2014年北京汽車期間，比亞迪發(fā)布了“542戰(zhàn)略”和“首款542”車型。按照比亞迪的計(jì)劃，今后比亞迪旗下所有新能源車都將達(dá)到542標(biāo)準(zhǔn)。三擎雙模四驅(qū)SUV——唐，便是542戰(zhàn)略下誕生的首款車型，預(yù)計(jì)于今年四季度上市。
除此之外，王傳福還透露了在乘用車領(lǐng)域的一系列戰(zhàn)略計(jì)劃，包括出租車市場(chǎng)在E6的基礎(chǔ)上新增E3E5兩款產(chǎn)品，并推出E6先行者的行政版(主打私家車市場(chǎng))；與戴姆勒合資的騰勢(shì)品牌純電動(dòng)車將會(huì)在2014年正式上市；在雙模電動(dòng)車秦之后，唐、漢、明三款雙模電動(dòng)車也會(huì)陸續(xù)上市。
據(jù)了解，比亞迪e6自今年前五月銷量達(dá)到1134輛，其中5月份e6銷出253臺(tái)，在新能源車級(jí)別中排名第一，占新能源汽車市場(chǎng)58.56%的份額。
十大領(lǐng)域新能源車戰(zhàn)略計(jì)劃曝光
有調(diào)查結(jié)果顯示以節(jié)能、環(huán)保政策為大背景，國內(nèi)外各大城市都已出現(xiàn)新能源公共交通和專用車輛的供應(yīng)缺口?，F(xiàn)階段，比亞迪新能源車型主要集中在E6出租車、K9電動(dòng)大巴和必比亞迪秦雙?；靹?dòng)車型領(lǐng)域。
根據(jù)比亞迪的戰(zhàn)略規(guī)劃，未來新能源車將集中在下列十大領(lǐng)域發(fā)力：城市公交、出租車、城際營運(yùn)、電商物流、城市建筑物流、城市環(huán)衛(wèi)、私家車、倉儲(chǔ)物流，以及礦山、碼頭(港口)、機(jī)場(chǎng)等工程車輛。
一方面新能源車型產(chǎn)品儲(chǔ)備越加豐富，另一方面比亞迪對(duì)于動(dòng)力電池的需求也將隨之上漲。目前，比亞迪在惠州有一個(gè)1.6GWh/年產(chǎn)量的電池工廠，產(chǎn)能居全國第一。但為保證新能源汽車訂單的及時(shí)交付，比亞迪準(zhǔn)備進(jìn)行擴(kuò)大電池產(chǎn)能的計(jì)劃。
比亞迪官方表示，正在深圳坑梓基地規(guī)劃6GWh/年產(chǎn)量的電池工廠，該工廠建成后將是世界上最大的動(dòng)力電池工廠之一。新工廠一期工程將于今年9月份逐步投產(chǎn)，年內(nèi)至少新增產(chǎn)能1.5GWh。
在國內(nèi)特斯拉與比亞迪時(shí)常成為新能源領(lǐng)域的頭條話題，但在亞迪掌門人王傳?？磥硖厮估瓱o法與比亞迪相提并論。王傳福曾向媒體表示：“比亞迪與特斯拉的戰(zhàn)略不同，私家車方面比亞迪主攻大眾市場(chǎng)，也有大巴和出租車，特斯拉沒有這一塊。”
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