遭遇攻擊!豐田工廠關(guān)閉!凸顯網(wǎng)絡(luò)安全在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)中的重要性

文:CC-Link協(xié)會(huì)中國(guó)2022年第二期

導(dǎo)語(yǔ):在當(dāng)今的自動(dòng)化生產(chǎn)中,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)正滲透進(jìn)工業(yè)生產(chǎn)的各個(gè)角落,也引發(fā)了關(guān)于生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)安全的大范圍討論。面對(duì)日益復(fù)雜的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境,當(dāng)下的CC-Link IE TSN網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)從各個(gè)層面加強(qiáng)了網(wǎng)絡(luò)安全管理,在保證生產(chǎn)順利進(jìn)行的同時(shí),也最大限度保證了數(shù)據(jù)傳輸過(guò)程中的網(wǎng)絡(luò)安全。

最近一則勁爆消息又炸開(kāi)了鍋:31日,由于一家主要供應(yīng)商遭受到網(wǎng)絡(luò)攻擊,豐田汽車于31日關(guān)閉其在日本的所有工廠。據(jù)悉,供應(yīng)商受到網(wǎng)絡(luò)攻擊已經(jīng)導(dǎo)致零部件供應(yīng)管理系統(tǒng)停止運(yùn)行。這些暫停的工廠涉及其日本國(guó)內(nèi)14家工廠和28條生產(chǎn)線的運(yùn)營(yíng)。其實(shí)這也不是豐田汽車第一次遭受大規(guī)模網(wǎng)絡(luò)攻擊,早在2019年,豐田汽車遭到黑客攻擊,旗下多家在日本的子公司310萬(wàn)用戶信息也曾受到影響。

眾所周知,在當(dāng)今的自動(dòng)化生產(chǎn)中,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)滲透進(jìn)工業(yè)生產(chǎn)的各個(gè)角落,同時(shí),高速、穩(wěn)定的工業(yè)以太網(wǎng)也逐漸取代昔日的現(xiàn)場(chǎng)總線廣泛進(jìn)入工程師的視野,伴隨著5G技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用,基于其uRLLC(超高可靠低時(shí)延通信)和mMTC(海量機(jī)器類通信)的技術(shù)特性,ITOT網(wǎng)絡(luò)的融合,無(wú)線通信技術(shù)的加入,也逐漸成為未來(lái)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的潮流。而本次事件的發(fā)生,則引發(fā)了關(guān)于生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)安全的大范圍討論,目前在業(yè)內(nèi)主要討論的焦點(diǎn)集中于以下兩點(diǎn):

1.         高速低延時(shí)的TSN網(wǎng)絡(luò)的引入,使得網(wǎng)絡(luò)交互大范圍增加,在提升生產(chǎn)效率的同時(shí),也增加了生產(chǎn)設(shè)備面對(duì)來(lái)自外部互聯(lián)網(wǎng)攻擊的風(fēng)險(xiǎn),在這種情況下,我們是否還需要冒著風(fēng)險(xiǎn)接受這些網(wǎng)絡(luò)交互;

2.         ITOT網(wǎng)絡(luò)的融合,將分布于全國(guó)乃至全球范圍內(nèi)的工廠進(jìn)行了生產(chǎn)整合,而對(duì)于傳輸在廣域網(wǎng)和5G網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù),則暴露在了互聯(lián)網(wǎng)的風(fēng)險(xiǎn)之下,如何規(guī)避網(wǎng)絡(luò)攻擊則成為了網(wǎng)絡(luò)安全管理的重中之重。

 

關(guān)于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)安全的思考

針對(duì)以上兩種討論, CC-Link協(xié)會(huì)中國(guó)在這里也想和讀者詳細(xì)探討以下兩點(diǎn):

