OFweek激光網(wǎng)訊：谷歌研發(fā)的無人汽車采用智能軟件和感應(yīng)設(shè)備，包括攝像機(jī)，雷達(dá)感應(yīng)器和激光設(shè)備等。汽車能夠360度全方位感應(yīng)：車頂?shù)睦走_(dá)感應(yīng)器能夠掃描半徑200英尺（約70米）范圍內(nèi)環(huán)境，車后的感應(yīng)器能評估汽車所在位置，車載電腦通過攝像頭能“看懂”交通燈，識別人行道和障礙物等，并模擬人的智力對相應(yīng)交通狀況作出正確反應(yīng)。去年5月8日，美國內(nèi)華達(dá)州機(jī)動車輛管理局正式向谷歌頒發(fā)首張無人駕駛車輛牌照。這也使得谷歌無人駕駛汽車可以合法的行駛在任何一個開放路段。

這是SpaceX與美國航空局（NASA）簽訂的16億美金合同的一部分，馬斯克已經(jīng)簽好了超過30多個價(jià)值共30億美金的合同。最近，他們把龍?zhí)张搩?nèi)部細(xì)節(jié)圖放上網(wǎng)站供人瀏覽。這個膠囊狀容器的終極目的是載人，以相對低廉的成本來往太空和地球之間。“最快在10年內(nèi)，我的飛行器就有能力將乘客送上火星。最壞的情況，15-20年也夠了。”馬斯克在今年四月接受華爾街日報(bào)采訪時(shí)，嚴(yán)肅地說。

這個億萬富翁挑戰(zhàn)太空的故事足夠“好萊塢”，扮演電影《鋼鐵俠》中億萬富翁和天才發(fā)明家托尼·斯塔克（TonyStark）的小羅伯特·唐尼向?qū)а萁ㄗh，要演好這個人，最好是和埃隆·馬斯克坐下來聊聊。馬斯克所過的，就是斯塔克的真實(shí)人生。

他和好萊塢的關(guān)系密切，影星喬治.克魯尼，導(dǎo)演卡梅隆都是他的座上賓。在IMDB里搜索他的名字，有長長一串結(jié)果。馬斯克曾為三部電影當(dāng)過制作人，早在2001年，馬斯克的姐姐托斯卡·馬斯克成立了獨(dú)立電影制作公司“馬斯克娛樂”，馬斯克擔(dān)任出品的第一部電影“猜謎”的制作人，其他著名的比如05年的“感謝你抽煙（Thankyouforsmoking）”，這部電影里出現(xiàn)的1994年款DassaultFalcon900飛機(jī)是登記在他名下的。此外，他還在7部電影和電視劇中客串了他自己。

當(dāng)鋼鐵俠的導(dǎo)演為了豐富角色找到他時(shí)，他對當(dāng)制作人表達(dá)了強(qiáng)烈的興趣，電影中一部分鏡頭是在SpaceX總部空曠的廠區(qū)拍攝，在最后的字幕表里，埃隆·馬斯克的名字列在“特別感謝”那一欄。有媒體問他，你怎么看好萊塢版的埃隆·馬斯克？他說，我有5個孩子，我每周末都和他們待在一起。我常常和他們?nèi)サ纤鼓針穲@，我不覺得鋼鐵俠也會這么做。

通用美國銷售副總裁庫爾特·麥克尼爾發(fā)表聲明說，通用旗下凱迪拉克增速創(chuàng)最近４０年新高，零售市場對皮卡的需求強(qiáng)勁反彈，表明美國經(jīng)濟(jì)逐步復(fù)蘇的范圍擴(kuò)大，對于包括通用汽車在內(nèi)的汽車業(yè)是一則利好消息。

如今，美國交通部也在一定程度上支持谷歌的這一說法。除了美國交通部之外，美國國家公路交通安全管理局也在首個有關(guān)自動駕駛汽車的官方政策中就表示，具有自動剎車和控制方向等功能的汽車可以防止汽車滑出車道，從而可以幫助挽救乘客生命。

據(jù)了解，激光雷達(dá)由投光單元和受光單元構(gòu)成。投光單元由激光器、激光器的發(fā)光電路，掃描用反射鏡和鏡頭構(gòu)成;受光單元由接受來自測量對象物的反射光的光檢測器及測量距離的電路構(gòu)成。

此外，富士通研究所開發(fā)的該產(chǎn)品能夠感知是否有人以及人的狀態(tài)(站著還是坐著等)。因此，除車載用途外，富士通研究所還準(zhǔn)備將其應(yīng)用于監(jiān)視用傳感器等。另外，在2012年10月22日起于奧地利維也納舉行的“ITS世界會議2012”上，富士通研究所將發(fā)布該款開發(fā)產(chǎn)品。