據(jù)德國媒體報道，雖然奔馳和寶馬在市場上是死對頭，不過長期以來雙方在許多技術(shù)研發(fā)上有過合作。最近的合作在電動車領(lǐng)域，兩大豪華車巨頭希望給汽車充電不再需要線纜和充電插頭。
據(jù)源自斯圖加特和慕尼黑（分別為奔馳和寶馬總部）的消息顯示，戴姆勒奔馳與寶馬正在就電動車無線充電技術(shù)展開合作。雙方在使用統(tǒng)一的電動車（包括插電式混合動力車）感應(yīng)充電技術(shù)方面取得一致，寶馬近日表示。其目標是在幾年內(nèi)實現(xiàn)系列化應(yīng)用。奔馳發(fā)言人稱這是雙方已持續(xù)數(shù)年的采購合作項目中的一部分，據(jù)他預(yù)計2—3年內(nèi)可能實現(xiàn)商用。
據(jù)悉，奔馳和寶馬合作研發(fā)的無線充電技術(shù)包含兩個部分，一個是汽車底盤安裝的線圈，另外一個是內(nèi)置線圈的地板，當汽車開到充電地板上時，就能實現(xiàn)無線充電。奔馳已經(jīng)在S級上測試這項技術(shù)，而寶馬則把這項技術(shù)應(yīng)用到混合動力車i8上。目前的充電時間不到兩個小時，雙方的下一步合作目標是進一步降低充電時間。
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