目前，我國大約有中型造紙設備企業(yè)3000余家，但是大多數(shù)造紙機都是低速紙機（車速為500m／rain以下），也有一部分是中速紙機（車速為500—850m／min），但它們的控制系統(tǒng)多采用PID閉環(huán)控制，經常會出現(xiàn)速度波動、斷紙等現(xiàn)象，生產過程中很容易誤停車，導致浪費嚴重。
另外，國內的中速造紙機大部分靠進口，高速造紙機全部依賴進口，為此，國家每年要花掉十幾億美元。我國加入WTO后，隨著造紙機械行業(yè)市場的逐步放開，競爭日趨激烈，我們必須要加快研制高速紙機的步伐，同時迅速完善中速紙機的控制系統(tǒng)。
否則，不但高速紙機的市場搶不過來，而且連中低速紙機的市場也會丟失。我國造紙行業(yè)較之其它行業(yè)來說，自動化基礎薄弱，總體水平較差，老廠、小廠還占相當大的比例，造紙設備普遍陳舊，技術含量低，生產成本高，企業(yè)管理基礎薄弱。許多特殊的物理參數(shù)，如定量、水分、灰度、張力等，因為傳感器缺乏或非常昂貴而不易獲取，這直接給數(shù)據(jù)實時采集與處理、數(shù)學模型的建立、控制系統(tǒng)的設計與實施等帶來困難。而在造紙機相關理論研究與開發(fā)上與世界先進水平也存在著相當大的差距，使得自動化系統(tǒng)開發(fā)周期長，成本費用高，系統(tǒng)魯棒性較差。
因此，必須一方面加強相關的基礎理論研究，另一方面解決其中的關鍵技術，為實施綜合自動化系統(tǒng)掃清障礙。尤其是要結合我國造紙機企業(yè)的實際情況，在過程建模、軟測量技術、先進控制策略、動態(tài)系統(tǒng)的故障診斷、生產管理與調度、實用軟件的開發(fā)等關鍵技術上利用已經具有的良好基礎與一定優(yōu)勢進行研究開發(fā)，獲得理論與技術上的重大突破，最后達到建設具有獨立知識產權的，包括了軟硬件產品在內的造紙企業(yè)綜合自動化系統(tǒng)的目的。
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