王永清說，武漢生產(chǎn)基地是上海通用汽車在全國最好的基地，多項設(shè)備和工藝國際一流。

一個車間452臺機(jī)器人

昨日上午，剛剛投產(chǎn)的通用武漢基地對媒體開放。一眼望去，滿眼都是黃色的工業(yè)機(jī)器人，生產(chǎn)線上工人并不多。

車身車間有一個高密度機(jī)器人工位，不足10平方米的地方布置了16個焊接機(jī)器人。這些機(jī)器人正圍繞一截車身上下翻飛，火花四濺。車間工程師介紹，這個工位可完成232個焊點，這些焊點精確、均勻，外表更美觀。整個車身車間，類似的機(jī)器人共有452臺。

沖壓車間快速轉(zhuǎn)運沖壓件是提高效率的關(guān)鍵，以往叉車交叉作業(yè)，容易引起交通堵塞，甚至引發(fā)安全事故。通用武漢基地設(shè)計了自動巡航小車系統(tǒng)：一臺裝有引導(dǎo)裝置的平板車自動沿標(biāo)線移動，自己到特定位置取料后送到目的地，全程無需人工干預(yù)。

總裝車間的智能機(jī)器人還可以自動辨別車型，自動抓取玻璃進(jìn)行涂膠作業(yè)。油漆車間108臺噴涂機(jī)器人會自動開門、開蓋，鉆進(jìn)車子內(nèi)部噴涂。

據(jù)測算，該基地自動化率已達(dá)97%。

一只蚊子飛進(jìn)都不行

為確保整車裝配的精度和質(zhì)量，通用武漢基地“甚至一只蚊子也不能放進(jìn)來”。

沖壓車間工程師稱，該車間首次安裝了前蓋外板碎屑吸收裝置，實時吸收鋼板切削時產(chǎn)生的碎屑，最大限度避免碎屑帶入沖壓模具。“即便是一只蚊子飛進(jìn)了沖壓機(jī)模具，它都可能被印在車身鋼板上，形成殘次品。”

該沖壓車間生產(chǎn)線每分鐘沖壓60次，整條生產(chǎn)線還可在生產(chǎn)中自動同步更換模具，更換一次僅需3分鐘。這項技術(shù)保證了工件精度，世界領(lǐng)先。

總裝車間底盤安裝采用自主導(dǎo)航和高精度托臺，可使車身和底盤定位拼合更精準(zhǔn)。該車間相關(guān)人士說，底盤拼合的精度誤差只有0.1毫米。

一臺車5噸水檢測密封性

總裝車間工程師稱，新車下線前，均需多種嚴(yán)苛檢驗，有些檢驗數(shù)據(jù)還要終身保存。

密封性檢驗是車輛檢驗的重要一環(huán)。檢測線上設(shè)有專門的雨淋噴房，噴房內(nèi)裝有360個噴嘴，每個噴嘴角度各異，噴出的水流壓力巨大。每臺新車都在此接受90秒的全身高壓水洗，看是否漏水。“每臺車檢測要用5噸水，相當(dāng)于遭遇4倍世界最大雨量。”

為保證車輛安全，總裝車間引進(jìn)了世界最先進(jìn)的3D激光四輪定位技術(shù)。這種技術(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于以前的2D激光檢測，可以精確模擬汽車的動態(tài)傳動、制動，完成控制系統(tǒng)性能測試。

工程師透露，每臺車出廠前，都要進(jìn)行這項檢測，檢測數(shù)據(jù)還要上傳到通用汽車全球車輛數(shù)據(jù)庫，終身保存以備查用。