世界軌道交通裝備技術(shù)起源于歐洲，尤其是高端軌道交通裝備市場(chǎng)歷來(lái)為歐美等跨國(guó)公司所壟斷。如今，標(biāo)有中國(guó)“CSR”品牌標(biāo)識(shí)的高端軌道交通裝備產(chǎn)品已馳騁在歐洲大陸。
2009年，憑借中國(guó)南車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)中國(guó)南車(chē)株機(jī)公司)出口土耳其的伊茲密爾輕軌項(xiàng)目，中國(guó)高端軌道交通裝備打入歐洲市場(chǎng)，今天，中國(guó)南車(chē)土耳其公司奠基標(biāo)志著中國(guó)高端城軌技術(shù)落地歐洲，在軌道交通領(lǐng)域，中國(guó)實(shí)現(xiàn)由向歐洲輸出產(chǎn)品到輸出技術(shù)的華麗升級(jí)。
據(jù)中國(guó)南車(chē)董事長(zhǎng)鄭昌泓介紹，土耳其以其橫跨亞歐大陸、三面環(huán)海、腹地廣闊的地理優(yōu)勢(shì)，成為中國(guó)南車(chē)挺進(jìn)歐洲市場(chǎng)的橋頭堡。繼2009年中國(guó)南車(chē)旗下核心子公司中國(guó)南車(chē)株機(jī)公司獲得伊茲密爾輕軌車(chē)輛訂單以來(lái)，高品質(zhì)的軌道交通產(chǎn)品及完善的售后服務(wù)體系，贏得客戶信賴(lài)，2012年中國(guó)南車(chē)株機(jī)公司再次與土耳其結(jié)緣，中標(biāo)安卡拉地鐵25億元大訂單，成為中國(guó)出口歐洲的軌道交通產(chǎn)品的最大訂單，依照合同，該項(xiàng)目本地化率達(dá)51%。
為滿足客戶需求，促進(jìn)土耳其當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)和工業(yè)發(fā)展，中國(guó)南車(chē)株機(jī)公司依托該項(xiàng)目，聯(lián)合土耳其當(dāng)?shù)氐腗NG公司成立由中國(guó)南車(chē)株機(jī)公司控股的合資公司，這開(kāi)啟了中國(guó)軌道交通裝備整車(chē)研制企業(yè)與國(guó)外企業(yè)合資的先河，助推中國(guó)軌道交通裝備企業(yè)更面向國(guó)際化。合資公司主要從事城軌車(chē)輛、電力機(jī)車(chē)、動(dòng)車(chē)組，以及高速列車(chē)等軌道車(chē)輛制造；為軌道車(chē)輛產(chǎn)品提供售后服務(wù)，保養(yǎng)、維修服務(wù)，以及大修服務(wù)；在公司業(yè)務(wù)范圍內(nèi)經(jīng)營(yíng)進(jìn)出口和國(guó)際貿(mào)易(行情專(zhuān)區(qū))等相關(guān)業(yè)務(wù)。
按照計(jì)劃，該項(xiàng)目分兩期建設(shè)，一期主要建設(shè)聯(lián)合體廠房、調(diào)試線、及生產(chǎn)生活輔助設(shè)施等，形成200輛城軌車(chē)輛新造能力，同時(shí)兼容100輛電力機(jī)車(chē)新造能力，滿足土耳其安卡拉不銹鋼車(chē)輛項(xiàng)目的本地化率要求，土耳其及其周邊國(guó)家市場(chǎng)電力機(jī)車(chē)生產(chǎn)制造需求。二期將建設(shè)部件維修廠房、轉(zhuǎn)向架修理廠房等，形成年修150輛機(jī)車(chē)車(chē)輛的能力。
中國(guó)南車(chē)株機(jī)公司是我國(guó)軌道交通裝備行業(yè)的排頭兵，現(xiàn)已成功搭建A、B、C等車(chē)型，涵蓋時(shí)速80、100、120公里速度等級(jí)以及鋁合金、不銹鋼不同車(chē)體的世界高端城軌車(chē)輛自主研制平臺(tái)。
