控制算法手記:機(jī)器人柔順控制(之二)
文:李磊2023年第二期
導(dǎo)語:在上一篇中,我們介紹了機(jī)器臂柔順控制(Compliant Control)的基本概念,以及機(jī)器臂柔順控制中常見的兩種方法: 阻抗控制(Impedance Control) 和導(dǎo)納控制(Admittance Control) ,本文將主要分析在機(jī)器人柔順控制系統(tǒng)建模、分析、 設(shè)計(jì)、調(diào)試的過程中,圍繞接觸 / 交互特性應(yīng)該注意的幾個(gè)環(huán)節(jié)。
柔順控制旨在實(shí)現(xiàn)機(jī)器人與環(huán)境進(jìn)行物理交互時(shí) (Physical Robot- Environment Interactions),體現(xiàn)出 期望的柔順行為,這一柔順行為主要使用交互力-交互位移/ 速度之間的動(dòng)態(tài)關(guān)系——導(dǎo)納/阻抗來描述。如軸孔裝配過 程中,由于末端位姿誤差、零部件放置精度等,不可避免 地會(huì)存在約束/接觸/碰撞,此時(shí)重要的是實(shí)現(xiàn)對裝配過程中 未預(yù)見(未知)約束/接觸的順應(yīng)性—— 即可以根據(jù)接觸力 信息(大小、方向)調(diào)整末端位姿(或者相反),以實(shí)現(xiàn) 對裝配零件之間未知相對位移的補(bǔ)償或者容忍。不同于力 控制任務(wù)(如打磨、拋光等)中會(huì)為為機(jī)器人規(guī)劃出明確 的力控制參考信號,柔順控制強(qiáng)調(diào)的是對未知約束的適應(yīng) (Accomodation)。
因此,在機(jī)器人柔順控制系統(tǒng)建模、分析、設(shè)計(jì)、調(diào)試 的過程中,必須將接觸/交互特性放在中心位置,這一過程至 少應(yīng)該包括以下幾個(gè)環(huán)節(jié):環(huán)境接觸特性(幾何、介質(zhì)力學(xué) 特性);期望交互特性(Target Impedance);實(shí)現(xiàn)方案; 接觸穩(wěn)定性分析(Coupled Stability, Contact Transient Stability)、柔順控制算法設(shè)計(jì)、系統(tǒng)調(diào)試及交互性能評估 等。這幾個(gè)環(huán)節(jié)對應(yīng)著以下重要的實(shí)際實(shí)施問題:
? 接觸環(huán)境如何影響機(jī)器人-環(huán)境的交互任務(wù)?
? 是否不同的阻抗參數(shù)組合都能被給定的機(jī)器人系統(tǒng)實(shí)現(xiàn) (可實(shí)現(xiàn)性以及實(shí)現(xiàn)程度)?
? 機(jī)器人與環(huán)境是否可以建立接觸并保持穩(wěn)定?
? 為保證接觸穩(wěn)定性,如何設(shè)計(jì)柔順控制算法?
? 如何評價(jià)機(jī)器人系統(tǒng)的交互性能?
為保證機(jī)器人-環(huán)境交互任務(wù)的順利實(shí)施,上述問題必須 得到界定和分析。系統(tǒng)介紹和分析清楚這些問題實(shí)在是一項(xiàng) 復(fù)雜的工作,而且為方便理解,也將會(huì)盡量避免復(fù)雜的數(shù)學(xué) 推導(dǎo)(這也是專欄文章一以貫之的原則)。本文算是在這個(gè) 想法上的初步嘗試,后續(xù)將通過系列文章逐步展開介紹。
1 環(huán)境接觸特性
柔順控制系統(tǒng)包括機(jī)器人自身動(dòng)力學(xué)子系統(tǒng)和接觸/交 互過程動(dòng)態(tài)子系統(tǒng),因此在被控系統(tǒng)描述過程中除去機(jī)器臂
自身動(dòng)力學(xué)特性還必須包含環(huán)境接觸特性—交互位移/速度- 交互力之間關(guān)系(對于自由空間運(yùn)動(dòng)的機(jī)器人,機(jī)器臂自身 的動(dòng)態(tài)對其性能有決定性影響,無須考慮以上因素)。如圖 1(a)所示末端與環(huán)境接觸的機(jī)器人系統(tǒng),假設(shè)為x0末端 期望位移,x為末端實(shí)際位移, xe為末端與環(huán)境的平衡接觸 點(diǎn),p=x-xe即為交互位移,通常使用透入深度描述(End- effector Penetration Into The Environment);假設(shè)圍繞 平衡接觸點(diǎn)的發(fā)生微小位移,且接觸環(huán)境可以使用線性阻抗 模型GE描述,則環(huán)境接觸特性-交互位移/速度-交互力可以描 述為:
圖 1(a) 機(jī)器人柔順控制系統(tǒng)單自由度簡化示意圖(與純剛度環(huán)境接觸)
圖 1(b) 機(jī)器人位置控制系統(tǒng)單自由度簡化示意圖(與純剛度環(huán)境接觸)
2 參考目標(biāo)阻抗
