資本逐鹿風(fēng)電開(kāi)發(fā) 緣何開(kāi)花難結(jié)果?

時(shí)間:2013-08-12

來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語(yǔ):我國(guó)出臺(tái)了可再生能源法后,一系列政策促進(jìn)了風(fēng)電等新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。而在新能源的開(kāi)發(fā)中遇到的一些困難和瓶頸,需要時(shí)間攻克,因此經(jīng)歷幾年緩沖期也正常。

資本逐鹿風(fēng)電開(kāi)發(fā)應(yīng)用是長(zhǎng)期過(guò)程

風(fēng)電開(kāi)發(fā)的步子沒(méi)能邁得開(kāi)。

2005年底,市發(fā)改委等組織了“重慶市風(fēng)能資源評(píng)價(jià)”研討會(huì),與會(huì)十多位權(quán)威專家一致認(rèn)為:重慶風(fēng)能總儲(chǔ)量2250萬(wàn)千瓦,雖然不具備發(fā)展大型或超大型風(fēng)力電場(chǎng)的條件,但巫山、秀山、黔江、巫溪等十余區(qū)縣的風(fēng)能豐富,仍可建設(shè)大中型風(fēng)電場(chǎng),徹底否定了“重慶不適宜發(fā)展風(fēng)電”的論調(diào)。

這次研討會(huì)對(duì)重慶的風(fēng)電發(fā)展起到至關(guān)重要的促進(jìn)作用。此后不久,石柱、武隆、奉節(jié)等十余區(qū)縣吹響了進(jìn)軍風(fēng)電的“號(hào)角”。

2006年,巫山提出要建全市首座風(fēng)能發(fā)電站,并組織專家對(duì)風(fēng)電場(chǎng)進(jìn)行選址踏勘,建立測(cè)風(fēng)塔開(kāi)展風(fēng)能資源前期勘測(cè)。巫山的“選址勘測(cè)”一選就是7年,2012年4月,中國(guó)風(fēng)電集團(tuán)有限公司宣布退出重慶市風(fēng)電開(kāi)發(fā),終止了在巫山縣的風(fēng)資源測(cè)風(fēng)工作。

2007年8月,云陽(yáng)縣政府宣布重慶首座風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)選址該縣清水土家族鄉(xiāng)岐山草場(chǎng),建設(shè)規(guī)模約5萬(wàn)千瓦,概算總投資5.4億元,并于當(dāng)年年底開(kāi)建。而云陽(yáng)風(fēng)電站也沒(méi)如期開(kāi)建,至今仍停留在圖紙上。

時(shí)間轉(zhuǎn)眼過(guò)去八年,目前僅武隆四眼坪風(fēng)電場(chǎng)、石柱獅子坪風(fēng)電場(chǎng)開(kāi)始并網(wǎng)發(fā)電。其中,石柱獅子坪風(fēng)電場(chǎng)是重慶首個(gè)大型風(fēng)電機(jī)組項(xiàng)目,總裝機(jī)容量4.95萬(wàn)千瓦,安裝25臺(tái)風(fēng)電機(jī)組,總投資約4.92億元。項(xiàng)目全部建成投產(chǎn)后,預(yù)計(jì)每年可提供清潔電力1億千瓦時(shí)。

“風(fēng)電的價(jià)值在于綠色環(huán)保,是能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向,從目前的應(yīng)用技術(shù)水平來(lái)看,它的運(yùn)用將有一個(gè)長(zhǎng)期的過(guò)程。”代管武隆四眼坪風(fēng)電場(chǎng)的隆四電力公司有關(guān)負(fù)責(zé)人如是說(shuō)。

市科委等部門提供的材料顯示,從2005年開(kāi)始,我市涪陵、江津等地,先后有三十來(lái)家企業(yè)涉足風(fēng)電、生物柴油、太陽(yáng)能等新能源產(chǎn)業(yè),目前有20余個(gè)處于停滯狀態(tài)。

原因

市場(chǎng)存疑慮新能源叫好不叫座

新能源的開(kāi)發(fā),順應(yīng)市場(chǎng)需求,照理說(shuō)應(yīng)一帆風(fēng)順,為何在推進(jìn)中多數(shù)項(xiàng)目被擱置?

市環(huán)衛(wèi)集團(tuán)總工程師何永全透露,生物柴油在本市基本上沒(méi)有機(jī)動(dòng)車使用。消費(fèi)市場(chǎng)卻對(duì)新能源的應(yīng)用心存疑慮,敬而遠(yuǎn)之,這或是新能源項(xiàng)目缺乏“后勁”的一個(gè)重要因素。

何永全介紹,目前僅環(huán)衛(wèi)集團(tuán)內(nèi)部的少量環(huán)衛(wèi)車和農(nóng)用車在0號(hào)柴油中摻混一定比例的生物柴油混合,公交車等一些以柴油為動(dòng)力燃料的客車、貨車沒(méi)用這種燃油。大部分生物柴油“降低身價(jià)”,作了工廠鍋爐燃料等。

據(jù)了解,目前我市生產(chǎn)的生物柴油還難進(jìn)入中石油、中石化的加油站主渠道銷售。渝北某加油站趙經(jīng)理說(shuō),生物柴油在生產(chǎn)、銷售、市場(chǎng)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)等還不夠完善。如果添加后出現(xiàn)了質(zhì)量問(wèn)題,在責(zé)任劃分等方面難以明確,因此加油站十分謹(jǐn)慎。

