森赫電梯成功收購德國萊茵電梯有限公司，成為中國電梯行業(yè)中首家并購境外電梯企業(yè)。總投資4.5億元的年產4萬臺項目暨RheinAufzugGmbH中國工廠竣工投產，是浙江省規(guī)模最大單體電梯整機制造綜合型現(xiàn)代化工廠。

作為浙江省單體規(guī)模最大的整機制造電梯工廠，以及中國電梯行業(yè)首家啟動安全新技術和可靠性研究平臺的企業(yè)，森赫電梯希望能夠吸引更多高端用戶。

電梯更新?lián)Q代潮到來

伴隨經濟的快速發(fā)展和城鎮(zhèn)化進程的不斷深入，我國的電梯行業(yè)也正經歷著一個高速發(fā)展期。巨大的市場空間，使得行業(yè)成為外資較早進入的行業(yè)之一，全球主要的電梯知名企業(yè)都在中國建立了獨資或合資企業(yè)，這些外資品牌的進入為行業(yè)帶來了國際化的技術標準、管理理念和經營模式，使得國產電梯快速步入了國際化行列。從產業(yè)布局看，國內電梯行業(yè)聚集效應明顯，電梯整機及零部件的制造基地主要集中在長三角、珠三角地區(qū)，除了高端電梯零部件外，電梯零部件已經基本實現(xiàn)了國產化。

分析人士認為，近年來我國電梯安全事故頻發(fā)，大多與電梯使用時間較長、運行維護不到位有直接關系，這對國內電梯企業(yè)來說不失為一個機遇。中國電梯協(xié)會統(tǒng)計顯示，我國電梯數(shù)量達到200萬臺，并以每年20%的速度增長。在國產品牌電梯逐步被接受，且運維水平得到普遍認可的背景下，未來整個行業(yè)的景氣度有望繼續(xù)提升。

安全形勢嚴峻、安全事故時有發(fā)生也讓國家立法刻不容緩。仍以電梯為例，電梯是離百姓最近也是最需要的特種設備，但近年來事故層出不窮。北京地鐵四號線動物園站自動扶梯安全事故讓一位少年生命戛然而止的新聞還記憶猶新。去年5月，國內在一周時間里連發(fā)7起電梯事故，恐怖的“電梯事故周”再次把公眾的恐慌情緒推到了頂點。來自國家質檢總局的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，近年來，全國平均每年發(fā)生電梯事故40起左右，2011年以來電梯事故呈明顯高發(fā)趨勢。

根據(jù)中國電梯協(xié)會的預計，未來幾年我國對垂直電梯的需求仍主要來自中低速電梯，高速電梯(運行速度在3m/s以上，行程高度超過120米的電梯)不到3%，因而內資品牌憑借其性價比和日益完善的售后服務，競爭力將進一步得到加強。

市場運作將加速行業(yè)“洗牌”

事實上，《特種設備安全法》除了對各類特種設備安全管理提出了更嚴格的要求，保證電梯的正常運行和使用安全之外，給電梯行業(yè)帶來的影響也是深刻的。

分析人士指出，中國正處于十八屆三中全會提出的“進一步理順政府與市場的關系”的拐點，《特種設備安全法》很好地迎合了這一要求。有別于以往的條例，《特種設備安全法》不再是簡單的政府行政工作開展的一個規(guī)范性文件，而是綜合協(xié)調企業(yè)、社會組織、公眾和政府職能部門等社會各方的依據(jù)，真正體現(xiàn)了市場對安全管理這一事物的基礎性作用，提高了社會管理的綜合效率。

隨著《特種設備安全法》的施行，中國電梯維護的市場將更大。《特種設備安全法》對于沒有按照標準進行維護，以及不具備相應資格進行維護的行為明確了處罰措施。在此背景下，電梯的維修保養(yǎng)將成為有資質的電梯生產企業(yè)的重要利潤增長點。行業(yè)機構提供的數(shù)據(jù)顯示，2000年以來，全球電梯企業(yè)收入中約55%來自維保業(yè)務。

據(jù)業(yè)內專家估計，國內保有電梯使用年限超過15年的約占10%，使用年限超過10年的電梯占20%。這些高齡重負荷的電梯將是以后維護的重點所在。另外，隨著電梯銷售的持續(xù)放量，2020年中國電梯存量將達630萬臺，維保市場規(guī)模將擴大至400億元左右。電梯維保市場的擴張將和電梯配置密度的提升，以及電梯更新與進口替代加速，都將成為電梯制造企業(yè)新的發(fā)展契機。至2020年，電梯市場規(guī)模有望在目前基礎上翻番。

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