中國汽車減速器發(fā)展態(tài)勢研析

時間:2012-10-29

來源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導語:隨著外資產(chǎn)品本土化率的提高,其產(chǎn)品線將向下延伸;而國內(nèi)企業(yè)開始進軍高端產(chǎn)品,中外企業(yè)競爭加劇,尤其中檔緩速器市場將是競爭最為激烈的區(qū)域

慧典市場研究報告,中國客車采用的緩速器主要是電渦流緩速器和液力緩速器。國產(chǎn)電渦流緩速器大多集中在中低端市場,存在加工工藝粗糙、轉(zhuǎn)子熱變形嚴重、轉(zhuǎn)子動平衡控制不嚴、緩速器壽命短等缺陷。而泰樂瑪、福伊特等外資企業(yè)則占據(jù)了中高端緩速器市場。

隨著外資產(chǎn)品本土化率的提高,其產(chǎn)品線將向下延伸;而國內(nèi)企業(yè)開始進軍高端產(chǎn)品,中外企業(yè)競爭加劇,尤其中檔緩速器市場將是競爭最為激烈的區(qū)域。

隨著我國汽車行業(yè)的迅速發(fā)展及國家相關(guān)政策的陸續(xù)出臺,汽車緩速器行業(yè)在不斷壯大。與歐美發(fā)達國家相比,中國的汽車緩速器在大中型客車領(lǐng)域使用較多,重卡緩速器市場幾乎空白。2012年新版國標的出臺,卡車緩速器市場將被打開。

從技術(shù)上來說,目前電渦緩速器在中國市場普遍使用,占據(jù)市場80%的份額,主要應用大中型客車,而液力應用占整個緩速器市場份額的20%左右,在卡車上使用效果更顯著。

中傳動網(wǎng)版權(quán)與免責聲明:

凡本網(wǎng)注明[來源:中國傳動網(wǎng)]的所有文字、圖片、音視和視頻文件,版權(quán)均為中國傳動網(wǎng)(www.wangxinlc.cn)獨家所有。如需轉(zhuǎn)載請與0755-82949061聯(lián)系。任何媒體、網(wǎng)站或個人轉(zhuǎn)載使用時須注明來源“中國傳動網(wǎng)”,違反者本網(wǎng)將追究其法律責任。

本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來源的稿件,均來自互聯(lián)網(wǎng)或業(yè)內(nèi)投稿人士,版權(quán)屬于原版權(quán)人。轉(zhuǎn)載請保留稿件來源及作者,禁止擅自篡改,違者自負版權(quán)法律責任。

如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問題,請在作品發(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系,否則視為放棄相關(guān)權(quán)利。

關(guān)注伺服與運動控制公眾號獲取更多資訊

關(guān)注直驅(qū)與傳動公眾號獲取更多資訊

關(guān)注中國傳動網(wǎng)公眾號獲取更多資訊

最新新聞
查看更多資訊

熱搜詞
  • 運動控制
  • 伺服系統(tǒng)
  • 機器視覺
  • 機械傳動
  • 編碼器
  • 直驅(qū)系統(tǒng)
  • 工業(yè)電源
  • 電力電子
  • 工業(yè)互聯(lián)
  • 高壓變頻器
  • 中低壓變頻器
  • 傳感器
  • 人機界面
  • PLC
  • 電氣聯(lián)接
  • 工業(yè)機器人
  • 低壓電器
  • 機柜
回頂部
點贊 0
取消 0