驅(qū)車(chē)沿高速公路從昆明一路向西，細(xì)心的駕乘人員發(fā)現(xiàn)進(jìn)入長(zhǎng)一點(diǎn)的隧道有星光引路、光芒環(huán)繞、光亮明潔，這些不經(jīng)意間的變化正是昆（明）龍（陵）高速公路運(yùn)營(yíng)節(jié)能科技示范工程帶來(lái)的。日前，從在保山召開(kāi)的昆龍高速公路運(yùn)營(yíng)節(jié)能科技示范工程交流會(huì)上獲悉，這一目前我國(guó)技術(shù)推廣里程最長(zhǎng)、規(guī)模最大的公路節(jié)能科技推廣及示范項(xiàng)目圓滿(mǎn)完成。

交通運(yùn)輸部中國(guó)公路學(xué)會(huì)組織國(guó)內(nèi)多名公路節(jié)能環(huán)保專(zhuān)家，匯同省交通運(yùn)輸廳、省公路開(kāi)發(fā)投資有限公司等省內(nèi)同行，以及參與實(shí)施該項(xiàng)目的云南云嶺高速公路交通科技有限公司等工作人員對(duì)這一示范工程項(xiàng)目進(jìn)行了交流和現(xiàn)場(chǎng)考察。

昆龍高速公路運(yùn)營(yíng)節(jié)能科技示范工程主要技術(shù)內(nèi)容包括新型能源應(yīng)用技術(shù)、供配電系統(tǒng)節(jié)能技術(shù)、節(jié)能照明設(shè)備應(yīng)用技術(shù)、節(jié)能控制技術(shù)等4大類(lèi)12項(xiàng)節(jié)能技術(shù)。該示范工程項(xiàng)目在昆明至龍陵573公里高速公路的隧道、服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站、特殊路段等40個(gè)示范點(diǎn)推廣應(yīng)用了65項(xiàng)節(jié)能技術(shù)，是目前我國(guó)技術(shù)推廣里程最長(zhǎng)、規(guī)模最大的節(jié)能科技推廣及示范項(xiàng)目。

這一示范工程是我國(guó)第一個(gè)針對(duì)運(yùn)營(yíng)期高速公路節(jié)能技術(shù)綜合應(yīng)用及示范的技術(shù)推廣及科技示范項(xiàng)目。昆龍高速公路各段通車(chē)時(shí)間最早為1998年，最晚為2008年，基本涵蓋了我國(guó)不同運(yùn)營(yíng)階段的設(shè)施、設(shè)備特征及節(jié)能需求，具有典型代表性，對(duì)全國(guó)不同時(shí)期高速公路運(yùn)營(yíng)節(jié)能技術(shù)的推廣應(yīng)用及示范作用明顯。還是國(guó)內(nèi)第一個(gè)以“電能傳輸及應(yīng)用鏈路”為主線(xiàn)，集時(shí)間、空間和技術(shù)要素于一體的多維度節(jié)能技術(shù)推廣應(yīng)用及示范項(xiàng)目。示范工程實(shí)施后，年節(jié)電近1000萬(wàn)度，年節(jié)約電費(fèi)554萬(wàn)元。

承擔(dān)項(xiàng)目施工建設(shè)的主要單位為云嶺高速公路交通科技有限公司，據(jù)該公司董事長(zhǎng)毛繼斌介紹，目前，云南省公路隧道有635座(單幅計(jì)算)，單洞里程長(zhǎng)度為430公里，收費(fèi)站248個(gè)，服務(wù)區(qū)174個(gè)，正常管理每年僅營(yíng)運(yùn)電費(fèi)成本就接近一億元。2011年開(kāi)展實(shí)施國(guó)家交通運(yùn)輸部西部交通建設(shè)科技項(xiàng)目“高速公路節(jié)能技術(shù)綜合應(yīng)用研究與示范”以來(lái)，已分別在云南省23條高等級(jí)公路路段中進(jìn)行了應(yīng)用推廣。具體應(yīng)用于115座隧道，2個(gè)收費(fèi)站，1個(gè)服務(wù)區(qū)，9個(gè)自救匝道，1處特殊路段，以及兩個(gè)路段的沿線(xiàn)監(jiān)控系統(tǒng)中。

上述項(xiàng)目主要從幾個(gè)方面研究探索利用節(jié)能技術(shù)：一是應(yīng)用風(fēng)能、太陽(yáng)能為公路沿線(xiàn)路燈、電子信息顯示屏等用電設(shè)施的供電。二是將LED照明燈具應(yīng)用技術(shù)、單端無(wú)極燈應(yīng)用技術(shù)、微波硫燈應(yīng)用技術(shù)及主動(dòng)發(fā)光誘導(dǎo)設(shè)施應(yīng)用技術(shù)等成功應(yīng)用于高速公路沿線(xiàn)設(shè)施，隧道照明視覺(jué)效果大大提高就是這些技術(shù)的應(yīng)用代表。三是通過(guò)供配電系統(tǒng)節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用推廣。四是成功應(yīng)用隧道照明智能控制、隧道通風(fēng)遠(yuǎn)程變頻控制、沿線(xiàn)設(shè)施節(jié)能控制等技術(shù)實(shí)現(xiàn)最大限度的節(jié)能。新建公路項(xiàng)目的隧道照明已用LED照明替代了原來(lái)傳統(tǒng)的高壓鈉燈照明。

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