LocalMotors汽車(chē)公司上周宣布，它們與制造技術(shù)協(xié)會(huì)（AMT）已經(jīng)簽署了的合同，開(kāi)始建立其先前宣布的3D打印電動(dòng)版汽車(chē)，該車(chē)有望9月面世。

當(dāng)前，互聯(lián)網(wǎng)已讓出版、廣播和通信實(shí)現(xiàn)了分散化，其結(jié)果是人們能以數(shù)字化方式在更大范圍上參與經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。這同樣給制造業(yè)帶來(lái)影響。據(jù)了解，LocalMotors汽車(chē)公司的車(chē)輛將由該公司在全球社區(qū)設(shè)計(jì)的，使用材料科學(xué)和添加劑制造技術(shù)可在生產(chǎn)示范基金（MDF）在橡樹(shù)嶺國(guó)家實(shí)驗(yàn)室（ORNL）建成。3D打印被稱(chēng)為“第三次工業(yè)革命”的標(biāo)志性科技成果，后期隨著不斷成熟，有望迎來(lái)實(shí)質(zhì)性發(fā)展，大族激光、青島海爾、數(shù)源科技、歌爾聲學(xué)、拓維信息等相關(guān)概念股值得關(guān)注。

3D打印汽車(chē)將面世

3D打印作為時(shí)下最火熱的名字，其概念早已深入人心，然而實(shí)際應(yīng)用到人們生活中的案例并不多見(jiàn)。不過(guò)通過(guò)3D打印技術(shù)制造出來(lái)的汽車(chē)，即將改變這一局面。2014年1月，LocalMotors汽車(chē)公司與美國(guó)橡樹(shù)嶺國(guó)家實(shí)驗(yàn)室簽署了合同，成為新的伙伴合作關(guān)系，提供開(kāi)發(fā)技術(shù)，生產(chǎn)出世界第一款量產(chǎn)的3D打印車(chē)輛。研究人員將探討使車(chē)輛結(jié)構(gòu)更有效，包括降低生產(chǎn)時(shí)間，成本和元件數(shù)量。同時(shí)使設(shè)計(jì)有更高的標(biāo)準(zhǔn)，更安全，更美觀、機(jī)械操作更靈活。

不像其他的汽車(chē)制造商，生產(chǎn)普通的車(chē)輛，LocalMotors汽車(chē)公司的車(chē)輛是由該公司在全球社區(qū)設(shè)計(jì)的，使用材料科學(xué)和添加劑制造技術(shù)可在生產(chǎn)示范基金（MDF）在橡樹(shù)嶺國(guó)家實(shí)驗(yàn)室（ORNL）建成。LocalMotors汽車(chē)公司首輛直接數(shù)字制造的車(chē)輛將在2014年9月8日至13日的IMTS“2014年芝加哥國(guó)際制造技術(shù)展覽會(huì)”展出。LocalMotors汽車(chē)公司希望讓定制車(chē)輛更方便。其“專(zhuān)有開(kāi)源”汽車(chē)設(shè)計(jì)是由設(shè)計(jì)師，制造商和愛(ài)好者參加公開(kāi)設(shè)計(jì)的，在汽車(chē)網(wǎng)站社，該設(shè)計(jì)被提交，再改變?cè)O(shè)計(jì)，通過(guò)車(chē)迷，設(shè)計(jì)師，客戶(hù)和潛在客戶(hù)批閱并表決通過(guò)。

“成品車(chē)將被用來(lái)作為可持續(xù)發(fā)展的綠色技術(shù)、如何減少制造的生命周期、能源和溫室氣體排放、如何降低生產(chǎn)成本、創(chuàng)新產(chǎn)品等方面做院為研究。”LocalMotors汽車(chē)公司說(shuō)。

改變汽車(chē)生產(chǎn)方式

3D技術(shù)對(duì)于汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，并不陌生，在一些汽車(chē)企業(yè)，3D掃描、3D打印已經(jīng)應(yīng)用在前瞻的研發(fā)環(huán)節(jié)，并且大幅加快了新車(chē)開(kāi)發(fā)。在實(shí)驗(yàn)室，工作人員首先把實(shí)體的機(jī)構(gòu)件(如車(chē)門(mén)內(nèi)飾板)，放到藍(lán)光區(qū)域內(nèi)，旋轉(zhuǎn)不同的角度，就可以在電腦上快速生成三維圖。據(jù)技術(shù)人員介紹，生成模型的精度可達(dá)0.01毫米。對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)調(diào)整后，另一臺(tái)類(lèi)似于打印機(jī)的設(shè)備在原料上利用新數(shù)據(jù)制作新內(nèi)飾門(mén)板，它在木料上按照既有數(shù)據(jù)切割、打磨，一兩個(gè)小時(shí)后，新門(mén)板完成。

制作零部件用幾個(gè)小時(shí)，制造一輛概念車(chē)也只需要一兩天。通用汽車(chē)前瞻技術(shù)科研中心每年需要制作大量概念車(chē)，概念車(chē)也利用3D技術(shù)打造。在研發(fā)中心的銑削室，研發(fā)人員正在利用3D技術(shù)制作EN－V電動(dòng)聯(lián)網(wǎng)概念車(chē)，“過(guò)去制作一臺(tái)概念車(chē)，需要幾個(gè)人，花幾個(gè)月完成，現(xiàn)在只要完成設(shè)計(jì)，一兩天內(nèi)就可以看到非常精確的實(shí)體。”

“一旦3D打印技術(shù)大量使用，汽車(chē)生產(chǎn)環(huán)節(jié)傳統(tǒng)的制作模具的環(huán)節(jié)可以被完全替代，生產(chǎn)周期和成本有望大幅下降。”國(guó)內(nèi)汽車(chē)業(yè)資深分析人士指出，在新車(chē)量產(chǎn)前，開(kāi)發(fā)大量模具耗時(shí)、費(fèi)錢(qián)，而如果利用3D打印制作模具，有望使汽車(chē)制造工藝做到又快又好。