作為一個大型現(xiàn)代化項目的一部分，黑衣修士橋火車站被稱為世界上最大的太陽能電站之一。通過安裝1.1兆瓦的太陽能電池板，火車站將成為倫敦首個由太陽能供電的主火車站，其發(fā)電量足夠滿足車站一半的用電需求。

在改造擴建的黑衣修士橋火車站的頂部裝有4400塊太陽能電池板，依靠這樣的裝置一年可以節(jié)省數(shù)萬英鎊的費用。

這些太陽能電池板每年估計可以發(fā)電近90萬千瓦時，為火車站減少約510噸的碳排放。除光伏電池板外，位于倫敦中部的英國鐵路網(wǎng)火車站還采用了雨水收集系統(tǒng)和自然采光的陽光管道等其他節(jié)能措施。

此節(jié)能改造項目是為期三年半的車站現(xiàn)代化項目的一部分。在1886年維多利亞時期建造的大橋上蓋起的新車站，其頂部架設起了6000平方米的太陽能電池板矩陣，這是黑衣修士橋火車站升級改造的基礎。

英國鐵路網(wǎng)表示，改造項目除為乘客提供更寬敞的換乘空間外，還將采用加長的列車并將車次增加到每周700余次。

負責該項目的PaulByrne說：“我們在一座擁有125年歷史的鐵路橋上對黑衣修士橋火車站進行了改造，并以這座維多利亞時期的橋梁為基礎，建造了一座21世紀的太陽能車站。橫跨泰晤士河的黑衣修士橋火車站在利用鐵路網(wǎng)可持續(xù)技術的同時，充分展示了太陽能的潛力并成為英國鐵路網(wǎng)的一個重要標桿。”

參與施工的FransvandenHeuve則補充說：“黑衣修士橋火車站將成為世界上規(guī)模最大的太陽能電站之一。通過挑戰(zhàn)建筑上的難題，這一項目展示了這一多功能技術在人口稠密城區(qū)的應用可能。我們所改造的這個項目為運營中線路，并具有高空和水上作業(yè)的特點，是英國目前最復雜的建筑項目之一。”

黑衣修士橋火車站改造項目是英國鐵路網(wǎng)泰晤士聯(lián)線計劃的一部分，改造后列車將被加長，并在從貝德福德（倫敦北部）途經(jīng)倫敦至南海岸的布萊頓線路上運行。改造竣工后，每小時最多可有24班列車運行，對出行者來說，這意味著可以有更多的座位。

參與施工的DerryNewman說：“很高興看到這個項目最終能夠開花結果。黑衣修士橋是在倫敦市中心建造新型具有象征意義的大型太陽能屋頂空間的一個理想場所。”

Newman表示：“車站建筑和橋梁是英國城市景觀的固定組成部分，很高興看到將來這個車站每天都能生產(chǎn)可再生能源。很多人可能不知道，隨著對這一技術投入的增加，現(xiàn)在倫敦數(shù)百座建筑的用電都是由太陽能提供的。讓人們看到太陽能是切實可行的，這是邁向清潔能源未來的重要一步。”