與一般控制系統(tǒng)不同,阻抗控制的目標(biāo)并不是實(shí)現(xiàn) 對 特 定 參 考 輸 入 信 號 的 跟 蹤, 而 在 于 實(shí) 現(xiàn) 參 考 目 標(biāo) 阻 抗 (Reference Target Model),該模型(參數(shù):Mt, Bt, Kt) 定量描述了順應(yīng)性,即位置誤差e=x-x0與交互力F之間的關(guān) 系:
實(shí)際中應(yīng)用,目標(biāo)阻抗可以為剛度控制(Mt =0, Bt=0)、阻尼控制(Mt=0, Kt=0)或者其他形式(更高 階或者非線性、時(shí)變)。結(jié)合圖1(a~b),通過可以編程 調(diào)整阻抗參數(shù)(Mt, Bt, Kt),替代了傳統(tǒng)高剛度位置控制 系統(tǒng)(慣量矩陣∧,位置增益Kp , 阻尼增益Kv和系統(tǒng)阻尼 Bv),是對機(jī)器臂原有的交互特性的整形/重塑(如慣量減輕
Inertial Shaping/Reduction),實(shí)現(xiàn)了整個(gè)機(jī)器臂末端或 者關(guān)節(jié)的交互特性調(diào)節(jié),即F, e, p之間的關(guān)系。例如在手動(dòng)拖 動(dòng)示教或者重載機(jī)器臂輔助裝配過程中,盡管機(jī)械臂實(shí)際的 剛度/慣量/阻尼較大,但在柔順控制中通過選擇較小的(Mt, Bt, Kt)并輔助重力+摩擦力補(bǔ)償,可以使得末端拖動(dòng)示教所 需作用力/力矩較小,省時(shí)省力。
3 導(dǎo)納VS阻抗控制方式實(shí)現(xiàn)柔順
具體到導(dǎo)納或者阻抗控制等不同的柔順控制方案時(shí),實(shí) 現(xiàn)約束順應(yīng)的方式是不同的。對于阻抗控制來說(如圖2所 示) ,給定參考目標(biāo)阻抗和位置誤差e, 參考交互力Fc則可 以由式(3)計(jì)算,然后送入力控制系統(tǒng)。該力控制系統(tǒng)接 收交互力反饋信號,使得實(shí)際交互力F跟蹤由目標(biāo)阻抗得到 的 Fc,因此,阻抗控制本質(zhì)是基于力控制的(基于動(dòng)力學(xué)模型)。
圖 2 阻抗控制系統(tǒng)框圖
圖 3 導(dǎo)納控制系統(tǒng)框圖
對于導(dǎo)納控制來說(如圖3,其中Gr和Gs分別為位置控 制傳遞函數(shù)和機(jī)器人自身系統(tǒng)傳遞函數(shù)),給定某一交互力 F(可以通過測試或者估計(jì)得到),根據(jù)導(dǎo)納控制器可以計(jì) 算得到位置修正量deta_x(位置修正量deta_x大,順應(yīng)性越 大),此時(shí)參考位置指令變?yōu)閤r=x0-deta_x,送入位置控制 環(huán)后,保證實(shí)際位移x跟隨xr,交互位移/透入深度p也隨之變 化,從這點(diǎn)來說,導(dǎo)納控制本質(zhì)是基于位置閉環(huán)控制(位置 環(huán)為內(nèi)環(huán)),其中期望阻抗、交互力、位移修正之間滿足以
下關(guān)系:
從圖2和圖3可以清楚表明:
? 環(huán)境接觸特性、機(jī)器人本身動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)、導(dǎo)納/阻抗控 制器,以及相應(yīng)的接觸力信號質(zhì)量共同決定了整體控制系統(tǒng) 的動(dòng)力學(xué)特性,這是在柔順控制系統(tǒng)的分析和設(shè)計(jì)中首先需 要注意的問題;
? 值得注意的是, 在實(shí)際阻抗/導(dǎo)納控制系統(tǒng)中, 阻抗 /導(dǎo)納控制器GF不一定等于目標(biāo)參考阻抗Zt, 這是由于機(jī)器 人復(fù)雜的動(dòng)力學(xué)特性,使得實(shí)際實(shí)現(xiàn)的阻抗特性Zt并不等于 Zt,而是體現(xiàn)出一定的濾波特性(如對于導(dǎo)納控制來說,受 限于內(nèi)環(huán)-位置環(huán)帶寬,實(shí)際能夠達(dá)到的阻抗特征頻率要小于 位置環(huán)帶寬)。為盡量減小兩者之間的差距,實(shí)際柔順控制 器的設(shè)計(jì)需要考慮更多因素。
4 總結(jié)
機(jī)器人柔順控制系統(tǒng)中,由于機(jī)器人-環(huán)境交互動(dòng)態(tài)特性 的引入,使得整體系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)行為相比傳統(tǒng)位置控制系統(tǒng) 更為復(fù)雜。因此,在柔順控制系統(tǒng)的分析和設(shè)計(jì)過程中,勢 必要關(guān)注實(shí)際交互特性的描述、建模和性能調(diào)控,這也是機(jī) 器人柔順控制的題中之義,后續(xù)文章將繼續(xù)展開這方面的介紹。
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