12日，天津沒有迎來期待的流星雨，反而遭遇一場重大爆炸事故。事故發(fā)生在天津濱海新區(qū)，系危險品貨物集裝箱業(yè)務(wù)的大型中轉(zhuǎn)、集散中心。危險品集裝箱需要特定的安全防護措施，才能保證儲存、運輸?shù)陌踩?。借天津此次事故，工控中國特此與大家探討自動化監(jiān)測系統(tǒng)在危險品集裝箱領(lǐng)域的應(yīng)用。

【連線新聞事件】

8月12日22時52分許，天津市濱海新區(qū)天津港7號卡子門瑞海國際物流公司危險品倉庫集裝箱堆場起火爆炸，爆炸火光沖天，引發(fā)的煙塵高達數(shù)十米，造成輕軌東海路站建筑及周邊居民樓受損。

據(jù)了解，在之后的滅火過程中還發(fā)生兩次爆炸，數(shù)十公里外可見巨大的蘑菇云，在爆炸現(xiàn)場附近可以看到許多民眾當(dāng)晚露宿街頭。截至8月13日中午12時，此次爆炸事故共造成44人死亡，其中包括12名消防官兵；住院治療520人，其中重癥傷員66人。

目前，受傷群眾已被陸續(xù)送往附近醫(yī)院救治，滅火救援工作仍在進行中，爆炸的原因及傷亡人數(shù)也正在調(diào)查核實中。警方提醒周圍群眾遠離現(xiàn)場、注意安全，聽從救援人員調(diào)度指揮，以便于滅火救援工作的順利開展。

在此，工控中國祝福事故現(xiàn)場的群眾以及參與救援的消防人員，望大家平安！

【縱深】

事故發(fā)生之后，我們除了為那些陷入災(zāi)難的群眾祈福，我們要做的更多是反思。我國作為世界集裝箱第一制造大國，吞吐量在全球集裝箱航運市場的比重也在不斷上升。市場空間上升是行業(yè)發(fā)展的首要條件，安全發(fā)展則是行業(yè)繁榮的推動力。因此，如何去保證集裝箱儲運過程的安全性，是集裝箱企業(yè)需要思考的問題。

中國集裝箱市場得快速發(fā)展。圖為秦皇島港停放的集裝箱

1、中國港口集裝箱吞吐量增長領(lǐng)先全球

首先，筆者要指出的是，中國集裝箱吞吐量在全球市場的比重不僅在上升，而且是領(lǐng)先全球市場的。根據(jù)今年6月中國科學(xué)院預(yù)測科學(xué)研究中心在北京發(fā)布的《2015年全球Top20集裝箱港口預(yù)測報告》，2015年，全球前20大集裝箱港口將有10個來自中國，前十大集裝箱港口則有7個來自中國。整體看，中國港口集裝箱吞吐量增長速度會繼續(xù)領(lǐng)先全球港口。

《報告》顯示，中國各港口2015年大部分會實現(xiàn)增長，其中，環(huán)渤海地區(qū)，青島港、天津港和大連港集裝箱運輸需求增長穩(wěn)中放緩；長三角地區(qū)，上海港港和寧波-舟山港集裝箱運輸需求增長相對較快；珠江三角洲地區(qū)，深圳港和廣州港低速增長，香港港負增長。

筆者還想指出的是，我國全面推進的“一帶一路”戰(zhàn)略加強了中國對外貿(mào)易的強度，這對航運業(yè)的回暖帶來了積極影響。同時，在即將出臺的“一帶一路”國家規(guī)劃中，港口樞紐在規(guī)劃中處于重要的位置，這些因素必將促進我國集裝箱吞吐量提升。

2、集裝箱檢查技術(shù)是安全運營的第一防線

說起集裝箱儲運安全，首先儲運產(chǎn)品的檢查是第一步。隨著國際貿(mào)易和集裝箱運輸?shù)目焖僭鲩L，利用集裝箱走私非常猖獗，海關(guān)檢查面對巨大挑戰(zhàn)。如果把貨物掏出來檢查，然后再裝箱，費時費人，口岸也就基本癱瘓了。如何實現(xiàn)不開箱查驗，既能打擊走私、又能快速通關(guān)呢？集裝箱檢查技術(shù)則解決了這個問題。

圖為集裝箱貨物接受檢查

集裝箱檢查系統(tǒng)是專門用于檢查集裝箱內(nèi)裝貨物的高技術(shù)裝備，它能快速實現(xiàn)對集裝箱的不開箱檢驗，是打擊集裝箱走私、危險性違禁產(chǎn)品的重要武器，目前該技術(shù)已經(jīng)成為世界上最有效的集裝箱貨物查驗手段之一，被中國海關(guān)大量應(yīng)用，同時得到國際市場的認可，帶動了世界該領(lǐng)域整個技術(shù)的進步。

集裝箱檢查系統(tǒng)需要攻克加速器、核探測器、核電子、計算機網(wǎng)絡(luò)、軟件、控制、輻射保護、機械等多個領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)。近幾年，隨著各項技術(shù)性能的提升，集裝箱檢查系統(tǒng)已經(jīng)成為一面“照妖鏡”，不管是電器、汽車，還是化學(xué)性危險品，盡管躲藏在厚厚的集裝箱鐵皮后面，也都將原形畢露。

3、自動化監(jiān)測系統(tǒng)是集裝箱儲運的“安全閥”

中國對外貿(mào)易的發(fā)展，促使貨物運量極速增加，其中危險性貨物的運量也在逐年增加。危險貨物具有易燃、易爆、劇毒、腐蝕、放射性等特性。雖然集裝箱儲運危險貨物能夠在一定程度上降低危險貨物的危害性，但在運輸過程中的危險性依然存在，尤其是在運輸過程中發(fā)生的火災(zāi)、爆炸、泄露等危險事故，此次天津爆炸事故就是最好的例證。

圖為集裝箱車輛碼頭裝卸定位系統(tǒng)設(shè)計

因此，危險物品儲運管理必須得到企業(yè)的高度重視，其中借用自動化監(jiān)測系統(tǒng)實時跟進貨物儲運過程是企業(yè)最為信任的方式。

GPS（全球定位系統(tǒng)）、GSM(全球移動通訊系統(tǒng)）、GIS（地理信息系統(tǒng)）、GPRS(通用無線分組業(yè)務(wù)）等自動化技術(shù)皆被用來設(shè)計面向化學(xué)危險品運輸?shù)能囕v定位監(jiān)控系統(tǒng)。在危險貨物儲運監(jiān)控系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)中，采用條形碼作為貨物信息存儲單元，車載系統(tǒng)實時將貨物種類和自身車速、GPS位置等信息上傳給監(jiān)控中心進行管理。

集裝箱儲運需要建立一種集狀態(tài)信息采集、存儲、遠程信息交換為一體的狀態(tài)實時監(jiān)測系統(tǒng)，利用RFID無線射頻識別技術(shù)作為信息中繼，實現(xiàn)對集裝箱內(nèi)溫度、濕度、震動、煙霧、傾角等狀態(tài)的實時監(jiān)控，并結(jié)合GPS定位信息，通過GPRS實現(xiàn)集裝箱內(nèi)危險品的狀態(tài)信息的動態(tài)監(jiān)測。

集成各種網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的自動化監(jiān)測系統(tǒng)能夠有效實現(xiàn)對危險品儲運全程跟蹤與監(jiān)測，通過本體實時報警和遠程實時報警，將會減少和避免事故的發(fā)生，確保了危險品集裝箱儲運的安全，對提高高危險品儲運安全、確保社會財產(chǎn)安全、環(huán)境保護有重要意義。