[b][color=blue]2008中國工作日 2008 China Industry Day[/color][/b] 08年4月22日，西門子在本屆漢諾威展上舉辦了“2008中國工業(yè)日”，邀請(qǐng)了三百多位中國客人到場參加。西門子自動(dòng)化總裁peter herweck先生做了主題講演。他以首都機(jī)場T3航站樓的行李處理系統(tǒng)開場，介紹了這個(gè)每小時(shí)處理19200件行李的龐大系統(tǒng)，并為首都機(jī)場項(xiàng)目順利運(yùn)行成功而驕傲，因?yàn)閹缀跬瑫r(shí)開通的倫敦機(jī)場新候機(jī)樓行李系統(tǒng)造成的大混亂（沒有使用西門子的系統(tǒng)）。peter herweck先生重點(diǎn)講解了西門子的新戰(zhàn)略：在各種工業(yè)場合，從石化等純流程，到完全的離散，全部可以完全采用西門子的控制技術(shù)。 在“2008中國工業(yè)日”活動(dòng)上，有5個(gè)講座： [list] [＊]DCS的技術(shù)創(chuàng)新和升級(jí)改造，介紹了西門子控制技術(shù)在流程工業(yè)中的新進(jìn)展和應(yīng)用。[＊]創(chuàng)新的節(jié)能技術(shù)，介紹了從發(fā)電到輸變電再到用電的整個(gè)系統(tǒng)中，如何使用西門子的技術(shù)，系統(tǒng)全面的節(jié)能籌劃以及節(jié)能效益的計(jì)算。 [＊]全集成自動(dòng)化和產(chǎn)品生命周期的管理軟件，介紹了西門子的TIA和PLM，特別是使用西門子的PLM實(shí)現(xiàn)數(shù)字化的設(shè)計(jì)、規(guī)劃＆制造。 [＊]全球業(yè)務(wù)支持，介紹了西門子在全球的業(yè)務(wù)能力。 [＊]西門子創(chuàng)新戰(zhàn)略和本地化，創(chuàng)新不僅僅是個(gè)口號(hào)，西門子對(duì)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)了高水平的管理，全球創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)、本地化和3i，以及對(duì)創(chuàng)新過程控制和對(duì)創(chuàng)新結(jié)果的預(yù)測，使得創(chuàng)新不是一時(shí)沖動(dòng)，而是連續(xù)的，穩(wěn)定的，有可靠效果的。[/list] 08年4月下旬，本刊編輯與數(shù)同行赴德。我們參加了西門子“2008中國工業(yè)日”活動(dòng)，參觀了漢諾威展的西門子展臺(tái)，采訪了西門子工業(yè)部門的幾位高層官員，并參觀了西門子在德國的4家工廠，近距離觀察了這個(gè)工業(yè)界的世界級(jí)巨人是怎么通過不斷創(chuàng)新而走過160年。 [align=center] 西門子工廠[/align] 漢諾威展會(huì) Hannover Messe 在漢諾威08工業(yè)展上，西門子設(shè)置了巨大的展臺(tái)。展臺(tái)最特殊之處，是有一個(gè)完整的汽車裝配線，用現(xiàn)實(shí)的和虛擬的方式，再現(xiàn)了從鐵礦的開采到鋼鐵冶煉、軋制，最后到汽車的組裝完成的全過程。在全部過程中，都使用了西門子的TIA/TIP設(shè)備（TIA：全集成自動(dòng)化TIP全集成能源管理）。 [align=center] 西門子展臺(tái)[/align] 這個(gè)汽車生產(chǎn)線也是本屆展覽會(huì)的最大亮點(diǎn)，每天吸引大批觀眾參觀。這是一條大眾公司的生產(chǎn)線，不同產(chǎn)品可以共線生產(chǎn)，在大眾，目前是GOLF和WIGUAN在這條線上生產(chǎn)。 