柯馬中國(guó)公司為意大利菲亞特集團(tuán)的獨(dú)資子公司，而菲亞特集團(tuán)為全球500強(qiáng)企業(yè)。作為菲亞特眾多品牌之一，柯馬專注于制造系統(tǒng)自動(dòng)化及工業(yè)服務(wù)的公司?？埋R在全球有40年的歷史，于1997年正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，目前在華員工超過(guò)1000人。公司在中國(guó)共有四個(gè)事業(yè)部，第一個(gè)為車身焊裝，全球每四輛車有一輛為柯馬制造技術(shù)生產(chǎn)；第二個(gè)為動(dòng)力總成的機(jī)加工和裝配，包括發(fā)動(dòng)機(jī)和配置箱的裝配線，機(jī)加線（缸體缸蓋，變速機(jī)殼體的加工中心的連線）和測(cè)試線。第三，工業(yè)機(jī)器人事業(yè)部，這一項(xiàng)目在歐洲品牌中名列前茅，提供5kg到800kg的全系列機(jī)器人，其應(yīng)用范圍包括：點(diǎn)焊、弧焊、搬運(yùn)、沖壓自動(dòng)化以及其他一般工業(yè)中的應(yīng)用。第四，通用工業(yè)系統(tǒng)及飛機(jī)制造事業(yè)部，這兩個(gè)事業(yè)部是去年合并而成，主要負(fù)責(zé)汽車行業(yè)以外的制造自動(dòng)化的系統(tǒng)集成工作，包括工程機(jī)械、鐵路、商務(wù)車、新能源汽車，以及飛機(jī)制造這五個(gè)行業(yè)?？埋R致力于為這五個(gè)行業(yè)提供自動(dòng)化生產(chǎn)線，以及自動(dòng)化的加工工作站。

零損耗生產(chǎn)，分期投資

Opengate屬焊裝事業(yè)部的一個(gè)核心產(chǎn)品，依靠核心專利技術(shù)，贏得焊裝行業(yè)全球領(lǐng)軍供應(yīng)商桂冠，并占領(lǐng)巨大市場(chǎng)，在中國(guó)可謂是No.1產(chǎn)品。

全球汽車制造業(yè)發(fā)展方向是在制造規(guī)模上不斷壯大、批量化，柔性化程度越來(lái)越高，以及這兩者帶來(lái)的自動(dòng)化。由于車身有很多種生產(chǎn)線，包括底板、側(cè)圍、滾邊以及總拼。總拼生產(chǎn)線上核心總拼工位柯馬的技術(shù)是OpenRobogate，采用夾具切換的方式，使多種不同車型進(jìn)入同一生產(chǎn)線上，自動(dòng)實(shí)現(xiàn)夾具切換，測(cè)試指標(biāo)達(dá)到60Jph到65Jph的生產(chǎn)綱領(lǐng)要求，這是柯馬的核心優(yōu)勢(shì)之一。柯馬還有其他的優(yōu)勢(shì)，譬如傳輸線上的Versaroll和GEOPALLET快速傳輸方式，以及應(yīng)用于物流上的APC產(chǎn)品，這些標(biāo)準(zhǔn)化功能性的產(chǎn)品最終整合形成了生產(chǎn)線柔性化概念。令一個(gè)焊裝生產(chǎn)車間形成了不依賴于車型而存在的高端柔性化數(shù)模，可以將間接人工和直接人工區(qū)分開(kāi)來(lái)。

OpenRobogate可分期投資，它的柔性化可以理解為兩種類型：一種是在一條線多種車型的柔性化；另外一種是投資的柔性化。第一期客戶只用上一到兩種車型，OpenRobogate可以放一到兩個(gè)對(duì)應(yīng)車型的總拼夾具，當(dāng)車型擴(kuò)展時(shí)只需加上夾具就可完成，柯馬有夾具庫(kù)可實(shí)現(xiàn)分期投資。此項(xiàng)目的安裝總拼線已超過(guò)四十條，這足以體現(xiàn)柯馬的市場(chǎng)認(rèn)可度。主要客戶包括上汽乘用車、上海通用、寶馬、上海大眾、廣汽乘用車、一汽大眾、一汽轎車、奇瑞汽車、東風(fēng)汽車、長(zhǎng)安汽車、神龍汽車、東安發(fā)動(dòng)機(jī)、華晨汽車、華泰汽車等。

