“我國(guó)已發(fā)展成為制造大國(guó)，但還不是制造強(qiáng)國(guó)。國(guó)內(nèi)高端機(jī)床市場(chǎng)80%以上的份額被國(guó)外產(chǎn)品占領(lǐng)。國(guó)有骨干企業(yè)要敢于擔(dān)當(dāng)，不僅要打破國(guó)外壟斷，還要走出國(guó)門，挑戰(zhàn)世界強(qiáng)手，在國(guó)際市場(chǎng)贏得話語(yǔ)權(quán)。”在濟(jì)南二機(jī)床董事長(zhǎng)張志剛看來(lái)，裝備工業(yè)關(guān)系到國(guó)家的產(chǎn)業(yè)安全，“中國(guó)制造”不再是低端和廉價(jià)的代名詞，而是要逐漸代表日益增強(qiáng)的中國(guó)工業(yè)水平的實(shí)力，樹(shù)立中國(guó)“高端制造”的新形象。

據(jù)了解，濟(jì)南二機(jī)床在引進(jìn)、消化、吸收國(guó)外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了開(kāi)放式自主創(chuàng)新。其每年的科技經(jīng)費(fèi)投入均占企業(yè)銷售收入的6%以上。依托創(chuàng)新平臺(tái)，濟(jì)南二機(jī)床平均每年自主開(kāi)發(fā)80余種新產(chǎn)品，90%達(dá)到國(guó)際或國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。其中，數(shù)控沖壓在單雙臂高速送料線、大型多工位壓力機(jī)、大型伺服壓力機(jī)等主要技術(shù)領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)了與國(guó)際先進(jìn)技術(shù)的同步研發(fā)和全面接軌；大、重型數(shù)控金切機(jī)床的設(shè)計(jì)、制造技術(shù)位居國(guó)內(nèi)前沿，高性能大型高速五軸聯(lián)動(dòng)加工中心達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。2009年以來(lái)，高端產(chǎn)品產(chǎn)值率從30%提高到60%以上。

憑借創(chuàng)新實(shí)力，濟(jì)南二機(jī)床先后承擔(dān)了10個(gè)“高檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備”科技重大專項(xiàng)課題，均是汽車、航空航天、能源、交通等國(guó)內(nèi)重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域急需的關(guān)鍵裝備。通過(guò)實(shí)施重大專項(xiàng)，獲得國(guó)家發(fā)明專利12項(xiàng)，制定國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)6項(xiàng)。

張世順說(shuō)，截至目前，濟(jì)南二機(jī)床已累計(jì)完成450多個(gè)國(guó)家首臺(tái)套研制任務(wù)，被國(guó)務(wù)院授予“重大技術(shù)裝備領(lǐng)域突出貢獻(xiàn)企業(yè)”稱號(hào)。上汽通用、一汽大眾、東風(fēng)日產(chǎn)、廣州本田以及奇瑞、比亞迪、長(zhǎng)安、長(zhǎng)城等國(guó)內(nèi)幾乎所有的合資和民族品牌汽車企業(yè)，都在使用濟(jì)南二機(jī)床的沖壓設(shè)備?，F(xiàn)在，濟(jì)南二機(jī)床生產(chǎn)的沖壓生產(chǎn)線國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)75%以上。

“在汽車制造所需的沖壓、焊接、涂裝、總裝四大工藝裝備中，惟一能夠?qū)崿F(xiàn)國(guó)產(chǎn)化的就是沖壓設(shè)備。”張世順強(qiáng)調(diào)。

濟(jì)南二機(jī)床的目標(biāo)不止于國(guó)內(nèi)，其數(shù)控沖壓生產(chǎn)線、重型多工位機(jī)械壓力機(jī)、重型全自動(dòng)開(kāi)卷落料線、大型數(shù)控落地鏜銑床、重型數(shù)控龍門鏜銑床等高技術(shù)產(chǎn)品，已先后成套出口美國(guó)、巴西、泰國(guó)、印度等國(guó)外市場(chǎng)。通用、福特、日產(chǎn)、本田、鈴木、奧迪、戴姆勒等國(guó)際汽車巨頭，還先后將濟(jì)南二機(jī)床納入其全球供應(yīng)商。目前，濟(jì)南二機(jī)床已跨入世界三大沖壓制造商行列。