最初是一些連鑄的鋼錠和冷軋鋼板，顯示西門子在鋼鐵領(lǐng)域的做為。第一個(gè)能運(yùn)動(dòng)的裝置是一輛無人駕駛的鏟車。鏟車靈巧地運(yùn)行，顯示了西門子在物流方面的一個(gè)創(chuàng)新。這是一個(gè)自主導(dǎo)航系統(tǒng)，采用創(chuàng)新的傳輸路徑編程。 為了到達(dá)目的地，系統(tǒng)掃描車間天花板的表面，以便找到傳輸路徑。 [list] [＊]靈活地在行進(jìn)中通過3D導(dǎo)航確定路徑 [＊]自動(dòng)的傳輸，無需位置標(biāo)記，也就是說，地面上無需具備復(fù)雜的感應(yīng)回路 [＊]調(diào)試簡單快捷以及較短的折舊期 [＊]由于運(yùn)行成本降低，從而物流效率得以提升 [/list] [align=center] 西門子汽車生產(chǎn)流程[/align] 自主導(dǎo)航系統(tǒng)執(zhí)行大量的傳輸任務(wù)，不僅具有很高的效率和可靠性，而且還具有優(yōu)化物流規(guī)劃以滿足未來需求所需的靈活性。 生產(chǎn)線上展出了一個(gè)尚未涂漆的車體，有機(jī)器手在做焊接的動(dòng)作。它演示了在實(shí)際的生產(chǎn)設(shè)施中，如何借助于機(jī)器人將Tiguan的車頂放置到合適的位置。一套完善的自動(dòng)化裝置為所有組件的集成過程提供支持。 [list] [＊]Profinet作為完善的工廠通信的基礎(chǔ)——從控制級(jí)到現(xiàn)場級(jí) [＊]可級(jí)聯(lián)的驅(qū)動(dòng)概念——從電機(jī)啟動(dòng)器到復(fù)雜的控制功能 [＊]移動(dòng)控制單元作為實(shí)現(xiàn)靈活可視化概念的基礎(chǔ) [/list] 隨后，對(duì)門進(jìn)行焊接。過程中的該步驟也是基于一套完整的、覆蓋了所有生產(chǎn)方面的工廠自動(dòng)化標(biāo)準(zhǔn)化概念。 [list] [＊]集成的工程工具——從車輛設(shè)計(jì)到工廠模擬仿真 [＊]可以迅速編程的集成安全系統(tǒng)——用于靈活的工廠設(shè)計(jì) [＊]通過Profinet使用Profisafe全集成現(xiàn)場單元 [/list] 在這里，還展示了另一種創(chuàng)新：彩色編碼三角測量（CCT），用于測量間隙處的平坦度。西門子的該專利技術(shù)已經(jīng)證明了其在測量軸時(shí)的價(jià)值，現(xiàn)在還可以測量整個(gè)汽車車身。CCT有助于提高生產(chǎn)率和產(chǎn)品質(zhì)量，并且使測量站更加靈活。 在第二個(gè)位置上，一個(gè)機(jī)器手正在為涂裝好的車身加裝后風(fēng)擋玻璃。為已噴漆的車體安裝好其它的組件。在此，西門子演示了如何自動(dòng)安裝后擋風(fēng)玻璃。再次使用CCT測量系統(tǒng)進(jìn)行準(zhǔn)確的位置測量和校正。 [list] [＊]UVM （通用視覺測量）——?jiǎng)?chuàng)新的測量系統(tǒng) [＊]測量時(shí)間短，且具有很高的測量和復(fù)測精度 [＊]調(diào)試簡單、便宜且維護(hù)成本低 [/list] 西門子的新通用視覺測量系統(tǒng)在汽車生產(chǎn)中，以較低的成本快速、可靠地執(zhí)行各種測量和裝配功能。 全集成自動(dòng)化（TIA）也在此發(fā)揮作用，將測量系統(tǒng)全面連接到控制級(jí)，可確保所有組件能夠恰好互相匹配。這意味著測量結(jié)果可以根據(jù)設(shè)計(jì)的精確度，將后擋風(fēng)玻璃安裝到車身上。 然后是一個(gè)底盤，裝在電動(dòng)單軌系統(tǒng)運(yùn)輸上，通用的軌道導(dǎo)引傳送帶執(zhí)行各種傳送任務(wù)，以能夠發(fā)揮操作人員最大效能的方式且高度靈活地執(zhí)行這些任務(wù)。