柯馬機(jī)器人競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)多

對(duì)于機(jī)器人，柯馬有幾大優(yōu)勢(shì)，第一個(gè)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品是激光焊機(jī)器人，它經(jīng)歷三代的變遷，從AJLaser到SwingLaser再到SmartLaser，SmartLaser是全球最先進(jìn)的機(jī)器人，在同行業(yè)中已經(jīng)占據(jù)一席之地，可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程3D立體激光焊?？埋R激光焊機(jī)器人是工業(yè)機(jī)器人發(fā)展史上的一大里程碑式事件。2006年柯馬推出無(wú)線示教器以來(lái)，經(jīng)歷了不斷的發(fā)展，今年已經(jīng)更新到第五代觸摸屏式。除了以上提到的幾大優(yōu)勢(shì)，公司也將市場(chǎng)從汽車行業(yè)轉(zhuǎn)向一般工業(yè)，推出適合一般工業(yè)的產(chǎn)品，比如PAL260搬運(yùn)碼垛機(jī)器人。NJ110廣泛運(yùn)用于一般工業(yè)中，像它的繞線機(jī)就是一個(gè)特殊的應(yīng)用產(chǎn)品。

新一代高柔性點(diǎn)焊中空腕機(jī)器人

柯馬基于高柔性生產(chǎn)理念，推出2012年更新產(chǎn)品——“機(jī)器人點(diǎn)焊包”，它集成了中空腕90kg機(jī)器人和一個(gè)鋁制焊鉗，包括機(jī)器人焊鉗管線和機(jī)器人管線，所有管線均從機(jī)器人手臂中走。此乃行業(yè)的突破性創(chuàng)舉?？埋R之前的產(chǎn)品是單獨(dú)銷售，擁有了此技術(shù)后，兩者可實(shí)現(xiàn)結(jié)合捆綁式銷售。它實(shí)現(xiàn)了汽車行業(yè)所要求的機(jī)器人群的編程，因?yàn)闄C(jī)器人一條生產(chǎn)線需要兩百多個(gè)機(jī)器人，單個(gè)機(jī)器人的編程簡(jiǎn)捷，而機(jī)器人群的編程相對(duì)而言復(fù)雜的多，并且需要離線編程。一旦所有的管線都從鋼型鋼鐵手臂里走，在柯馬的離線編程軟件里所看到的模型和現(xiàn)實(shí)中生產(chǎn)線上所見(jiàn)的機(jī)器人毫無(wú)差別。相反，如果管線從外部經(jīng)過(guò)，操作者不能看到線體部分，管線干澀和管線磨損時(shí)有發(fā)生。柯馬新的編程就實(shí)現(xiàn)了機(jī)器人百分之百的離線編程，省去了機(jī)器人項(xiàng)目管理人工工時(shí)——這筆不小的開(kāi)支。第二大優(yōu)勢(shì)是管線全部在機(jī)器人里面，MTBF（平均無(wú)故障時(shí)間）大幅提高，使其穩(wěn)定性也大幅度提升。輕量化，也實(shí)現(xiàn)了焊裝領(lǐng)域內(nèi)總拼單位和補(bǔ)焊工位的單位時(shí)間打點(diǎn)數(shù)的提高。此產(chǎn)品帶來(lái)管線壽命的大幅提升，并提出了“八年質(zhì)保”的口號(hào)，保證八年之內(nèi)免費(fèi)更換內(nèi)置管線包。

在汽車行業(yè)日趨發(fā)展的今天，自動(dòng)化處于微增長(zhǎng)區(qū)域，而非革命性的創(chuàng)新，小型輕量化的機(jī)器人和焊鉗都實(shí)現(xiàn)了單位時(shí)間多打兩個(gè)點(diǎn)，這就是很大的創(chuàng)新，使它的穩(wěn)定性得到更大的提高。

