基于輝格科技2008年自主開發(fā)的S260A無人飛機的設計經(jīng)驗和擁有10多年的風洞測試的傳感器經(jīng)驗，在與國外企業(yè)的緊密合作的基礎，輝格科技推出《基于INS/GNSS+空速管的飛機動態(tài)性能測試系統(tǒng)》。該系統(tǒng)適合各種有人駕駛或者無人駕駛的民用和軍用小型飛機的動態(tài)測試。是輝格科技在高性能的SST系列傾角傳感器得到過內(nèi)和國外公司成功應用后的又一航空領域的新產(chǎn)品。輝格科技在航空領域逐步由純粹的傳感器設計、制造與代理業(yè)務向系統(tǒng)集成領域發(fā)展。  

SSP-103飛機動態(tài)測試系統(tǒng)能實現(xiàn)完整的飛行測試，主要組成：
設備名稱          主要功能
高性能GNSS        測量飛機航跡以及定位
高性能空速管      測量飛行速度、海拔高度、攻角、側(cè)滑角、氣溫
AHRS組合慣導系統(tǒng)  測量飛機9自由度的姿態(tài)數(shù)據(jù)
應變片            測量飛機重要觀測點的應力變化
力和位置傳感器    測量駕駛操縱桿的力和位置
角度傳感器        測量方向舵偏轉(zhuǎn)
數(shù)據(jù)采集設備      對各個傳感器的信號進行機載采集、存儲
后處理軟件        對采集的數(shù)據(jù)進行后處理有分析，并輸出分析報告

輝格科技在航空領域的部分客戶
成飛、陜飛、西飛、沈飛、景德鎮(zhèn)直升機研究所、洪都航空公司、成都飛機設計研究所、沈陽飛機設計研究所、閻良試飛院、中航工業(yè)空氣動力研究院、北京航空精密機械研究所、成都光電所、中凱集團、武漢航空儀表等；英國BAE系統(tǒng)公司、EADS歐洲宇航防務集團公司等。

輝格科技在航空領域提供的產(chǎn)品
高精度傾角傳感器、線加速度傳感器（MEMS/伺服）、角加速度傳感器（伺服）、LITEF光纖陀螺儀、IMU（慣性測量單元）、INS+GNSS慣導系統(tǒng)、二維/三維激光定位系統(tǒng)等。

輝格科技在航空領域所涉及的業(yè)務范圍

傾角傳感器——風洞模型測試、靜壓測試、機翼控制、姿態(tài)檢測、地面維護的機翼狀態(tài)查驗、機體裝配過程監(jiān)控、裝配與維修平臺的姿態(tài)控制、登機橋等機場服務設施、頭盔姿態(tài)檢測與校準裝置、吊艙姿態(tài)測量、雷達姿態(tài)檢測、土建基礎沉降檢測、飛機跑道平整度靜態(tài)檢測、機場邊界安防監(jiān)測等；

加速度傳感器——試飛、發(fā)動機振動檢測、導航儀表、機體振動檢測、機場地震監(jiān)控、機場邊界監(jiān)控、零部件生產(chǎn)線的設備狀態(tài)故障監(jiān)控等；

角加速度計——主軸/傳動軸測試、擺幅測試等；

光纖陀螺儀——組合慣導系統(tǒng)、雷達控制、光電平臺控制、吊艙控制等；

組合慣導系統(tǒng)——試飛、地面模擬試驗等

激光定位系統(tǒng)——機體裝配過程測量等

紅外測溫儀——零部件生產(chǎn)線的非接觸溫度檢測、地面配電設備的故障監(jiān)控、地勤檢修中的設備發(fā)熱狀態(tài)檢測等。