對(duì)于現(xiàn)在工程機(jī)械行業(yè)的形勢(shì)，雖然艱難，但是作為行業(yè)內(nèi)的大型企業(yè)并不希望行業(yè)過(guò)快的復(fù)蘇。

究其原因，在于，當(dāng)行業(yè)不景氣時(shí)，很多小型的沒(méi)有核心技術(shù)的企業(yè)會(huì)逐步被市場(chǎng)淘汰；而在行業(yè)開(kāi)始快速回升的時(shí)候，很多低端小型企業(yè)又會(huì)重新回到市場(chǎng)，從而造成產(chǎn)能過(guò)?！，F(xiàn)在我國(guó)有數(shù)以萬(wàn)計(jì)的工程機(jī)械企業(yè)，而歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家的工程機(jī)械市場(chǎng)，其企業(yè)數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)少于國(guó)內(nèi)，所以起伏震蕩未必是壞事。

2013年，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)機(jī)構(gòu)的深入調(diào)整，總體經(jīng)濟(jì)進(jìn)入了“中高速增長(zhǎng)階段”，工程機(jī)械行業(yè)在此形勢(shì)下，雖然仍有下滑，但幅度已經(jīng)收窄，隨著國(guó)家城鎮(zhèn)化的逐步深入，工程機(jī)械行業(yè)或?qū)⑦M(jìn)入上升通道。

行業(yè)復(fù)蘇微弱

今年以來(lái)，從我國(guó)機(jī)械工業(yè)情況看，主營(yíng)業(yè)務(wù)收入和利潤(rùn)收入同比有微幅增長(zhǎng)，但環(huán)比都在下滑。據(jù)中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)數(shù)據(jù)，1~7月，全國(guó)機(jī)械工業(yè)企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入110391.14億元，同比增長(zhǎng)12.43%，較全國(guó)工業(yè)增速高1.46個(gè)百分點(diǎn)。1~7月，全國(guó)機(jī)械工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額6964.63億元，同比增長(zhǎng)12.29%，較全國(guó)工業(yè)高1.16個(gè)百分點(diǎn)。主營(yíng)活動(dòng)利潤(rùn)6780.74億元，同比增長(zhǎng)3.7%。

1~8月，挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)銷(xiāo)量同比分別下滑9.4%、1.4%和6.5%，在基數(shù)降低的情況下，以上品種銷(xiāo)量的同比降幅進(jìn)一步收窄。與公路基建相關(guān)的壓路機(jī)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)14.3%，增速繼續(xù)擴(kuò)大。9月份是工程機(jī)械銷(xiāo)售的小旺季，該月銷(xiāo)量環(huán)比有所改善，但幅度可能弱于往年，依舊呈現(xiàn)近年來(lái)行業(yè)旺季不旺的特征，預(yù)計(jì)同比降幅將進(jìn)一步收窄。

從品種來(lái)看，以挖掘機(jī)為代表的工程機(jī)械大部分品種，從5月份開(kāi)始行業(yè)銷(xiāo)量已經(jīng)陸續(xù)出現(xiàn)逐月同比有所好轉(zhuǎn)狀況，中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，挖掘機(jī)的產(chǎn)量同比下降13.89%，同比去年38.4%的下滑有明顯回升。有關(guān)專(zhuān)家預(yù)計(jì)，以挖掘機(jī)為代表的大部分工程機(jī)械品種下半年將實(shí)現(xiàn)同比轉(zhuǎn)正，全年銷(xiāo)量與去年基本持平。

從行業(yè)出口的品種分析，我國(guó)高技術(shù)含量的特種設(shè)備正逐步被國(guó)外客戶(hù)接受。據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)，今年上半年工程機(jī)械中主機(jī)出口金額61.42億美元，同比增長(zhǎng)1.76%。其中，輪胎式自推進(jìn)起重機(jī)、挖泥船、大于100噸全路面起重機(jī)、履帶式挖掘機(jī)等高技術(shù)含量產(chǎn)品的出口高速增長(zhǎng)，而傳統(tǒng)的產(chǎn)品如平地機(jī)、壓路機(jī)、起重機(jī)、大馬力推土機(jī)則出現(xiàn)明顯下滑。

從2011年下半年開(kāi)始，工程機(jī)械行業(yè)步入下行通道。今年上半年雖然出現(xiàn)了一些亮點(diǎn)，但整體而言，復(fù)蘇的跡象還是比較微弱。

產(chǎn)品出口有亮點(diǎn)

2013年上半年，納入統(tǒng)計(jì)的21家上市公司完成營(yíng)業(yè)收入1185.49億元，同比下滑13.07%；實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)89.86億元，同比下滑44.17%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)76.24億元，同比下滑44.68%。其中傳統(tǒng)工程機(jī)械行業(yè)整體處于下降通道，三一重工、中聯(lián)重科、徐工機(jī)械等公司由于核心業(yè)務(wù)混凝土機(jī)械或汽車(chē)起重機(jī)營(yíng)收大幅下滑，收入下滑幅度分別達(dá)到30%、31%和24%；而路面機(jī)械企業(yè)如達(dá)剛路機(jī)、森遠(yuǎn)股份等營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)則超過(guò)90%；行業(yè)依舊處在下行通道，未出現(xiàn)明顯拐點(diǎn)，但仍有亮點(diǎn)可循，出現(xiàn)微弱復(fù)蘇跡象。