1.       在現(xiàn)代化的生產(chǎn)系統(tǒng)中,伴隨著全球化的發(fā)展,生產(chǎn)也在逐漸全球化,針對(duì)大型的生產(chǎn)企業(yè),如汽車、液晶面板、芯片等,分布于全球的工廠能夠協(xié)同工作則必須依賴于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng),而工業(yè)生產(chǎn)由于其自身的特性,又必須保證網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)膶?shí)時(shí)性,因此,TSN網(wǎng)絡(luò)的使用和普及必然是勢(shì)在必行的,如果因?yàn)榧蓱動(dòng)诰W(wǎng)絡(luò)安全而放棄具備TSN功能的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng),則無(wú)異于因噎廢食。

以當(dāng)前在汽車生產(chǎn)工廠應(yīng)用的CC-Link IE TSN網(wǎng)絡(luò)為例。

演示文稿1.jpg


1 汽車生產(chǎn)工廠現(xiàn)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)圖

通過(guò)圖1,我們可以看到,由于現(xiàn)場(chǎng)使用了大量的伺服系統(tǒng)、機(jī)器人等設(shè)備,對(duì)數(shù)字量和模擬量的傳輸都有較高的要求,對(duì)于數(shù)據(jù)傳輸?shù)膶?shí)時(shí)性也是剛需,此時(shí),TSN網(wǎng)絡(luò)必然是生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)不可或缺的網(wǎng)絡(luò)特性,單機(jī)系統(tǒng)和小規(guī)模的生產(chǎn)系統(tǒng)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法滿足全球化的生產(chǎn)需要。

在實(shí)際應(yīng)用中,上位設(shè)備通過(guò)CC-Link IE TSN整合了ERP系統(tǒng)和MES系統(tǒng),共同協(xié)調(diào)整個(gè)生產(chǎn)的進(jìn)行,實(shí)時(shí)監(jiān)控和分析生產(chǎn)數(shù)據(jù),保證分布于各個(gè)地方的工廠能夠協(xié)同生產(chǎn),大幅度提升了生產(chǎn)效率,而如果此時(shí)放棄了TSN網(wǎng)絡(luò),采用小規(guī)模系統(tǒng)互聯(lián)甚至單機(jī)運(yùn)行,則遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法使用跨國(guó)企業(yè)復(fù)雜生產(chǎn)系統(tǒng)的要求,顯而易見(jiàn),這樣做即使能夠規(guī)避網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險(xiǎn),也依然是因噎廢食的做法。

2.         還是通過(guò)上例,我們可以看到,當(dāng)生產(chǎn)數(shù)據(jù)需要大范圍傳輸時(shí),勢(shì)必要求IT網(wǎng)絡(luò)和OT網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行融合,才能最大限度發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)效力,尤其是CC-Link IE正在討論5G網(wǎng)絡(luò)適應(yīng)TSN網(wǎng)絡(luò)的當(dāng)下,能夠完美滿足低延時(shí)需求的5G網(wǎng)絡(luò),在未來(lái)必將成為在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在無(wú)線領(lǐng)域的主流網(wǎng)絡(luò),而OTIT網(wǎng)絡(luò)的融合也必然會(huì)帶來(lái)數(shù)據(jù)安全的疑問(wèn),對(duì)此,我們每個(gè)工控人討論的難道不應(yīng)該是如何加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)安全嗎?如果僅僅因?yàn)榕及l(fā)的網(wǎng)絡(luò)安全事故,就摒棄了TSN網(wǎng)絡(luò)和OTIT網(wǎng)絡(luò)的融合,則無(wú)異于削足適履、因小失大了。

 

CC-Link IE TSN網(wǎng)絡(luò)安全對(duì)策

面對(duì)日益復(fù)雜的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境,當(dāng)下的CC-Link IE TSN網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)從各個(gè)層面加強(qiáng)了網(wǎng)絡(luò)安全管理,在保證生產(chǎn)順利進(jìn)行的同時(shí),也最大限度保證了數(shù)據(jù)傳輸過(guò)程中的網(wǎng)絡(luò)安全。