同時(shí)，它降低了壽命周期內(nèi)的成本，從而能夠滿足汽車裝配方面未來的高要求。在這里，西門子展示了基于下列基礎(chǔ)的創(chuàng)新型托舉支撐固定件。 [list] [＊]可以相互完美配合的標(biāo)準(zhǔn)硬件和軟件組件 [＊]基于PLC的控制技術(shù) [＊]非接觸式通信，因而對(duì)于干擾的敏感度很低 [＊]工廠交貨的缺省設(shè)置，從而使運(yùn)輸和調(diào)試時(shí)間很短 [＊]壽命周期成本降低；也由于在降低期間能夠再生驅(qū)動(dòng)器能力 [/list] 在定位期間必須要求足夠的精度，以確保在結(jié)合過程中所有的組件都能完美配合。西門子的創(chuàng)新型“Flexible Assemble Frame”（FAF靈活裝配框架）可以保證足夠的精度。FAF是生產(chǎn)中的一個(gè)靈活的助手，它被用作一個(gè)工件夾持器以定位各種零件。 高效處理：靈活裝配框架執(zhí)行各種工件的傳送和裝配任務(wù)。其工作不僅快速和低成本且具有確保最高生產(chǎn)力和卓越產(chǎn)品質(zhì)量所需的靈活性和效率。采用標(biāo)準(zhǔn)材料制成的輕型結(jié)構(gòu)降低了首次購買和后續(xù)更新的成本。 一個(gè)吊裝線將車殼移動(dòng)并固定在底盤上。此處，西門子展示了動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)如何基于一套集成自動(dòng)化概念自動(dòng)安裝到車身上（對(duì)過程進(jìn)行了模擬仿真）。 [list] [＊]PROFINET作為集成工廠通信的基礎(chǔ)——從控制級(jí)到現(xiàn)場級(jí)；包括無線通信 [＊]模塊化驅(qū)動(dòng)概念確保了調(diào)試、轉(zhuǎn)換和擴(kuò)展期間的高度靈活性 [＊]通過對(duì)所有組件廣泛地使用PROFIsave實(shí)現(xiàn)非常高級(jí)別的工廠設(shè)備安全性 [/list] 最后，在生產(chǎn)線外的一個(gè)旋轉(zhuǎn)平臺(tái)上，停著一輛褶褶閃光的新Tiguan。聽說現(xiàn)在在德國買一輛Tiguan，要在下訂單后等3個(gè)月。 在西門子的展臺(tái)上，還有許多裝置，為觀眾展示西門子產(chǎn)品的性能，展示西門子技術(shù)在各行各業(yè)的應(yīng)用。有一個(gè)一個(gè)很簡單的水泵變頻驅(qū)動(dòng)節(jié)能模型，通過與依靠節(jié)流閥控制的水泵做對(duì)比，使用Sina Save軟件計(jì)算和對(duì)比了二者的能耗。 [align=center] 西門子展臺(tái)上的節(jié)能裝置[/align] 西門子展臺(tái)上的這個(gè)裝置由一臺(tái)用節(jié)流閥控制流量的泵和一臺(tái)用變頻器控制流量的泵為基礎(chǔ)，增加了消耗電能成本的計(jì)算等功能，給觀眾展示了使用變頻技術(shù)的節(jié)能優(yōu)勢。 [list] [＊]比較固定頻率電機(jī)（使用節(jié)流閥的泵）和使用變頻電機(jī)泵節(jié)能效果 [＊]使用變頻電機(jī)，不僅節(jié)能，還能通過避免如氣穴現(xiàn)象、超聲波、部分載荷漩渦及振動(dòng)等次生效應(yīng)，延長泵體和閥門、管道的壽命。 [＊]這個(gè)裝置上有西門子的軟件，可以計(jì)算分期成本。 [/list] 盡管比較起來，在變壓器到電機(jī)輸出這一環(huán)節(jié)效率低，但是使用變頻器（圖中的“轉(zhuǎn)換器”）之后，整體電能消耗減少了44％。以最末端的液體壓力和流量為基準(zhǔn)100％計(jì)算，使用節(jié)流閥控制流量的泵從電網(wǎng)上吸取的電能是285％，而使用變頻器控制流量的泵，從電網(wǎng)上吸取的電能只有160％，節(jié)省了多達(dá)44％的電能。 [b][color=blue]參觀工廠 Visiting the Plant[/color][/b] 西門子自動(dòng)化與驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的產(chǎn)品有85000多種，在歐洲、亞洲和美洲都有工廠生產(chǎn)。2007財(cái)年，憑著全集成自動(dòng)化這個(gè)大平臺(tái)，西門子向全球提供服務(wù)，在歐洲、亞洲和美洲的業(yè)務(wù)都非常出色，主要原因是全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境好。在歐洲和美洲是工廠改造的項(xiàng)目多，中國是新的工業(yè)項(xiàng)目多。 我們參觀了西門子設(shè)在紐倫堡的LD工廠，設(shè)在埃朗根的SD工廠，還有設(shè)在安貝格的EWA和GWA工廠。 紐倫堡的LD工廠為大型傳動(dòng)（LD）部門制造大功率變頻器（中壓和低壓），大功率電機(jī)，有交流和直流，有EFF1高效節(jié)能電機(jī)，也有機(jī)車牽引電機(jī)。工廠外觀很樸實(shí)，基本是50年以上的紅磚建筑，干凈簡單，沒有什么園林景觀。進(jìn)入車間，則讓人眼前一亮：制造電機(jī)的工廠也能這樣干凈有序？ 我們剛知道，西門子LD部門產(chǎn)品供不應(yīng)求，車間不少工序都是三班倒，車間除了通道幾乎沒有空地，但是，繁忙的車間里，看起來一點(diǎn)都不亂，一切都井井有條。電機(jī)制造算是西門子的老本行了，從最古老的電機(jī)到現(xiàn)在的EFF1高效節(jié)能電機(jī)，都是由轉(zhuǎn)子定子以及軸承等簡單部件組成的。西門子能在電機(jī)上做持續(xù)不斷的改進(jìn)，能在這么簡單的產(chǎn)品上保持技術(shù)領(lǐng)先的優(yōu)勢，不僅取決于不斷創(chuàng)新，也許100多年的積淀從未中斷，也是重要因素。這也是競爭對(duì)手比不過西門子的一個(gè)重要原因吧？ 緊接著參觀的，是SD的工廠，制造變頻器。廠房外觀依然樸素，但是內(nèi)部非?，F(xiàn)代化。西門子的工廠都是用西門子的工廠自動(dòng)化系統(tǒng)武裝起來的，從貼片機(jī)開始到變頻器最后的變頻器組裝工位。 貼片機(jī)是西門子自己的，幾種型號(hào)都在使用。我感興趣的是PCB板的檢驗(yàn)，有人工檢驗(yàn)和自動(dòng)檢驗(yàn)幾個(gè)環(huán)節(jié)，設(shè)置都非常巧妙?？上S房內(nèi)部不許照相。PCB板焊接完成后進(jìn)入一個(gè)大的立體倉庫，在這里我看見了一個(gè)全自動(dòng)化的物料管理中心。廠房內(nèi)的某個(gè)工位的工人，用條碼掃描器將需要的物料條碼掃描后，在終端上輸入數(shù)量等參數(shù)，大約十分鐘左右，物料小筐就通過傳送帶從那個(gè)巨大的立體倉庫將需要的物料送到工位。 在變頻器裝配線上，有一些單個(gè)工人使用的裝配單元，物料、儀器和工具環(huán)繞著裝配工。這個(gè)不稀奇，很多國內(nèi)的廠都這樣，佳能做這個(gè)最拿手，叫做細(xì)胞式生產(chǎn)模式。但是從一把氣動(dòng)螺絲刀上，我看到了西門子的過人之處―――系統(tǒng)會(huì)根據(jù)螺絲規(guī)格和位置設(shè)定氣壓，以保證合適的扭矩；系統(tǒng)會(huì)記錄每一個(gè)裝配過程中的螺絲規(guī)格、數(shù)量，并與標(biāo)準(zhǔn)的工藝文件對(duì)照、檢查，從而避免疏漏。這些裝配作業(yè)中最繁瑣又最容易出差錯(cuò)的環(huán)節(jié)，都被西門子的技術(shù)有效地控制住了。 