電子設(shè)備在整車制造成本所占比例也不斷增加，從1989年的16%增至2011年的30%以上。汽車廠商正在越來(lái)越多地使用電子系統(tǒng)和半導(dǎo)體集成電路用于汽車的各種應(yīng)用，包括車內(nèi)娛樂(lè)電子設(shè)備、傳動(dòng)系統(tǒng)和身體控制電子設(shè)備以及汽車安全和舒適設(shè)備。 

汽車電子已經(jīng)成為汽車市場(chǎng)的主要差異化標(biāo)準(zhǔn)之一。每年3月， 慕尼黑上海電子展的“汽車電子主題專區(qū)”，都在向觀眾集中展示最核心的汽車電子解決方案。 

 汽車電子對(duì)MCU有三個(gè)新的要求：一是更高的計(jì)算能力和實(shí)時(shí)性，以滿足汽車上日益增長(zhǎng)的功能性的需要；二是更高的集成度和外部車載接口總線的支持；三是越來(lái)越嚴(yán)格的安規(guī)要求，汽車電子的MCU要求符合AEC-Q100標(biāo)準(zhǔn)、ISO 26262功能安全的概念。

富士通半導(dǎo)體提出了針對(duì)EV/PHEV的電機(jī)控制MCU方案創(chuàng)新，包括：1、改善電機(jī)運(yùn)行；2、降低能源消耗；3、降低系統(tǒng)成本。

節(jié)能減排將成為電子系統(tǒng)的增長(zhǎng)點(diǎn) 

 綠色清潔、安全可靠及價(jià)廉物美將繼續(xù)引領(lǐng)汽車電子的發(fā)展。盡管發(fā)動(dòng)機(jī)效率的不斷提升，但今后提升將變得更加困難，所以為了使汽車效率再提升一個(gè)臺(tái)階，不少車廠選擇從子系統(tǒng)角度改善，比如LED外燈，PWM電機(jī)控制，電子助力轉(zhuǎn)向等以帶動(dòng)整車效率的提高。 

飛兆半導(dǎo)體技術(shù)行銷副經(jīng)理張瑞斌，在慕尼黑上海電子展的“國(guó)際汽車電子創(chuàng)新論壇”上指出：節(jié)能減排將成為電子系統(tǒng)的主要增長(zhǎng)點(diǎn)。在環(huán)保方面，節(jié)能減排，尤其是降低CO2的排放是核心趨勢(shì)之一，在歐洲已經(jīng)是法規(guī)。針對(duì)這個(gè)趨勢(shì)，越來(lái)越多的車廠將提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率，減少電器設(shè)備能耗作為主要手段。 

 慕尼黑上海電子展將于2013年3月繼續(xù)推出“國(guó)際汽車電子創(chuàng)新論壇”，就汽車電子領(lǐng)域的具體技術(shù)問(wèn)題進(jìn)行深入探討，汽車電子讓汽車更智慧、更安全。

關(guān)于 electronica 、productronica和全球電子展網(wǎng)絡(luò)

electronica是世界領(lǐng)先的電子元器件和組件展覽會(huì)。productronica是世界領(lǐng)先的電子生產(chǎn)設(shè)備展覽會(huì)。兩展分別于單雙年在德國(guó)慕尼黑輪流舉辦。德國(guó)慕尼黑國(guó)際博覽集團(tuán)全球電子展網(wǎng)絡(luò)包含了全球的一系列電子展覽會(huì)，包括electronica、productronica、electronicIndia、electronicAsia、 electronica China、productronica China和electronicAmericas。這些展會(huì)基于慕尼黑本土展覽會(huì)的經(jīng)驗(yàn)，展示了契合于當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)需求的內(nèi)容。

德國(guó)慕尼黑國(guó)際博覽集團(tuán)簡(jiǎn)介

德國(guó)慕尼黑國(guó)際博覽集團(tuán)（ MMI ）是國(guó)際知名的展覽會(huì)組織者，每年在全球范圍內(nèi)舉辦約40個(gè)博覽會(huì)，涉及行業(yè)包括投資產(chǎn)品、消費(fèi)品和高新技術(shù)領(lǐng)域。每年有100多個(gè)國(guó)家的3萬(wàn)多家企業(yè)在慕尼黑參展，觀眾遍及全球200 多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，總?cè)藬?shù)超過(guò) 200 萬(wàn)。此外，集團(tuán)還在亞洲、俄羅斯、中東以及南美洲舉辦各類展覽會(huì)。德國(guó)慕尼黑國(guó)際博覽集團(tuán)在歐洲和亞洲擁有5家海外附屬公司和66個(gè)駐外代表處，集團(tuán)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球89個(gè)國(guó)家和地區(qū)。