航空航天工業(yè)產(chǎn)品零件的特點(diǎn)是耐高溫、高強(qiáng)度、難加工，同時(shí)合金材料和復(fù)合材料多、復(fù)雜結(jié)構(gòu)件多、工藝要求高。這就對(duì)其加工設(shè)備提出了更高要求，為了推動(dòng)航空航天事業(yè)的發(fā)展，近幾年來(lái)，有實(shí)力的機(jī)床生產(chǎn)廠家開始研發(fā)制造高端數(shù)控機(jī)床，以替代進(jìn)口，為民族事業(yè)作出了貢獻(xiàn)。

葉輪加工領(lǐng)域五軸立式銑削、銑車加工中心

五軸立式銑削加工中心和五軸立式銑車復(fù)合加工中心，用于航天工業(yè)復(fù)雜的葉輪類工件加工。這兩款機(jī)床由大連光洋科技工程有限公司憑借自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)研制，技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。今年7月甚至出口德國(guó)。

中國(guó)航天科工集團(tuán)從事航天器等高端裝備制造，十多年來(lái)試用過(guò)多種國(guó)產(chǎn)數(shù)控機(jī)床，但由于“光柵尺”等核心部件無(wú)法自給，即使高價(jià)外購(gòu)組裝，整機(jī)協(xié)調(diào)性也達(dá)不到生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)。大連光洋的五軸數(shù)控機(jī)床正是通過(guò)全產(chǎn)業(yè)鏈的自主研發(fā)，終于打破了這一瓶頸。

薄壁回旋體制造大型數(shù)控強(qiáng)力旋壓機(jī)

大型數(shù)控強(qiáng)力旋壓機(jī)是航空航天領(lǐng)域大型薄壁回轉(zhuǎn)體金屬結(jié)構(gòu)制造的必備裝備，具備數(shù)控機(jī)床的高精度、重型機(jī)床的高剛度和重載荷等特點(diǎn)。該設(shè)備部件尺寸超大，總高度達(dá)18m，總重500t，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，研制過(guò)程歷時(shí)10年，該項(xiàng)目由中國(guó)航天科技集團(tuán)公司西安航天動(dòng)力機(jī)械廠承辦，浙江大學(xué)、武漢重型機(jī)床、中信重工、濟(jì)南二機(jī)床等都參與了設(shè)計(jì)研制，2011年被列為高檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備”科技重大專項(xiàng)。

經(jīng)過(guò)半年的旋壓工藝試驗(yàn)，旋壓出的零件各項(xiàng)性能指針?lè)嫌脩粢?，其旋輪推力和可旋壓零件尺寸為亞洲之最，?biāo)志著中國(guó)在大型薄壁回轉(zhuǎn)體金屬結(jié)構(gòu)件制造技術(shù)領(lǐng)域的研制水平達(dá)到新的高度。

航天地面裝備雙機(jī)聯(lián)動(dòng)超大噸位數(shù)控折彎?rùn)C(jī)

中國(guó)航天科技集團(tuán)公司八院新力廠研制的超大噸位3200噸（16米）雙機(jī)聯(lián)動(dòng)數(shù)控板料折彎?rùn)C(jī)，該機(jī)床將應(yīng)用于航天地面裝備的生產(chǎn)制造。

超大噸位折彎?rùn)C(jī)是16毫米以上厚鋼板折彎成形的關(guān)鍵設(shè)備，在石油管道生產(chǎn)、大型結(jié)構(gòu)鋼管生產(chǎn)和軍用特種車輛制造領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。目前，國(guó)內(nèi)只有少數(shù)幾家大型企業(yè)擁有超大噸位折彎?rùn)C(jī)生產(chǎn)能力。該廠研制生產(chǎn)的雙機(jī)聯(lián)動(dòng)超大噸位數(shù)控折彎?rùn)C(jī)，采用了當(dāng)下流行的數(shù)控操作系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了中英文菜單的全觸屏操作和三維圖形編程；同時(shí)，折彎?rùn)C(jī)配置了專用的液壓控制系統(tǒng)、光柵尺、后擋料多軸控制、擾度補(bǔ)償裝置等，有效保證了折彎精度。據(jù)悉，雙機(jī)聯(lián)動(dòng)數(shù)控板料折彎?rùn)C(jī)的折彎平行度可控制在2毫米以內(nèi)，90度折彎角度誤差在20分以內(nèi)。

航天配備高端系統(tǒng)的國(guó)產(chǎn)化

航空航天制造是國(guó)家重點(diǎn)領(lǐng)域，一直以來(lái)大量使用國(guó)外高檔數(shù)控系統(tǒng)。目前，華中數(shù)控與大連機(jī)床集團(tuán)合作，研制的高檔數(shù)控機(jī)床被上海航天技術(shù)研究院選用，成功用于批量加工航天衛(wèi)星零件，實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)高檔數(shù)控系統(tǒng)在航天領(lǐng)域的突破。

中國(guó)航天科技集團(tuán)公司第八研究院（上海航天技術(shù)研究院）是中國(guó)航天的骨干基地之一，創(chuàng)建于1961年8月，現(xiàn)直屬于中國(guó)航天科技集團(tuán)公司，主要承擔(dān)研制的航天型號(hào)產(chǎn)品主要涉及戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈、運(yùn)載火箭、應(yīng)用衛(wèi)星、載人航天、深空探測(cè)等五大領(lǐng)域。

華中數(shù)控與大連機(jī)床集團(tuán)合作，已經(jīng)為上海航天技術(shù)研究院提供了兩臺(tái)高檔數(shù)控機(jī)床，全部配置HNC-848全數(shù)字高檔數(shù)控系統(tǒng)。用戶評(píng)價(jià)在功能、性能、可靠性等方面，接近國(guó)際先進(jìn)水平。其中，配置華中HNC-848數(shù)控系統(tǒng)的DLH-20高速車削中心，其特點(diǎn)是高速、高精度、高剛性，配置雙軸閉環(huán)光柵尺，切削進(jìn)給速度每分鐘60米，大大提高了零件加工的效率。

另外一臺(tái)VDBS-50高速立式加工中心，重復(fù)定位精度達(dá)到0.004mm，達(dá)到同類機(jī)床的國(guó)際先進(jìn)水平，現(xiàn)用于加工航天衛(wèi)星中的精密零件。

此外，北京航空航天大學(xué)首創(chuàng)3D打印制造飛機(jī)大型鈦合金部件讓中國(guó)成為迄今國(guó)際上唯一實(shí)現(xiàn)激光成形鈦合金大型主承力關(guān)鍵構(gòu)件在飛機(jī)上實(shí)際應(yīng)用的國(guó)家。等等。

國(guó)家提出了2020年在航空航天領(lǐng)域機(jī)床國(guó)產(chǎn)化率達(dá)到80%的目標(biāo)，這不僅成為期盼，也是寄予了大國(guó)崛起的希望，需要包括數(shù)控系統(tǒng)、功能部件、主機(jī)企業(yè)在內(nèi)整個(gè)行業(yè)的一致努力。