有軌電車制造業(yè)四巨頭的中國(guó)北車、中國(guó)南車、法國(guó)阿爾斯通、加拿大龐巴迪，17日在2014中國(guó)國(guó)際軌道交通展覽會(huì)上發(fā)布最新版的有軌電車產(chǎn)品及技術(shù)，并與上海市交通等部門接觸。據(jù)悉，上海已在張江運(yùn)營(yíng)有軌電車，松江區(qū)則將開(kāi)建現(xiàn)代有軌電車網(wǎng)絡(luò)。上述企業(yè)都希望在上海做成生意。
4企兩兩中外合作
2014中國(guó)國(guó)際軌道交通展覽會(huì)日前在上海開(kāi)幕，中外軌道交通裝備制造商不約而同地推出了最新版的有軌電車產(chǎn)品。本屆軌道交通展覽會(huì)主辦方介紹說(shuō)，與高鐵、地鐵領(lǐng)域一樣，有軌電車制造商也已形成巨頭態(tài)勢(shì)，中國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)者主要是中國(guó)北車、中國(guó)南車、法國(guó)阿爾斯通、加拿大龐巴迪，其周圍有一批配套企業(yè)和相關(guān)供應(yīng)商。“在信號(hào)通訊乘客信息系統(tǒng)，較為知名的有中興通訊、卡斯柯等；在軌道減振檢測(cè)維護(hù)方面，有上海鐵路局研究所、澳大利亞鐵路技術(shù)國(guó)際有限公司等；在規(guī)劃設(shè)計(jì)方面，有上海隧道與軌道交通設(shè)計(jì)研究院、上海城建設(shè)計(jì)院、中鐵上海設(shè)計(jì)院等?？芍^上下游齊全。”
有趣的是，上述4家車輛、裝備制造商，相互之間既是競(jìng)爭(zhēng)者，又是合作者，其中，中國(guó)北車與法國(guó)阿爾斯通，中國(guó)南車與加拿大龐巴迪，分別建有合資公司或由技術(shù)合作關(guān)系，根據(jù)客戶對(duì)象和市場(chǎng)需要，有時(shí)分頭攻打市場(chǎng)，有時(shí)合伙聯(lián)手。
“上海阿爾斯通交通設(shè)備有限公司就是我們和阿爾斯通合資的。”中國(guó)北車人士昨天告訴商報(bào)記者，該公司成立于1999年1月，中國(guó)北車占股60％，阿爾斯通占股40％，引進(jìn)阿爾斯通的有軌電車整車及轉(zhuǎn)向架技術(shù)，可設(shè)計(jì)、制造、維修各種城市軌道交通車輛有軌電車。這家公司制作了大幅展板，“上海有軌電車推薦車型”有ABCD四種，希望上海采購(gòu)。
有消息稱，中國(guó)北車、中國(guó)南車、法國(guó)阿爾斯通、加拿大龐巴迪，不僅在2014中國(guó)國(guó)際軌道交通展覽會(huì)上展出有軌電車實(shí)物，向社會(huì)公眾、專業(yè)人士推薦，還“功夫在詩(shī)外”，對(duì)上海市交通部門的決策者展開(kāi)接觸、洽談。
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