不需要紙和墨，將設計好的物體轉化為三維設計圖，采用分層加工、疊加成形的方式逐層增加材料來打印真實物體的3D打印技術正在發(fā)達國家迅速興起。

3D打印為傳統(tǒng)裝備制造業(yè)帶來新契機

根據(jù)近期發(fā)布的《2014年下半年中國裝備工業(yè)走勢分析與判斷》分析，下半年我國裝備工業(yè)仍將保持回暖態(tài)勢，工業(yè)機器人、服務機器人、3D打印等智能裝備、軌道交通裝備以及節(jié)能環(huán)保裝備等行業(yè)將呈現(xiàn)快速的增長態(tài)勢。

據(jù)記者了解，與傳統(tǒng)技術相比，3D打印技術最突出的優(yōu)點是無需機械加工任何模具，就能直接從計算機圖形數(shù)據(jù)中生成任何形狀的零件，從而大幅縮短生產周期、提高生產效率。目前我國裝備制造領域的應用還處于起步階段，主要用在參展樣品和模具開發(fā)上。一旦技術走向全面成熟，將大大降低生產成本。

對此，沈陽經濟技術開發(fā)區(qū)常務副主任張堅強說道，3D打印技術是第三次工業(yè)革命的重要標志，它將把人類的裝備制造水平帶入一個全新的高度和境界，因為隨著生產速度和質量的不斷提升，越來越多的工業(yè)部件將被打印出來，而不是被沖壓或燒鑄出來。同時，它還改變了通過對原材料進行切削、組裝進行生產的加工模式，實現(xiàn)了隨時隨地按不同需要進行生產。

據(jù)悉，3D打印技術使產品復制由平面擴展到了立體空間，其意義遠遠超過了噴墨到激光、黑白到彩色打印技術的發(fā)展，而且它將使裝備制造業(yè)徹底告別車床、鉆頭、沖壓機、制模機等傳統(tǒng)工具，改由更加靈巧的電腦軟件主宰。在將來，長長的流水線、轟鳴機器聲都將越來越少，一個人、一臺電腦、一部打印機就有可能組成一個現(xiàn)代化“工廠”。

未來或將實現(xiàn)產品量化生產

工信部總經濟師周子學指出，工信部將著力在設計3D打印產業(yè)化路線、政策支持等方面加大工作力度，不斷提高相關技術水平，延伸產業(yè)鏈條，加快我國裝備制造業(yè)轉型升級。

據(jù)專家介紹，在傳統(tǒng)制造業(yè)中，制作復雜結構的大型制件一般采用分段成形、拼接成整體的方法，生產周期長，成本高，不但制件連接處潛伏著質量隱患，而且也增加了重量。而3D打印技術能夠使最終固結成形的產品為整體成形制造、自然無縫連接，從而達到傳統(tǒng)制造方法難以或無法加工的任意復雜結構，且重量輕、耗材少，尤其適合動力裝備、航空航天、汽車等高端產品上關鍵零部件的制造，如空心渦輪葉片、渦輪盤、發(fā)動機缸體和缸蓋等。

“目前，3D打印在裝備制造業(yè)主要應用于參展樣品和模具的開發(fā)。以往，裝備制造業(yè)企業(yè)要帶整臺機械過去參展相當不便，但是運用3D打印，可以將產品按照原有比例或者等比例縮小制造出樣品進行參展。”比鄰三維科技有限公司創(chuàng)始人林逢春在談到3D打印技術時介紹，與傳統(tǒng)外觀模型產品不同，3D打印出來的產品不僅能夠完整呈現(xiàn)樣品的外形，更能將產品內部的所有配件完整地“打印”，并適當進行縮放組裝在樣品里面。

3D打印技術具有廣闊的發(fā)展前景，但目前還不可能大量地應用于裝備制造領域。具體來看，3D打印材料目前也主要限定在塑料、樹脂、可粘結的粉末顆粒等等，打印出來的物品的強度和硬度都差強人意，與裝備制造業(yè)需求的標準尚有一定距離。

“雖然3D打印技術仍不夠成熟，但目前的應用已經能夠使制造業(yè)總體成本縮減。比如不需要模具，只要有個數(shù)字模具就可以，節(jié)約了開模成本，大大縮短了生產周期。未來，一旦技術成熟，企業(yè)將不需要大規(guī)模庫存產品，基本上實現(xiàn)按需生產，物流成本、倉儲成本都降低了，關鍵是對勞動力的需求量也降低了。”林逢春表示。