英飛凌在中國公交一卡通市場再創(chuàng)佳績!

時間:2008-03-27

來源:英飛凌科技中國有限公司

導(dǎo)語:英飛凌在中國公交一卡通市場再創(chuàng)佳績

編者按:英飛凌科技(中國)有限公司保密與智能卡芯片負(fù)責(zé)人潘曉哲先生表示:“我們很高興深圳通項目采用了SLE 66CL80PE平臺的非接觸式控制器作為智能卡的芯片。英飛凌在中國公交一卡通市場再創(chuàng)佳績! 中國深圳交通行業(yè)電子收費工具——“深圳通”自07年底已在全市大、中巴士行業(yè)推廣使用,因此不斷提高“深圳通”的快捷性、可靠性功能是廣大用戶的需求。全球智能卡芯片領(lǐng)先供應(yīng)商英飛凌科技(中國)有限公司于2008年3月21日宣布,公司已開始向中國深圳的“深圳通”項目提供非接觸式CPU卡芯片。這些芯片以英飛凌非接觸式/雙界面SLE 66PE平臺為基礎(chǔ),能夠在確??焖倏煽康墓步煌☉?yīng)用。    英飛凌科技(中國)有限公司保密與智能卡芯片負(fù)責(zé)人潘曉哲先生表示:“我們很高興深圳通項目采用了SLE 66CL80PE平臺的非接觸式控制器作為智能卡的芯片。這是首個將非接觸CPU卡應(yīng)用于國內(nèi)城市交通一卡通的項目,希望這一項目能夠影響和鼓勵其他城市把現(xiàn)有的公交系統(tǒng)升級到CPU卡,真正實現(xiàn)安全的非接觸卡應(yīng)用。”    中國的公交市場越來越多地開始討論采用非接觸CPU卡,這不但能大幅提高公交系統(tǒng)的安全水平,而且便于在必要的時候輕松添加全新應(yīng)用。今年會有更多的城市開始考慮推出城市通卡或市民卡 ,預(yù)計這些項目每年將需要2,000萬至3,000萬張卡片。 英飛凌應(yīng)用在中國公交市場的SLE 66PE非接觸式控制器 英飛凌SLE 66PE非接觸式控制器系列適用于從基礎(chǔ)至高級的安全智能卡系統(tǒng),芯片上集成了ISO/IEC 14443 Type B、Type A,Mifare®和 Sony Felica®等主要非接觸接口,完全符合國際標(biāo)準(zhǔn),可直接與標(biāo)準(zhǔn)的讀寫設(shè)備和系統(tǒng)進(jìn)行通信,為系統(tǒng)升級提供了真正的靈活性和互通性。 許多現(xiàn)有的公交項目都采用了Mifare®存儲卡產(chǎn)品,作為全球首家生產(chǎn)Mifare® 芯片的廠商,英飛凌一直在為許多國家的公共交通項目提供高品質(zhì)的正版Mifare®芯片。為了能更好的兼容現(xiàn)有公交系統(tǒng),提供過渡方案,SLE 66PE平臺具備了Mifare®仿真功能,在微控制器芯片上完整地仿真出Mifare®存儲卡,能夠直接在現(xiàn)有讀寫器上使用。 備注:Mifare® 為恩智浦半導(dǎo)體公司的注冊商標(biāo)。 Felica® 為 Sony的注冊商標(biāo)。
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