當前，出行難問題對各大城市來說都迫在眉睫亟待解決。在信息技術(shù)的蓬勃發(fā)展時期，人們利用先進的傳感技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、計算技術(shù)、控制技術(shù)、智能技術(shù)，對道路和交通進行全面感知。例如在路面放置傳感器，在路口安裝監(jiān)控視頻，在車輛上配置全球定位系統(tǒng)（GPS），可以對每一條道路實時監(jiān)控，對每一輛車進行控制，以提高交通效率和交通安全性。

而交通行業(yè)是關(guān)乎國家社會、經(jīng)濟民生的重要部門，是現(xiàn)代信息技術(shù)應(yīng)用最廣泛的領(lǐng)域之一，也是管理類型、業(yè)務(wù)模式、技術(shù)種類極其復雜的龐大部門。經(jīng)過多年的信息化建設(shè)取得了巨大的成就，廣泛地惠及民生。國家的經(jīng)濟發(fā)展極大的推動了交通行業(yè)的快速發(fā)展。伴隨著整個交通領(lǐng)域的發(fā)展，交通行業(yè)的信息化建設(shè)工作也行駛在快車道上。全國范圍內(nèi)的交通部信息化規(guī)劃、行業(yè)信息資源標準的制訂和推廣實施、年度信息化主任工作會議等等都在不斷推進全國交通信息化工作。

在通信息化的規(guī)劃和建設(shè)在滿足當前需求的同時，也到了思考和解決如何真正地實現(xiàn)信息化帶動業(yè)務(wù)發(fā)展以及在不影響當前建設(shè)的前提下，如何從根本上打破信息孤島的關(guān)鍵節(jié)點和時機。事實上，我們在電子政務(wù)的服務(wù)中已經(jīng)明顯感覺到國家級的領(lǐng)導密切關(guān)注著綜合數(shù)據(jù)，這個風向標的核心就是數(shù)據(jù)之間的相關(guān)性。

大數(shù)據(jù)下的智慧交通，就是融合傳感器、監(jiān)控視頻和GPS等設(shè)備產(chǎn)生的海量數(shù)據(jù)，甚至與氣象監(jiān)測設(shè)備產(chǎn)生的天氣狀況等數(shù)據(jù)相結(jié)合，從中提取出我們真正需要的信息，及時而準確地推送給我們，并且這些信息不是簡單地告訴我們到達目的地的幾條路徑或是顯示各種路況信息，而是直接提供最佳的出行方式和路線，從而省卻了我們在多個信息中做出選擇的麻煩。

“大量數(shù)據(jù)可以揭示出更多規(guī)律性的東西，這些規(guī)律對于我們認知世界非常重要，我們可以遵循這些規(guī)律更加科學地指導我們未來的工作。”

交通運輸部公路科學研究院交通物流工程研究中心主任顧敬巖說，因為，很多政策在決策過程中缺乏縝密、細致的研判和科學、合理的分析，往往依賴于決策者的經(jīng)驗判斷，缺乏必要的海量數(shù)據(jù)分析為支撐。同樣，政策出臺之后，如何了解政策對行業(yè)的影響，評價其實施效果，不斷修正和調(diào)整政策，也需要數(shù)據(jù)來說話。服務(wù)預知未來并改變它

大數(shù)據(jù)的核心是發(fā)現(xiàn)和預測，利用其這個特點，可以提升交通運輸行業(yè)的服務(wù)水平。例如，全國高速公路收費數(shù)據(jù)，結(jié)合重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控信息和交通流量調(diào)查信息，就可以獲知某一時刻、某一區(qū)域的車流量、人員流量，甚至是物流信息（車聯(lián)網(wǎng)），從而預測未來30分鐘甚至更長時間內(nèi)的路網(wǎng)交通狀況，一旦有突發(fā)事件，也可以實時判定對區(qū)域交通的影響趨勢，并及時采取措施。緊跟大數(shù)據(jù)還需再努力。