高端裝備市場(chǎng)需求加速尖端機(jī)床國(guó)產(chǎn)化

制造業(yè)在向數(shù)字化和智能化轉(zhuǎn)型過程中，對(duì)于設(shè)備組成部件的性能有了更高的要求，包括精密性、表面質(zhì)量等。尤其是在一些高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，如航天、通信等。近年來(lái)，隨著國(guó)防、航空、高鐵、汽車和模具等重要裝備制造行業(yè)需求量的大幅增長(zhǎng)，我國(guó)數(shù)控機(jī)床也取得了快速發(fā)展。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，過去5年，中國(guó)數(shù)控機(jī)床產(chǎn)量的年均復(fù)合增長(zhǎng)率為37.39%。業(yè)內(nèi)分析人士指出，在相關(guān)產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)下，未來(lái)我國(guó)數(shù)控機(jī)床的年均增速將超過10%，到2015年，全國(guó)數(shù)控系統(tǒng)需求將達(dá)40萬(wàn)臺(tái)套，年銷售額將達(dá)8500億元。

但是市場(chǎng)繁榮卻似乎與國(guó)內(nèi)廠商關(guān)系不大，為什么?高端數(shù)控機(jī)床市場(chǎng)一直被歐美日韓所占據(jù)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中的中高端數(shù)控機(jī)床基本上都是從國(guó)外進(jìn)口。對(duì)于國(guó)內(nèi)機(jī)床企業(yè)來(lái)說(shuō)，由于國(guó)內(nèi)數(shù)控系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)、高速高精控制算法、伺服驅(qū)動(dòng)等的綜合差距，使得國(guó)內(nèi)數(shù)控系統(tǒng)在高速、高精、五軸加工和智能化功能方面，相對(duì)世界先進(jìn)水平有明顯差距，這也直接導(dǎo)致國(guó)內(nèi)企業(yè)高端產(chǎn)品涉足較少。

高端機(jī)械加工設(shè)備以進(jìn)口為主，長(zhǎng)久以往對(duì)國(guó)內(nèi)高精密機(jī)械設(shè)備制造無(wú)疑會(huì)造成巨大不利影響。對(duì)此，國(guó)內(nèi)正在通過各種途徑提高國(guó)產(chǎn)機(jī)床綜合實(shí)力。

國(guó)產(chǎn)裝備對(duì)接航空航天機(jī)床業(yè)技術(shù)升級(jí)需加快

目前國(guó)產(chǎn)數(shù)控機(jī)床在重點(diǎn)用戶領(lǐng)域應(yīng)用的總量還不算多。在某些加工工序不算復(fù)雜的企業(yè)，如某些軍工企業(yè)，國(guó)產(chǎn)機(jī)床占比較大，能達(dá)到總設(shè)備的60%左右，但都以中低檔數(shù)控機(jī)床單機(jī)應(yīng)用為主，其中大部分是兩軸的經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床、3軸的加工中心和數(shù)控銑等，出廠年份也都比較早。但在一些高端應(yīng)用領(lǐng)域，比如在航空企業(yè)，使用的主要是大型、復(fù)合、精密、多軸聯(lián)動(dòng)高檔機(jī)床，要求機(jī)床具有高剛性、高效率，對(duì)難加工材料進(jìn)行切削，占比很小的國(guó)產(chǎn)機(jī)床往往只能用于一般工序或作為輔助設(shè)備，很少進(jìn)入關(guān)鍵制造工序。

總結(jié)歸納起來(lái)，在用國(guó)產(chǎn)機(jī)床存在以下一些具體問題：一是精度保持性不好，多家用戶反映，國(guó)產(chǎn)設(shè)備加工精度下降較快，設(shè)備故障率較多。二是可靠性需加強(qiáng)，國(guó)產(chǎn)數(shù)控機(jī)床的數(shù)控系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)電源、潤(rùn)滑冷卻系統(tǒng)、控制單元、功能部件等都多少存在可靠性問題。三是某些機(jī)床需在設(shè)計(jì)上進(jìn)行改進(jìn)，有用戶反映，某些機(jī)床設(shè)計(jì)上不盡合理，造成某些部件在使用中容易被損壞。還有些機(jī)床的電氣設(shè)計(jì)不適應(yīng)南方濕熱地區(qū)的工作環(huán)境，導(dǎo)致故障頻發(fā)。四是制造質(zhì)量急需提高，某些產(chǎn)品，因制造質(zhì)量不過關(guān)，在使用一段時(shí)間并修復(fù)了一些故障后，原定的主軸轉(zhuǎn)速就不得不打了一半的折扣。還有的機(jī)床，在規(guī)定的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí)，加工就變得不穩(wěn)定，且噪聲很大。

目前，航空航天設(shè)備業(yè)既有國(guó)家政策的大力扶持，又具有未來(lái)相對(duì)確定的業(yè)績(jī)預(yù)期，同時(shí)產(chǎn)業(yè)整合方興未艾，在新機(jī)遇下將加速發(fā)展。