富士通半導(dǎo)體所研發(fā)的多款車用可視化解決方案，能充分發(fā)揮其高性能車用系統(tǒng)單芯片的高速運作及高品質(zhì)繪圖能力的優(yōu)勢，例如整合式人機接口(HMI)系統(tǒng)，能整合并提供集中控制多重的顯示屏幕，包括操控儀表板顯示、中控臺顯示及抬頭顯示等。此外，360°全景視像系統(tǒng)能將多臺車載攝像機的360°影像整合，使駕駛員可以以3D方式確認(rèn)全方位周遭情況。

美國兒童及交通安全法案要求于2018年5月起制造的所有載客車輛需配備后視攝像機。有鑒于此及其他因素，市場對于能有效提供駕駛?cè)塑圀w周遭信息的功能產(chǎn)品需求勢必將大幅提升。接近物體感測功能的作用在于自動感測鄰近車輛及行人，并可適時提醒駕駛員，有助于減輕駕駛員的負(fù)擔(dān)。目前市場對于具備接近物體感測功能且不影響整體效能的產(chǎn)品需求甚大。

圖1：AOD模擬畫面

富士通半導(dǎo)體將接近物體感測功能視為其車用可視化解決方案的重要元素，并依此原則開發(fā)接近物體感測庫。此套軟件采用該公司的專利技術(shù)，可降低感測錯誤的發(fā)生且減少誤報及漏報的情形。此外，此套軟件能進行平行化數(shù)據(jù)處理及其他軟件優(yōu)化功能，無需圖像處理LSI器件等專用硬件，即可輕松實現(xiàn)高效能且靈活的接近物體感測系統(tǒng)。

接近物體感測庫的評估版于今年五月問世，出貨時將附MB86R24圖形系統(tǒng)芯片以供測試用，商業(yè)版則將于九月上市。相信此款產(chǎn)品將在此類領(lǐng)域占據(jù)市場領(lǐng)先地位。

富士通半導(dǎo)體希望透過優(yōu)異的可視化解決方案，創(chuàng)造車輛與行人共存的安全環(huán)境。同時計劃將其為車輛所開發(fā)的技術(shù)運用于通用系統(tǒng)單芯片平臺，并開發(fā)更多新的監(jiān)視攝像機及自動控制應(yīng)用程序。

接近物體感測庫與其他解決方案將于5月21日至5月23日，在日本橫濱太平洋會展中心舉辦的2014年汽車工藝博覽會中展演出。

軟件運作概述：

接近物體感測庫會在輸入視訊串流中產(chǎn)生光學(xué)運作順序（以光學(xué)方式偵測動作），且進行偵測減錯處理后，將類似光學(xué)運作順序的物體分組，以辨別移動物體。

圖2：AOD運作順序

軟件特色：

1.接近物體感測功能

在此感測庫中，以優(yōu)化軟件形式整合車載攝像機的影像分析功能與物體偵測辨識算法，同時采用平行化數(shù)據(jù)處理等技術(shù)加快圖像處理速度，因此無須購置圖像處理專用硬件，即可靈活配置各種使用條件及應(yīng)用。

2.專利感測除錯技術(shù)

全新開發(fā)的算法能有效降低誤報或漏報等感測錯誤，且能理清導(dǎo)致誤判的因素，并透過大量影像驗證加以矯正，可有效改善低光源環(huán)境中快速移動物體的感測效果。

系統(tǒng)需求

中央處理器：ARMCortex-A9533MHz

ROM：90Kbytes

RAM：4Mbytes(輸入圖像尺寸:720x480,偵測范圍：雙面240x160像素)

供貨時程

接近物體感測庫將于今年九月起開始提供，請與業(yè)務(wù)代表洽詢詳細(xì)產(chǎn)品價格。

關(guān)于富士通半導(dǎo)體（上海）有限公司

富士通半導(dǎo)體（上海）有限公司是富士通在中國的半導(dǎo)體業(yè)務(wù)總部，于2003年8月成立，在北京、深圳、大連等地均設(shè)有分公司，負(fù)責(zé)統(tǒng)籌富士通在中國半導(dǎo)體的銷售、市場及現(xiàn)場技術(shù)支持服務(wù)。

富士通半導(dǎo)體（上海）有限公司的產(chǎn)品包括CustomizedSoCs(ASICs)、代工服務(wù)、專用標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品（ASSPs）和鐵電隨機存儲器。它們是以獨立產(chǎn)品及配套解決方案的形式提供給客戶，并廣泛應(yīng)用于移動、圖像、汽車和高性能等領(lǐng)域。在技術(shù)支持方面，分布于上海、香港及新加坡的ASIC支持設(shè)計中心和分布于上海、香港及臺灣的系統(tǒng)解決方案設(shè)計中心，通過與客戶、設(shè)計伙伴、研發(fā)資源及其他零部件供應(yīng)商的溝通、協(xié)調(diào)，共同開發(fā)完整的解決方案，從而形成一個包括中國在內(nèi)的完整的亞太地區(qū)設(shè)計、開發(fā)及技術(shù)支持網(wǎng)絡(luò)。