據(jù)新加坡報道，第一次在新加坡亮相的全球首輛太陽能家用車就能做到，它不僅是目前最節(jié)省能源的環(huán)保車之一，并且生產(chǎn)的能量將比車子自身所使用的還多。
報道稱，這款名為“Stella”的四人座太陽能家用車，相信可在五至十年內(nèi)大量生產(chǎn)。它結合電動車和太陽能車的特點，太陽能板安裝在車頂，同時以電池驅動。一天充電一次，便可在白天駕駛800公里，行駛路程比一般電動車多三倍，最高時速達120公里。由于它在行駛和停止狀態(tài)都能利用太陽能充電，因此一年所供應的能量是它所使用的兩倍。并且，重量僅380公斤，比一般汽車輕兩倍，加上采用空氣動力學(aerodynamic)設計原理，面對較少的空氣阻力，比市面一般電動車更節(jié)源，更有效率。不僅如此，Stella也是一輛智能車，恩智浦半導體公司為它裝置無線連接技術，讓它能與其他智能車或監(jiān)控中心互換速度和位置等信息以避免碰撞，還可避開交通阻塞。
Stella的構想來自荷蘭愛因霍芬科技大學一組工程系學生，他們?nèi)ツ?月完成設計，在荷蘭恩智浦半導體公司(NXPSemiconductors)的資助及合作下，今年7月開發(fā)出目前僅有的車子原型。參與開發(fā)的愛因霍芬科技大學學生萊斯(LexHoefsloot，22歲)表示，傳統(tǒng)電動車得常充電，否則行駛路程有限，而傳統(tǒng)太陽能車只能載一至兩人，這激發(fā)他和同學想出結合兩者的家用車設計。兩周前于澳大利亞舉辦的世界太陽能車賽中，Stella完成長達六天橫跨澳洲內(nèi)陸的3000公里賽程，在以實用性進行評比的“MichelinCruiserClass”項目奪得金牌。
日前，本車在濱海灣金沙舉行的新加坡國際能源周上展出，并且恩智浦半導體公司昨天在南洋理工學院舉辦介紹會，讓Stella在本地媒體面前曝光。
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