在安貝格，EWA和GWA兩個(gè)工廠緊挨著。 EWA（安貝格電子工廠）榮獲獲2007年最佳歐洲工廠獎(jiǎng)，還獲得過最佳質(zhì)量獎(jiǎng)等獎(jiǎng)項(xiàng)。工廠辦公室的走道里放置著不少獎(jiǎng)品。最近十年，EWA的產(chǎn)值增加了6倍，而白領(lǐng)人數(shù)只增加了14人，藍(lán)領(lǐng)增加了157人。這其中，自動(dòng)化和數(shù)字化管理起了非常大的作用。 這是一個(gè)“用SIMATIC生產(chǎn)SIMATIC”的工廠，生產(chǎn)全自動(dòng)化：從物料供應(yīng)到機(jī)械手的動(dòng)作程序以及各工序的管理完全實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化，一條生產(chǎn)S7-300的生產(chǎn)線上使用了698個(gè)西門子的控制器，其核心就是S7-300。 EWA給我的最深印象在于他們對(duì)質(zhì)量的嚴(yán)格控制和不懈追求。目前生產(chǎn)過程中的瑕疵只有26ppm（百萬個(gè)檢測檢驗(yàn)項(xiàng)目中只有26個(gè)不合格項(xiàng)目）。工廠每天面對(duì)的最主要問題就是質(zhì)量，每月都要向西門子AS的CEO匯報(bào)質(zhì)量數(shù)據(jù)。工廠有107個(gè)質(zhì)量數(shù)據(jù)取樣點(diǎn)，工廠數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)會(huì)分析處理質(zhì)量數(shù)據(jù)，給出結(jié)果來指導(dǎo)改進(jìn)和提高。 而GWA是生產(chǎn)傳統(tǒng)低壓電器的工廠，在競爭激烈的今天，西門子為什么還要保留這個(gè)主要生產(chǎn)接觸器、斷路器之類低技術(shù)、低附加值的產(chǎn)品制造廠呢？帶著這個(gè)問題，我參觀了GWA。 原來，西門子在保持高可靠性的前提下，將這種很普通的產(chǎn)品制造過程變成自動(dòng)化程度極高的，反映敏捷的工廠。從工廠接到訂單到發(fā)出貨物，只要24小時(shí)。這就是西門子在這類競爭激烈，低技術(shù)、低附加值產(chǎn)品市場上的生存之道。 在車間內(nèi)，我們看到很多物料存儲(chǔ)區(qū)域，因?yàn)楫a(chǎn)量大，需要存儲(chǔ)一些物料，這很好理解。不過高明之處在于，這些存儲(chǔ)區(qū)域都有攝像頭監(jiān)控，外協(xié)廠和本廠的其他生產(chǎn)環(huán)節(jié)都能依據(jù)圖像資料判斷物料的消耗量和存量，自主地調(diào)整、補(bǔ)充。這樣，每一個(gè)環(huán)節(jié)都是被上一個(gè)環(huán)節(jié)拉動(dòng)的，不存在積壓和不足。 數(shù)字化的工廠管理加自動(dòng)化的生產(chǎn)設(shè)備，在人員工資很高的德國，造就了極高的生產(chǎn)效率和極敏捷的反應(yīng)能力。24小時(shí)交貨加高可靠的品質(zhì)，奠定了GWA的生存基礎(chǔ)。 [b][color=blue]數(shù)字化工廠的核心——PLM PLM——Core of Digital Plant[/color][/b] 在工廠生產(chǎn)過程實(shí)現(xiàn)了全集成之后，還有什么在等待我們？西門子PLM軟件提供了市場上可用的、最廣泛的經(jīng)過反復(fù)考驗(yàn)的軟件解決方案，用于產(chǎn)品壽命周期內(nèi)的管理任務(wù)。 西門子PLM見聞 制造過程管理一直是西門子的強(qiáng)項(xiàng)，但是今年，我們見識(shí)了西門子在工業(yè)領(lǐng)域里的另一面，深入到產(chǎn)品設(shè)計(jì)和規(guī)劃環(huán)節(jié)的企業(yè)級(jí)解決方案。 