制造業(yè)的人力成本上升，給機(jī)器人市場(chǎng)帶來(lái)利好

機(jī)器人過(guò)去幾年經(jīng)歷了井噴式發(fā)展，中國(guó)機(jī)器人銷量2011年比2010年增長(zhǎng)50%，預(yù)計(jì)今年中國(guó)機(jī)器人市場(chǎng)會(huì)增長(zhǎng)可達(dá)40%以上。對(duì)于造成這種不穩(wěn)定的驅(qū)動(dòng)因素的原因，柯馬中國(guó)市場(chǎng)部經(jīng)理別超先生分析道：“首先是人力成本的大幅度上升，其次中國(guó)人口老齡化，以及劉易斯拐角的出現(xiàn)。無(wú)限供給變成有限供給，造成勞動(dòng)力短缺和成本上升。

面對(duì)全球化的市場(chǎng)發(fā)展，外資品牌對(duì)于產(chǎn)品質(zhì)量的要求也隨著國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)在不斷提升，中國(guó)機(jī)器人市場(chǎng)的質(zhì)量也必須緊跟步伐。如何生產(chǎn)出更易用，技術(shù)更智能化，兩者結(jié)合的完美級(jí)機(jī)器人，簡(jiǎn)于形，而深刻于心；如何實(shí)現(xiàn)機(jī)器人的傻瓜化；如何變得更智能化的同時(shí)，又達(dá)到更自動(dòng)化的效果，這二者共同實(shí)現(xiàn)，形式不斷簡(jiǎn)化，內(nèi)部功能更強(qiáng)大？誰(shuí)先抓住先機(jī)，誰(shuí)就抓住了市場(chǎng)。

柯馬一直側(cè)重于汽車行業(yè)的深耕，現(xiàn)在逐漸轉(zhuǎn)向一般工業(yè)的投入，大力發(fā)展合作伙伴，支持合作伙伴針對(duì)行業(yè)市場(chǎng)，柯馬提供前期的技術(shù)支持，以及后期的合作關(guān)懷，公司對(duì)一般工業(yè)會(huì)通過(guò)這種方式的推廣，來(lái)贏得更大的市場(chǎng)。相信在未來(lái)幾年，公司憑借先進(jìn)的技術(shù)做堅(jiān)強(qiáng)的后盾，改進(jìn)市場(chǎng)策略一定可以占領(lǐng)市場(chǎng)。

40載風(fēng)雨歷程

柯馬分別在上海松江和江蘇昆山設(shè)有兩個(gè)生產(chǎn)制造基地。松江側(cè)重于生產(chǎn)線的集成，昆山基地側(cè)重機(jī)加工設(shè)備，像夾具、機(jī)器人的裝配，某些型號(hào)已經(jīng)在昆山國(guó)產(chǎn)化生產(chǎn)，這些產(chǎn)品的性能和質(zhì)量在逐漸走向標(biāo)準(zhǔn)，但成本有所降幅，并面向客戶定制?？埋R在重慶、深圳、大連和長(zhǎng)沙設(shè)有銷售分公司，開(kāi)拓當(dāng)?shù)氐氖袌?chǎng)。

未來(lái)五年，柯馬會(huì)制定新的車身方案，將焊接改名為連接；動(dòng)力總成也逐步走向綠色加工；機(jī)器人向一般工業(yè)大幅發(fā)展，并從產(chǎn)品角度來(lái)推出更多的適合于一般工業(yè)的機(jī)器人?？埋R一直非常注重項(xiàng)目管理，并在項(xiàng)目管理上投入了大量的精力和財(cái)力，并與項(xiàng)目協(xié)會(huì)、PMI建立長(zhǎng)期合作伙伴關(guān)系。公司不斷提升自身產(chǎn)品質(zhì)量，不斷獲得客戶滿意度，這就是設(shè)備本身的質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)。

今年恰逢柯馬四十周年的年慶，四十年來(lái)，柯馬在汽車領(lǐng)域銳意進(jìn)取，取得了不俗的業(yè)績(jī)，也歷練出一支吃苦耐勞、執(zhí)行力強(qiáng)的員工隊(duì)伍；四十年的磨礪與洗禮，奠定了柯馬堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。