目前歐洲對(duì)2020年的碳排放預(yù)算相當(dāng)于還允許了每年2%的排放(到2020年排放超目前水平19%)。如果歐盟的碳預(yù)算仍然按原來目標(biāo)實(shí)施，歐洲就必須重新審視其2020年的目標(biāo)，否則2030年的目標(biāo)也會(huì)是類似的消極。
簡(jiǎn)介：每年歐盟環(huán)境署(EEA)會(huì)公布新的歐洲排放數(shù)據(jù)和對(duì)2020年的目標(biāo)，而每年他們都會(huì)挑起減排參與團(tuán)體的憤慨。在最新的EEA報(bào)告中預(yù)測(cè)，歐盟28國(guó)8年來追逐在1990年水平基礎(chǔ)上減排20%的目標(biāo)，已經(jīng)減排量了18%了，暴露出歐洲對(duì)中期氣候目標(biāo)的設(shè)立是有多不充分。
對(duì)于大多數(shù)觀察者來說這說明歐洲各國(guó)已經(jīng)很難做出更大的努力來達(dá)到剩下的2%的減排目標(biāo)。但是事實(shí)遠(yuǎn)比觀察者們的預(yù)計(jì)更讓人擔(dān)憂，歐洲即使到2020年較目前排放水平增排19%，也可以順利達(dá)到在1990年水平基礎(chǔ)上減排20%的目標(biāo)。 問題的關(guān)鍵在于歐洲對(duì)其2020年氣候目標(biāo)做了兩個(gè)碳預(yù)算，致使其達(dá)標(biāo)更靈活。兩個(gè)碳預(yù)算分別是：
歐盟排放交易體系(Emissions Trading Scheme ，ETS)：覆蓋工廠、電廠和航空。
歐盟減碳努力分擔(dān)決議(Effort Sharing Decision，ESD)：覆蓋剩余行業(yè)，比如交通，熱力，廢棄物和農(nóng)業(yè)。
這些預(yù)算都從2013年的高點(diǎn)開始逐漸降低最終達(dá)到2020年的目標(biāo)。但隨著經(jīng)濟(jì)蕭條，實(shí)際排放已經(jīng)比預(yù)計(jì)的低了很多。2013年的碳預(yù)算比2012年的排放高出8%。這還沒考慮從2008年-2012年轉(zhuǎn)結(jié)的19億噸碳配額。如果下一個(gè)8年排放維持在2012年水平，那么歐洲還會(huì)多出38億噸的排放空間。
原文轉(zhuǎn)自：http://www.tangongye.com/CarbonAsset/NewShow.aspx?id=5622
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