據(jù)報(bào)道，美國一項(xiàng)備受爭(zhēng)議的針對(duì)新能源汽車的貸款項(xiàng)目將重新啟動(dòng)，接受汽車生產(chǎn)商的申請(qǐng)。此前，特斯拉和另一家電動(dòng)汽車廠商Fisker都是該項(xiàng)目的受益者。
美國能源部發(fā)言人麥克阿瑟稱，在小布什時(shí)期啟動(dòng)的總規(guī)模250億美元的先進(jìn)技術(shù)汽車制造（ATVM）貸款項(xiàng)目，目前仍有約60%的資金剩余（約150億美元），當(dāng)局鼓勵(lì)汽車廠商積極申請(qǐng)這一貸款項(xiàng)目。
2008年9月，小布什啟動(dòng)了先進(jìn)汽車制造技術(shù)貸款項(xiàng)目，2011年該項(xiàng)目停止接受車企的貸款申請(qǐng)。迄今為止，接受ATVM項(xiàng)目最多資金援助的福特汽車公司獲得了59億美元低息貸款。此外，日產(chǎn)和特斯拉分別獲得了16億美元和4.65億美元，以幫助這些企業(yè)開發(fā)生產(chǎn)鋰離子電池和電動(dòng)汽車。美國政府出臺(tái)ATVM項(xiàng)目，主要是為了幫助汽車制造商及供應(yīng)商們達(dá)到聯(lián)邦政府制定的節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)估計(jì)，要在2020年前達(dá)到更為嚴(yán)格的車輛平均每加侖燃料行駛35英里的節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)，美國的汽車制造商們的總投入將達(dá)到1000億美元。但是，ATVM項(xiàng)目從推出之日起就飽受爭(zhēng)議。不少共和黨議員認(rèn)為，奧巴馬政府是在浪費(fèi)納稅人的錢，在那些所謂的綠色能源項(xiàng)目上燒錢。
盡管ATVM項(xiàng)目有一些失敗的案例，如Fisker（接受貸款后不久倒閉），但其迄今最大的亮點(diǎn)之一，可能就是對(duì)電動(dòng)車新銳特斯拉的資金援助。
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