公安大學(xué)交通管理系主任、教授王軍利，公安部交通管理科學(xué)研究所主任、研究員邱紅桐等國(guó)內(nèi)智能交通領(lǐng)域的知名專(zhuān)家，來(lái)郴對(duì)我市的智能交通前期設(shè)計(jì)工作把脈問(wèn)診。
專(zhuān)家組一行對(duì)我市中心城區(qū)道路路網(wǎng)進(jìn)行了實(shí)地考察，考察了交警支隊(duì)交通管控中心，聽(tīng)取了交警支隊(duì)交通管理需求、科技建設(shè)需求匯報(bào)，對(duì)中心城區(qū)的道路現(xiàn)狀、通行狀況以及未來(lái)城市規(guī)劃進(jìn)行了總體了解后，專(zhuān)家組結(jié)合中心城區(qū)的道路現(xiàn)狀、未來(lái)大郴州的交通規(guī)劃，對(duì)我市智能交通的設(shè)計(jì)提出了技術(shù)層面的指導(dǎo)意見(jiàn)，還就智能交通的總體建設(shè)提出了中肯的意見(jiàn)和建議。
專(zhuān)家組指出，智能交通是一項(xiàng)政府系統(tǒng)工程，必須整合規(guī)劃、交通、治安、公交、經(jīng)信等各部門(mén)的資源共同建設(shè)，以大交通建設(shè)大郴州，因此必須上升到政府的高度進(jìn)行謀劃，相關(guān)職能部門(mén)也必須參與建設(shè)；僅僅依靠信號(hào)燈控制和交通勸導(dǎo)并不能根本解決城市交通“堵”和“亂”的問(wèn)題，必須配合規(guī)劃、路網(wǎng)和道路基礎(chǔ)硬件設(shè)施使之相輔相成，才能發(fā)揮智能的作用。
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