我國水下機(jī)器人印度洋作業(yè)出現(xiàn)異常

時間:2014-02-26

來源:中國傳動網(wǎng)

導(dǎo)語:據(jù)悉,本航段“海龍”號突破近底連續(xù)作業(yè)8小時的紀(jì)錄,而以往水下機(jī)器人近底工作時間基本都在三四個小時左右。這也是“海龍”號在本航次首次進(jìn)行與母船配合情況下的自動尋線跟蹤模式作業(yè)

春節(jié)前后,我國首次在西南印度洋1萬平方公里的多金屬硫化物勘探合同區(qū),成功實施水下機(jī)器人——“海龍”號無人纜控潛水器作業(yè)。通過水下機(jī)器人的觀測,中國大洋科考擴(kuò)大了兩個熱液區(qū)硫化物的分布范圍,了解到碳酸鹽區(qū)的分布特征。這些精細(xì)資料將對我國在多金屬硫化物勘探合同區(qū)的后續(xù)科考工作起到重要參考作用。

據(jù)悉,本航段“海龍”號突破近底連續(xù)作業(yè)8小時的紀(jì)錄,而以往水下機(jī)器人近底工作時間基本都在三四個小時左右。這也是“海龍”號在本航次首次進(jìn)行與母船配合情況下的自動尋線跟蹤模式作業(yè)。但是,在本航段作業(yè)中,“海龍”號的機(jī)械手、取樣器、溫度計等曾在水下工作時出現(xiàn)異常。上海交通大學(xué)水下工程研究所水下機(jī)器人系統(tǒng)開發(fā)師吳超解釋稱,這可能與設(shè)備年頭長、個別零部件不太好用或作業(yè)時長有關(guān)。

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