日前，大連中遠(yuǎn)船務(wù)與大連因泰集團(tuán)、上海佳豪船舶設(shè)計(jì)公司共同簽訂的因泰型28000立方米LNG運(yùn)輸船（N588）的建造合同正式生效。該船采用雙燃料驅(qū)動(dòng)，為國內(nèi)首艘綠色新能源標(biāo)準(zhǔn)船舶。預(yù)計(jì)將于2015年建成交付，投入運(yùn)營后將用于大型LNG接受終端和LNG衛(wèi)星站之間的二程轉(zhuǎn)運(yùn)，提高短程LNG的運(yùn)輸效率和安全性。
據(jù)悉，因泰型28000立方米LNG運(yùn)輸船集成了當(dāng)今世界LNG運(yùn)輸船最先進(jìn)的技術(shù)，采用C型液貨艙型式和雙燃料主機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)方式的中小型LNG運(yùn)輸船。液貨處理系統(tǒng)采用國際先進(jìn)技術(shù)，由液貨泵，蒸發(fā)氣壓縮系統(tǒng)，水/乙二醇系統(tǒng)，惰氣系統(tǒng)，安全監(jiān)測系統(tǒng)等組成。實(shí)現(xiàn)貨物運(yùn)輸?shù)陌踩?、可靠性、高效性，單個(gè)最大容積可達(dá)10000立方米，最小設(shè)計(jì)溫度-164度，是目前世界上最大的LNG運(yùn)輸船C型貨罐，可滿足各種LNG品種的貨物裝運(yùn)要求。
新型LNG船舶動(dòng)力系統(tǒng)采用雙燃料主機(jī)驅(qū)動(dòng)可調(diào)槳推進(jìn)系統(tǒng)。使用柴油和LNG運(yùn)輸途中產(chǎn)生的蒸發(fā)氣作為雙燃料，有效利用液貨運(yùn)輸過程中的蒸發(fā)氣，降低能源損失，減少對海洋、陸地、大氣環(huán)境造成污染或破壞，提高船舶能效水平，實(shí)現(xiàn)綠色環(huán)保目標(biāo)功能，使船舶在同等業(yè)務(wù)效益下能耗大大降低，完全滿足CCS船級社Green Ship II船級標(biāo)準(zhǔn)，為我國大力推廣LNG清潔能源在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用起到了很好的示范作用。這是大連中遠(yuǎn)船務(wù)接獲的國內(nèi)首艘小型綠色新能源LNG船舶的建造合同，填補(bǔ)了我國中小型LNG運(yùn)輸船建造市場的空白。
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