通過收購UGS，掌握PLM技術(shù)之后，西門子具備了覆蓋整個(gè)工業(yè)控制領(lǐng)域的PLM、TIA和TIP三大利器。TIA全集成自動(dòng)化主要針對(duì)制造環(huán)節(jié)，利用西門子高超的工廠自動(dòng)化軟硬件，對(duì)制造過程實(shí)行全集成管理，可以實(shí)現(xiàn)高可靠的、完整的自動(dòng)化控制。TIP全集成能源管理，利用西門子自己從中壓到低壓直到用戶端的全系列硬件和軟件產(chǎn)品，對(duì)能源系統(tǒng)進(jìn)行全集成管理，實(shí)現(xiàn)高可靠的、高效節(jié)能的能源管理系統(tǒng)。而PLM則離開了硬件，對(duì)企業(yè)的設(shè)計(jì)和規(guī)劃環(huán)節(jié)實(shí)行數(shù)字化管理，在TIA和TIP的支持下對(duì)制造環(huán)節(jié)也實(shí)行了數(shù)字化管理。 這樣，西門子就具備了從產(chǎn)品設(shè)計(jì)到產(chǎn)品規(guī)劃以及制造規(guī)劃再到制造與售后服務(wù)這樣一個(gè)貫穿整個(gè)價(jià)值鏈的能力。西門子早已經(jīng)不是一家電氣和控制設(shè)備制造商了。 PIM具有以下能力： [list] [＊]將過去的并行流程轉(zhuǎn)化為并行規(guī)則。[＊]將過去的數(shù)據(jù)交換轉(zhuǎn)化為信息共享，減少數(shù)據(jù)交換過程中的轉(zhuǎn)換和丟失現(xiàn)象。[＊]從考量制造的設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)化為依制造環(huán)境制約的設(shè)計(jì)。[＊]從產(chǎn)品仿真轉(zhuǎn)化為生命周期仿真。[＊]從追求市場投放速度轉(zhuǎn)化為提升產(chǎn)能，追求最大利益。[＊]更重要的是，各自獨(dú)立的部門創(chuàng)新，上升到全球創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)。[/list] 在PLM主干上無縫集成的企業(yè)級(jí)解決方案 數(shù)字化產(chǎn)品開發(fā)解決方案 數(shù)字化制造解決方案 我們觀看了車間優(yōu)化的示范：生產(chǎn)線上的一個(gè)環(huán)節(jié)機(jī)器人不足，影響產(chǎn)能。人們準(zhǔn)備增加2個(gè)機(jī)器人。系統(tǒng)對(duì)這2個(gè)新增機(jī)器人的擺放位置，周邊輔助裝置的安置，物料供應(yīng)以及最優(yōu)的產(chǎn)能等進(jìn)行深入的模擬和優(yōu)化。人們根據(jù)最終輸出的結(jié)果去變更生產(chǎn)線，而新的數(shù)字化的生產(chǎn)線各種參數(shù)如物料供應(yīng)，能源管理，質(zhì)量和安全管理等也都一并升級(jí)了。 通過虛擬開發(fā)與虛擬驗(yàn)證來提升創(chuàng)新精準(zhǔn)和速度 這樣做的優(yōu)點(diǎn)： 精準(zhǔn)的市場投放 [list] [＊]針對(duì)可預(yù)測的質(zhì)量、成本以及法規(guī)要求等項(xiàng)目進(jìn)行模擬和驗(yàn)證。[＊]完善虛擬數(shù)據(jù)和實(shí)際數(shù)據(jù)間的關(guān)聯(lián)，以追求不斷優(yōu)化。[＊]對(duì)更改實(shí)行可預(yù)測的管理，確保產(chǎn)品生命周期的高質(zhì)量。[/list] 快速提升產(chǎn)能： [list] [＊]通過產(chǎn)品和制造的集成，實(shí)現(xiàn)并行的專業(yè)化。