據(jù)谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)項(xiàng)目主管ChrisUrmson近日透露，谷歌計(jì)劃在6年后正式推出谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)。從目前媒體報(bào)道的關(guān)于谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)的實(shí)路駕駛測(cè)驗(yàn)來(lái)看，這款汽車(chē)的體驗(yàn)良好，可靠度頗高。盡管還沒(méi)有找到合理的商業(yè)模式，但是由于谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)中采用了來(lái)自Velodyne公司的超過(guò)150個(gè)激光傳感器和一些其他傳感器，所以這款汽車(chē)剛開(kāi)始會(huì)賣(mài)的很貴。
谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)是來(lái)自全世界最充滿(mǎn)奇思妙想的實(shí)驗(yàn)室(之一)——GoogleX的一個(gè)項(xiàng)目。這一計(jì)劃希望通過(guò)汽車(chē)內(nèi)置的超精準(zhǔn)導(dǎo)航、傳感等技術(shù)，來(lái)實(shí)現(xiàn)更加安全的自動(dòng)駕駛遠(yuǎn)景。谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)項(xiàng)目主管ChrisUrmson在接受采訪中指出，想要真的開(kāi)上這樣一輛汽車(chē)，至少還需要6年的研發(fā)時(shí)間。
目前，我們尚不清楚谷歌將采取何種商業(yè)模式。不過(guò)，谷歌自主大規(guī)模量產(chǎn)無(wú)人駕駛汽車(chē)的想法似乎不大可能。谷歌表示已經(jīng)與一些大型汽車(chē)制造商進(jìn)行接洽，商討無(wú)人駕駛汽車(chē)的合作事宜。此外，ChrisUrmson強(qiáng)調(diào)，由于谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)中采用了來(lái)自Velodyne公司的超過(guò)150個(gè)激光傳感器，因此這款汽車(chē)在推出的一段時(shí)間內(nèi)將會(huì)保持超高的定價(jià)。谷歌并沒(méi)有透露具體的價(jià)格，但表示隨著大規(guī)模的銷(xiāo)售，谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)的價(jià)格會(huì)最終趨于合理。
谷歌在自動(dòng)駕駛汽車(chē)領(lǐng)域上是一個(gè)先鋒，但若現(xiàn)在就說(shuō)要開(kāi)始銷(xiāo)售相關(guān)產(chǎn)品，這仍有相當(dāng)遙遠(yuǎn)的距離。事實(shí)上，自動(dòng)駕駛汽車(chē)走向市場(chǎng)所面臨的問(wèn)題還有許多非技術(shù)領(lǐng)域的。譬如，如果一輛自動(dòng)駕駛汽車(chē)造成了交通事故，最終將由誰(shuí)來(lái)承擔(dān)責(zé)任——車(chē)主還是生產(chǎn)商?而保險(xiǎn)公司又將怎么處理賠償?這些問(wèn)題也是如今的自動(dòng)駕駛汽車(chē)原型總還會(huì)搭載一個(gè)人類(lèi)副駕駛的原因。
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