昨日的北京，數(shù)百名記者從各地趕來，共同見證比亞迪雙?；旌蟿恿?ldquo;秦”的正式發(fā)布。“秦”以1.5升渦輪增壓直噴汽油機和高轉速電動機作為動力，百公里加速僅5.9秒，百公里最低油耗1.6L，對比亞迪而言，這是一款重要的面向私人用車領域的新能源車，也被認為是其新能源車的旗艦代表。此次發(fā)布會還公布了“秦”的售價，其旗艦車型最終定價為20.98萬元，并能享受各地數(shù)萬元的補貼政策。

在技術方面，“秦”搭載了領先行業(yè)的雙擎雙模技術，將高性能大功率驅動電機與1.5TID黃金節(jié)能動力總成相結合，可以在純電動和混動兩種模式間任意切換，實現(xiàn)了強勁動力和超低油耗的統(tǒng)一。在混合動力模式下，秦能爆發(fā)出479Nm的總扭矩，總功率為217kW，0-100公里/小時加速5.9秒。同時，“秦”的百公里油耗僅為1.6升。也因此，比亞迪秦亮相以來就以領先行業(yè)的技術吸引了媒體的目光。

從發(fā)布會上了解到，作為一款插電式混合動力汽車，比亞迪“秦”的最大優(yōu)勢是從設計上突破了充電難的壁壘，家用220V充電電源即可，在小賣部也可以給“秦”充電，使電動車走出概念，真正實用。“秦”純電動續(xù)航里程為70公里，短途充電可滿足日常上下班代步使用，零排放，零污染。長途時，可用混合動力模式。行業(yè)研究人士非常看好“秦”，稱它的上市將為消費者開啟一種全新的用車模式，將引領私人領域新能源車的發(fā)展方向。

當前灰霾天氣困擾大城市的背景下，比亞迪“秦”等新能源車的出現(xiàn)可謂大勢所趨，不僅汽車本身環(huán)保，而且針對消費者關心的電池污染問題，比亞迪也將按照國家有關政策對廢棄動力電池包進行回收。記者了解到，在不久前舉行的2013廣州車展上，“秦”一經亮相便廣受青睞，榮膺了展會“最佳環(huán)保技術獎”。

此前，比亞迪官方宣布，由于全國各地新能源補貼政策的細則暫未出臺，經過各方面的衡量后決定，原定于11月上市的秦被延后到12月17日。此次發(fā)布會上，“秦”的售價也揭開面紗，比亞迪銷售公司總經理候雁在發(fā)布會上介紹稱，旗艦型“秦”售價定為20.98萬元，并且還能享受到各地新能源汽車的補貼政策，比如在深圳，扣除補貼費用后，秦的最低費用僅為11.98萬元，極具市場競爭力。

據(jù)了解到，“秦”的下一代更具競爭力電動車“唐”也正在加緊研發(fā)中。