2013年5月21日，美國(guó)加利福尼亞州帕姆代爾基地，兩架諾斯羅普·格魯曼公司的MQ-4C“全球鷹”高空無(wú)人偵察機(jī)正在整齊停放。5月22日，海軍型MQ-4C無(wú)人機(jī)成功完成首次試飛。該機(jī)偵察范圍可覆蓋2000海里海域，可以執(zhí)行24小時(shí)全天候高空偵察作業(yè)。美國(guó)海軍為該機(jī)命名“人魚(yú)海神”。
全球鷹是一種巨大的無(wú)人機(jī)，機(jī)載燃料超過(guò)七噸，自主飛行長(zhǎng)達(dá)40余小時(shí)，可以完成跨洲際飛行。
由于1999年3月第二號(hào)原型機(jī)墜毀，攜帶的專(zhuān)門(mén)為“全球鷹”設(shè)計(jì)的偵查傳感器系統(tǒng)毀壞；同年12月，三號(hào)機(jī)出現(xiàn)事故，毀壞了另外一個(gè)傳感器系統(tǒng)。因此在之后的試飛中沒(méi)有加裝紅外傳感器系統(tǒng)。
但是隨著自動(dòng)化及軍事工業(yè)的發(fā)展，技術(shù)逐步先進(jìn)，全球鷹無(wú)人機(jī)已不再弱不禁風(fēng)。
“全球鷹”可同時(shí)攜帶光電、紅外傳感系統(tǒng)和合成孔徑雷達(dá)。光電傳感器工作在0.4到0.8微米波段，紅外傳感器在3.6到5微米波段。光電系統(tǒng)包括第三代紅外傳感器和機(jī)器視覺(jué)元件，可提供7.4萬(wàn)平方千米范圍內(nèi)的紅外圖像。
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