據(jù)報(bào)道，裝備了特殊傳感器的谷歌“街景車(chē)”近日在美國(guó)城市波士頓、斯塔頓島和印第安納波利斯等地發(fā)現(xiàn)了數(shù)百個(gè)甲烷泄漏點(diǎn)。該活動(dòng)屬于美國(guó)環(huán)境保護(hù)基金會(huì)和當(dāng)?shù)毓彩聵I(yè)公司合作的試驗(yàn)制圖項(xiàng)目，標(biāo)志著傳感技術(shù)的突破。
據(jù)美國(guó)環(huán)境保護(hù)基金會(huì)首席科學(xué)家史蒂文•漢博格(StevenHamburg)介紹，威脅公眾財(cái)產(chǎn)生命安全的大規(guī)模氣體泄漏問(wèn)題由聯(lián)邦政府負(fù)責(zé)解決，但是小范圍的長(zhǎng)期泄漏卻不受重視，問(wèn)題直到更換輸氣管道才能得以解決。小規(guī)模氣體泄漏點(diǎn)雖不會(huì)構(gòu)成安全威脅，但是會(huì)排放出大量溫室氣體，并誘發(fā)霧霾的形成。
報(bào)道稱(chēng)，在基礎(chǔ)建設(shè)老化的城市里，小規(guī)模氣體泄漏的問(wèn)題十分普遍。在波士頓和斯塔頓島，大部分輸氣管道的使用年限超過(guò)50年，傳感器平均每英里就能檢測(cè)出一個(gè)漏氣點(diǎn);而在印第安納波利斯，由于該市投入了大量資金更新天然氣管道，平均200英里才檢測(cè)出一處漏氣點(diǎn)。
有地球和大氣科學(xué)專(zhuān)家表示，這項(xiàng)研究標(biāo)志著傳感技術(shù)的飛躍。幾年前，這些測(cè)量數(shù)據(jù)都要人工收集并在實(shí)驗(yàn)室逐個(gè)單獨(dú)處理?，F(xiàn)在只要花上5萬(wàn)美元，研究人員就可以在汽車(chē)車(chē)頂或飛機(jī)機(jī)翼裝載一個(gè)傳感器，可按秒測(cè)量和讀取數(shù)據(jù)。
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