近年來(lái)，中國(guó)南車(chē)株機(jī)公司先后獲得了歐洲、亞洲、非洲等近十個(gè)海外項(xiàng)目，超過(guò)100億人民幣的軌道交通裝備技術(shù)與服務(wù)輸出訂單。在海外市場(chǎng)銷(xiāo)售收入同比大增的同時(shí)，中國(guó)南車(chē)株機(jī)公司正大力實(shí)施海外市場(chǎng)發(fā)展模式升級(jí)，由單一的產(chǎn)品輸出向產(chǎn)品+技術(shù)+服務(wù)輸出轉(zhuǎn)型，南車(chē)馬來(lái)西亞維?；?，埃塞俄比亞機(jī)車(chē)制造基地等就是典范。
中國(guó)企業(yè)通過(guò)與國(guó)外的合作交流、本地化生產(chǎn)，不僅能促進(jìn)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，而且還能促進(jìn)自身在產(chǎn)業(yè)與管理上的升級(jí)，快速提升進(jìn)軍海外市場(chǎng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，可謂雙贏。
土耳其公司的成立標(biāo)志著南車(chē)國(guó)際化戰(zhàn)略由原來(lái)單一的產(chǎn)品輸出向產(chǎn)品+技術(shù)+服務(wù)輸出轉(zhuǎn)型取得重大進(jìn)展，不僅促進(jìn)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，而且也促進(jìn)南車(chē)自身在產(chǎn)業(yè)與管理上的升級(jí)，有利于快速提升進(jìn)軍海外市場(chǎng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)雙方共贏。
南車(chē)土耳其公司項(xiàng)目將分兩期建設(shè)，一期主要建設(shè)聯(lián)合體廠房、調(diào)試線、及生產(chǎn)生活輔助設(shè)施等，形成200輛城軌車(chē)輛新造能力，同時(shí)兼容100輛電力機(jī)車(chē)新造能力，滿足土耳其安卡拉不銹鋼車(chē)輛項(xiàng)目的本地化率要求，土耳其及其周邊國(guó)家市場(chǎng)電力機(jī)車(chē)生產(chǎn)制造需求。二期將建設(shè)部件維修廠房、轉(zhuǎn)向架修理廠房等，未來(lái)將形成年修150輛機(jī)車(chē)車(chē)輛的能力。
全球化浪潮下，中國(guó)軌道交通裝備業(yè)想要在激烈的全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中做大做強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)由賣(mài)產(chǎn)品向輸出技術(shù)的升級(jí)是必由之路。據(jù)中國(guó)南車(chē)株機(jī)公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理周清和介紹，“十二五”期間，中國(guó)南車(chē)株機(jī)公司將軌道交通專(zhuān)有技術(shù)延伸產(chǎn)業(yè)和國(guó)際化經(jīng)營(yíng)作為兩條發(fā)展主線，并鞏固以整車(chē)出口為基礎(chǔ)的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)形式，積極探索和嘗試聯(lián)合體投標(biāo)、項(xiàng)目分包、合資、合作或技術(shù)轉(zhuǎn)讓進(jìn)行本地化生產(chǎn)以及開(kāi)展維護(hù)、維修業(yè)務(wù)，力爭(zhēng)取得市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)形式的新突破。
土耳其交通部部長(zhǎng)耶力德姆、中國(guó)駐土耳其大使宮小生、安卡拉市市長(zhǎng)古可切克、業(yè)主AYGM公司總經(jīng)理塔汗等出席奠基儀式并發(fā)表熱情洋溢的講話，當(dāng)天儀式現(xiàn)場(chǎng)還吸引到土國(guó)各界千余人前來(lái)觀禮，氣勢(shì)恢宏。
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