出口是行業(yè)的亮點(diǎn)之一。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)環(huán)境比較低迷的情況下，主要工程機(jī)械企業(yè)都加快了國(guó)際化進(jìn)程，投入大量資源推動(dòng)出口業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)。21家上市公司2013年上半年出口總額144.35億元，較上年的141.65億元增長(zhǎng)了約2%，說(shuō)明國(guó)內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)國(guó)際化還處于初級(jí)階段，全行業(yè)在海外市場(chǎng)的開(kāi)拓上還有很大空間。以三一重工為例，通過(guò)并購(gòu)“大象”，國(guó)際化進(jìn)程加速，其出口占比從2012年上半年的10.29%上升至24.63%，上升超過(guò)14個(gè)百分點(diǎn)。

今年上半年工程機(jī)械價(jià)格有所下降，促銷(xiāo)和材料價(jià)格上漲也對(duì)成本產(chǎn)生影響，導(dǎo)致產(chǎn)品盈利能力降低。1~6月21家工程機(jī)械上市公司的平均毛利率20.57%，較2012年同期的23.88%降低了3.31個(gè)百分點(diǎn)。但同時(shí)，企業(yè)內(nèi)控有所加強(qiáng)，銷(xiāo)售及管理費(fèi)用比例都明顯下降，減緩了盈利能力的下行。如21家工程機(jī)械上市公司的平均凈利率達(dá)到2.55%，較上年同期的5.89%下降了3.34個(gè)百分點(diǎn)；而三項(xiàng)費(fèi)用率4.37%，較2012年同期9.82%的水平下降了5.5%，從而在一定程度上減緩了盈利能力的下行。

此外，柳工、安徽合力等4家公司毛利率同比上升，山河智能等3家公司凈利率同比上升。這其中，毛利率上升的公司是因?yàn)楣芾碣|(zhì)量提升或市場(chǎng)需求較好，凈利率上升的公司則是由于三項(xiàng)費(fèi)用控制較好或業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)發(fā)生了顯著變化。

品牌影響力不斷增強(qiáng)

今年下半年，伴隨著國(guó)家一系列政策的實(shí)施，工程機(jī)械行業(yè)許多基建項(xiàng)目有望馬上進(jìn)行，相較于上半年工程機(jī)械發(fā)展的疲軟態(tài)勢(shì)，下半年行業(yè)向好的目標(biāo)非常明確。

隨著下半年鐵路、公路、機(jī)場(chǎng)、地產(chǎn)、棚戶(hù)區(qū)改造等多重利好消息不斷釋放出來(lái)，相關(guān)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)環(huán)境也會(huì)略有好轉(zhuǎn)。但由于產(chǎn)能優(yōu)化工作尚需時(shí)日，相關(guān)企業(yè)不可貿(mào)然增加出貨速度和產(chǎn)能布局。在下游需求整體疲軟的情況下，企業(yè)需要對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行進(jìn)一步的細(xì)分及定位。例如農(nóng)業(yè)水利、部分區(qū)域振興規(guī)劃帶來(lái)的城鎮(zhèn)化建設(shè)等領(lǐng)域仍會(huì)帶來(lái)較多的市場(chǎng)需求。

此外，工程機(jī)械行業(yè)營(yíng)銷(xiāo)模式的創(chuàng)新也尤為重要，現(xiàn)階段我國(guó)工程機(jī)械的保有量非常龐大，也對(duì)其銷(xiāo)售產(chǎn)生了影響。因此，工程機(jī)械融資租賃也應(yīng)是制造商開(kāi)拓市場(chǎng)的重要工具。

據(jù)了解，目前工程機(jī)械融資租賃滲透率在我國(guó)仍然較低，提升空間很大。對(duì)此，相關(guān)企業(yè)應(yīng)時(shí)刻保持對(duì)國(guó)家宏觀政策和產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的敏感度，及早制定細(xì)分市場(chǎng)的營(yíng)銷(xiāo)策略和產(chǎn)品產(chǎn)量。

我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)品牌影響力不斷增強(qiáng)。2013年度，全球工程機(jī)械企業(yè)50強(qiáng)榜單上，三一重工、中聯(lián)重科、山河智能分列第5、第6和第49位。而在9月9日發(fā)布的第8屆亞洲品牌盛典暨2013亞洲品牌500強(qiáng)排行榜上，徐工集團(tuán)榮登亞洲品牌500強(qiáng)第47位，名列中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)第一，與去年的98位相比，實(shí)現(xiàn)了大幅度提升。此外，南車(chē)株機(jī)獲穆迪投資服務(wù)公司授予的“Baa3”發(fā)行人評(píng)級(jí)，成為中國(guó)軌道交通裝備行業(yè)惟一獲得穆迪授予的可投資級(jí)別信用企業(yè)。

新產(chǎn)品研發(fā)獲得新突破。全行業(yè)先后研制出世界最大起重能力（3600噸）履帶起重機(jī)，世界最長(zhǎng)臂架（101米）混凝土泵車(chē)，世界最大工作幅度（110米）的塔式起重機(jī)等一批具有世界頂尖技術(shù)的高端產(chǎn)品。

從中長(zhǎng)期看，我國(guó)的基礎(chǔ)建設(shè)遠(yuǎn)沒(méi)有結(jié)束，中國(guó)工程機(jī)械仍有很大的發(fā)展空間。數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、自動(dòng)化不僅僅改變了傳統(tǒng)制造業(yè)的方式，由此帶來(lái)的制造業(yè)在技術(shù)、運(yùn)營(yíng)模式上的革新給我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)帶來(lái)的既是挑戰(zhàn)又是機(jī)遇，與其被動(dòng)等待復(fù)蘇，企業(yè)更應(yīng)主動(dòng)尋求機(jī)會(huì)轉(zhuǎn)型升級(jí)。全行業(yè)復(fù)蘇之路將任重而道遠(yuǎn)。