多數(shù)普通車主對(duì)生物柴油也很謹(jǐn)慎。記者在主城加油站隨機(jī)采訪了十名車主,只有兩人認(rèn)可生物柴油。“現(xiàn)在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)都很嬌貴,一旦出現(xiàn)問(wèn)題就不劃算了。”不少車主表示,生物柴油作為一種新型能源,品質(zhì)提升還有一個(gè)過(guò)程,為保險(xiǎn)起見(jiàn)還是慎用為好。

賠本的買賣成本偏高影響開(kāi)發(fā)

“風(fēng)電、生物柴油、太陽(yáng)能等新能源項(xiàng)目開(kāi)發(fā)需要時(shí)間,條件不具備,寧可下馬也不應(yīng)倉(cāng)促上馬。”市發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人稱,一些新能源項(xiàng)目處于停滯狀態(tài),主要是存在不少制約瓶頸,還有很多困難需要時(shí)間來(lái)攻克。

“我們的生產(chǎn)設(shè)備投入達(dá)幾個(gè)億,要收回投入成本有可能要數(shù)年或更久,目前我們用潲水油煉柴油還是‘賠本買賣’。”何永全說(shuō),目前市場(chǎng)的1升0號(hào)柴油的售價(jià)為7元多,而市環(huán)衛(wèi)集團(tuán)提煉的生物柴油,1升的生產(chǎn)成本為六七元,而因市場(chǎng)接受度問(wèn)題,1升生物柴油的售價(jià)卻低于6元。

何永全笑稱,將害人的潲水油收集起來(lái)處理,不讓它進(jìn)餐桌,這是非常大的社會(huì)效益,因此沒(méi)完全算經(jīng)濟(jì)賬。不過(guò),由于生物柴油提煉主要依賴潲水油,而目前主城收集量只在50%左右,區(qū)縣收集難度更大,原材料供應(yīng)成了個(gè)問(wèn)題。

“開(kāi)發(fā)一度風(fēng)電的成本可能比傳統(tǒng)電力的成本要高兩三倍。”隆四電力公司有關(guān)負(fù)責(zé)人稱,重慶風(fēng)電場(chǎng)均處于海拔1700米以上的山區(qū),交通不便,2000千瓦機(jī)型的風(fēng)機(jī)葉片長(zhǎng)達(dá)50米,運(yùn)輸成本很高,而要并網(wǎng)運(yùn)行還需進(jìn)行輸電線路建設(shè)等,因此造成開(kāi)發(fā)進(jìn)度緩慢。

巫山、云陽(yáng)發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人均稱,由于風(fēng)能處于偏遠(yuǎn)地方,交通、輸出都是攔路虎,投入1個(gè)億,可能是數(shù)年或十年才能收回成本,項(xiàng)目難達(dá)到預(yù)期收益,這是企業(yè)退出的主要原因。

建議

政府“送一程”扶持促產(chǎn)銷融合

“給科技一點(diǎn)時(shí)間。”國(guó)電集團(tuán)公司副總經(jīng)理謝長(zhǎng)軍等人認(rèn)為,我國(guó)出臺(tái)了可再生能源法后,一系列政策促進(jìn)了風(fēng)電等新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。而在新能源的開(kāi)發(fā)中遇到的一些困難和瓶頸,需要時(shí)間攻克,因此經(jīng)歷幾年緩沖期也正常。

“一個(gè)產(chǎn)業(yè)要快速發(fā)展,市場(chǎng)需求仍是至關(guān)重要的主導(dǎo)因素。”重慶市政府發(fā)展研究中心研究員李敬稱,新能源是未來(lái)開(kāi)掘的趨勢(shì),在全世界面臨能源緊張的背景下,發(fā)展新能源作為國(guó)家的一項(xiàng)戰(zhàn)略性舉措,政策性強(qiáng)、難度大,與市場(chǎng)發(fā)育關(guān)系緊密,涉及原料供應(yīng)、生產(chǎn)、混配、儲(chǔ)運(yùn)和流通及相關(guān)配套政策、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)的制定等各個(gè)方面,這些都需要在探索中完善。

李敬認(rèn)為,新能源產(chǎn)業(yè)當(dāng)前最為需要的是政府部門加大扶持力度促進(jìn)“產(chǎn)銷融合”,比如協(xié)調(diào)加油站將生物柴油納入銷售范圍。如果政府對(duì)新能源開(kāi)發(fā)能“扶上馬”后“送一程”,幫助企業(yè)攻堅(jiān)克難,新能源開(kāi)發(fā)“錢途”無(wú)限。

令人欣慰的是,來(lái)自市發(fā)改委的消息稱,為鼓勵(lì)風(fēng)電開(kāi)發(fā),我市已出臺(tái)優(yōu)惠政策,將風(fēng)電場(chǎng)項(xiàng)目道路建設(shè)列入鄉(xiāng)村公路改造工程實(shí)施,風(fēng)電項(xiàng)目建安營(yíng)業(yè)稅及附加、增值稅可以實(shí)行地方稅收返還。而按規(guī)劃,“十二五”期間,我市計(jì)劃再新建風(fēng)電場(chǎng)14個(gè),其中已有8個(gè)風(fēng)電場(chǎng)核準(zhǔn)在建,裝機(jī)規(guī)模37萬(wàn)千瓦,總投資39億元。

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