物流自動(dòng)化是指物流作業(yè)過(guò)程的設(shè)備和設(shè)施自動(dòng)化，包括運(yùn)輸、裝卸、包裝、分揀、識(shí)別等作業(yè)過(guò)程，比如，自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)、自動(dòng)分揀系統(tǒng)、自動(dòng)存取系統(tǒng)、自動(dòng)跟蹤系統(tǒng)等。
作為全球知名網(wǎng)絡(luò)零售商，亞馬遜CEO透露，亞馬遜計(jì)劃今后用遙控?zé)o人機(jī)運(yùn)送小型包裹，大大加快送貨速度。亞馬遜網(wǎng)站上的一段視頻顯示，遙控?zé)o人機(jī)從亞馬遜庫(kù)房吊起一個(gè)黃色小桶，嗡嗡地飛上天空，此時(shí)，距客戶下單只有30分鐘。貝索斯說(shuō)，亞馬遜正測(cè)試小型無(wú)人駕駛飛行設(shè)備，可能在4年到5年內(nèi)用無(wú)人機(jī)送貨。
亞馬遜無(wú)人機(jī)
不過(guò)，此種想法并不被業(yè)界全面認(rèn)可。專家指出技術(shù)是制約主因，要想成功部署亞馬遜PrimeAir項(xiàng)目最重要的一點(diǎn)是要確保這些家伙不會(huì)撞上諸如電纜和行人這些障礙物。要做到這一點(diǎn)，亞馬遜就需要為其配置更強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)、GPS導(dǎo)航、防碰撞感應(yīng)器以及一個(gè)小型計(jì)算機(jī)芯片，但這些技術(shù)就目前而言，并不成熟。
事實(shí)上，早在今年九月，我國(guó)順豐就進(jìn)行過(guò)無(wú)人機(jī)試驗(yàn)，引起極大的轟動(dòng)，但該公司表示，這項(xiàng)技術(shù)將暫時(shí)只在公司內(nèi)部流通，并不會(huì)與客戶接觸。由此可以表明，包括物流公司在內(nèi)對(duì)該技術(shù)的發(fā)展都呈相對(duì)謹(jǐn)慎的態(tài)度。
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