[＊]對(duì)產(chǎn)品和制造進(jìn)行數(shù)字化分析，實(shí)現(xiàn)敏捷制造。[＊]資產(chǎn)的可重用：對(duì)知識(shí)、工程、零件、制造規(guī)劃及資源實(shí)行全面管理。[/list] 用于數(shù)字產(chǎn)品開發(fā)的最新一代領(lǐng)先系統(tǒng)NX，提供了關(guān)于集成的、相關(guān)CAD / CAM / CAE應(yīng)用程序最廣泛的選擇，用于開發(fā)一個(gè)產(chǎn)品所涉及的所有過程——從技術(shù)設(shè)計(jì)到生產(chǎn)規(guī)劃和操作的模擬。 Teamcenter是世界上應(yīng)用最廣泛的PLM解決方案。Teamcenter在產(chǎn)品的整個(gè)壽命周期上提供了一個(gè)集成、協(xié)作的環(huán)境，基于一個(gè)產(chǎn)品和過程信息源——在小公司和具有數(shù)千個(gè)用戶的全球應(yīng)用中實(shí)現(xiàn)。Teamcenter是數(shù)字化產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理和完成開發(fā)及規(guī)劃過程的核心。這些都裝備有最新的模塊，包括那些用于產(chǎn)品套裝、內(nèi)容、項(xiàng)目和一致性管理的產(chǎn)品。 [align=center] 西門子的發(fā)源地[/align] Tecnomatix是一個(gè)完善的產(chǎn)品組合，可用于數(shù)字制造的各個(gè)方面。Tecnomatix解決方案在所有的工藝過程規(guī)范和產(chǎn)品開發(fā)之間提供了一條邏輯鏈接。這包括工藝過程的布局和設(shè)計(jì)以及工藝過程模擬和工程實(shí)現(xiàn)。汽車工業(yè)正在使用標(biāo)準(zhǔn)化和使生產(chǎn)工藝過程更靈活的方法，以便抵消持續(xù)增長的創(chuàng)新成本和競爭壓力。西門子給我們展示了一個(gè)例子，這是一個(gè)完整的VW Tiguan生產(chǎn)線，生產(chǎn)線模型是使用CAD軟件建立的，因此該生產(chǎn)線模型還可以被用作一個(gè)3D模型用于進(jìn)行工藝過程模擬和可視化。西門子 PLM軟件解決方案支持在實(shí)際的生產(chǎn)線存在之前，在一個(gè)虛擬環(huán)境中完整地模擬和顯示生產(chǎn)工藝過程。這些可能性帶來了巨大的節(jié)約潛力，可以更早地開始生產(chǎn)，且可以大大減少在以后引起高成本的變動(dòng)。 這是一個(gè)巨大的創(chuàng)新，意味著我們可以像使用CAD和三維實(shí)體軟件設(shè)計(jì)產(chǎn)品一樣，在虛擬環(huán)境中設(shè)計(jì)新的工廠，模擬現(xiàn)有生產(chǎn)工藝過程的改造。時(shí)間進(jìn)度、改造的成本以及改造后的產(chǎn)能等都可以得到有效地控制。 雖然僅有一周時(shí)間，我們只能對(duì)工業(yè)界的巨無霸西門子做盲人摸象般的了解，但近距離的觀察，是我們更深地感受到西門子的強(qiáng)大生機(jī)。盡管已經(jīng)160歲了，盡管已經(jīng)是世界工業(yè)界的巨人了，但西門子仍然每天都在不懈的創(chuàng)新，不斷地進(jìn)步。過去，西門子制造電燈、電機(jī)。今天，西門子在為全球化問題尋找答案，氣候問題、城市化問題，環(huán)境問題……遍布全球近190個(gè)國家的西門子員工，為解答各個(gè)領(lǐng)域的難題不懈努力。他們的背后，是由無數(shù)新鮮創(chuàng)意與豐富經(jīng)驗(yàn)構(gòu)成的強(qiáng)大體系――由維爾納.馮.西門子于160年前開創(chuàng)，傳承不息，直至今日（呵呵，借用一下西門子的廣告詞做結(jié)尾）。