演示文稿1.jpg


CC-Link IE TSN網(wǎng)絡(luò)從各個(gè)層面加強(qiáng)了網(wǎng)絡(luò)安全管理

在實(shí)際應(yīng)用中,CC-Link IE TSN在不斷推進(jìn)“OTIT網(wǎng)絡(luò)的融合”,由于無(wú)縫連接了OTIT網(wǎng)絡(luò),在為制造業(yè)帶來(lái)多彩多樣應(yīng)用場(chǎng)景可能性的同時(shí),安全上的風(fēng)險(xiǎn)則急速撲面而來(lái)。網(wǎng)絡(luò)完善的需要和安全的對(duì)策,必須同時(shí)兩手抓,在IT、OT融合后的系統(tǒng)中,IT系統(tǒng)會(huì)面臨來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)的惡意軟件,而OT網(wǎng)絡(luò)則有因DoS攻擊而造成的網(wǎng)絡(luò)負(fù)載過(guò)剩等等,面對(duì)這些威脅,都必須采取相應(yīng)對(duì)策:

1.         面對(duì)IT網(wǎng)絡(luò),CC-Link IE采用標(biāo)準(zhǔn)以太網(wǎng)格式,可以對(duì)應(yīng)使用標(biāo)準(zhǔn)以太網(wǎng)的安全技術(shù),如采用防火墻或WPA等手段,這保證了最基礎(chǔ)的網(wǎng)絡(luò)安全對(duì)應(yīng);

2.         針對(duì)運(yùn)行CC-Link IE TSNOT網(wǎng)絡(luò),CC-Link協(xié)會(huì)納入了大量基于工業(yè)以太網(wǎng)的安全策略,如在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)時(shí)即加入了安全功能;針對(duì)OT網(wǎng)絡(luò)制定獨(dú)立于IT網(wǎng)絡(luò)的安全功能;采用IPS(網(wǎng)絡(luò)入侵預(yù)防系統(tǒng))/IDS(網(wǎng)絡(luò)入侵檢測(cè)系統(tǒng))技術(shù)等;

3.         針對(duì)OT網(wǎng)絡(luò),CC-Link IE TSN已經(jīng)研究了大量具備安全技術(shù)、以及采用交換機(jī)的安全技術(shù)。

 

為應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn), CC-Link協(xié)會(huì)也在不斷推進(jìn)以下工作,并制定安全指引:

1.         構(gòu)建可以放心使用CC-Link IE TSN的安全環(huán)境

2.         提供為了安全使用CC-Link IE TSN所需的信息;

3.         擴(kuò)充對(duì)應(yīng)安全機(jī)制的產(chǎn)品和服務(wù)。

 

大數(shù)據(jù)帶來(lái)產(chǎn)業(yè)的智能化,使網(wǎng)絡(luò)成為關(guān)鍵技術(shù),CC-Link協(xié)會(huì)不斷探索最先進(jìn)的技術(shù)并實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)柔性化,持續(xù)實(shí)現(xiàn)CC-Link IE TSN的進(jìn)步,同時(shí)逐步完善網(wǎng)絡(luò)和安全策略,構(gòu)建可以放心使用CC-Link IE TSN的安全系統(tǒng)。

 

聲明:本文內(nèi)容由企業(yè)提供,如涉及版權(quán)、機(jī)密問(wèn)題,請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系我們刪除(QQ: 2737591964),不便之處,敬請(qǐng)諒解!

中傳動(dòng)網(wǎng)版權(quán)與免責(zé)聲明:

凡本網(wǎng)注明[來(lái)源:中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)]的所有文字、圖片、音視和視頻文件,版權(quán)均為中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)(www.wangxinlc.cn)獨(dú)家所有。如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)與0755-82949061聯(lián)系。任何媒體、網(wǎng)站或個(gè)人轉(zhuǎn)載使用時(shí)須注明來(lái)源“中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)”,違反者本網(wǎng)將追究其法律責(zé)任。

本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來(lái)源的稿件,均來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)或業(yè)內(nèi)投稿人士,版權(quán)屬于原版權(quán)人。轉(zhuǎn)載請(qǐng)保留稿件來(lái)源及作者,禁止擅自篡改,違者自負(fù)版權(quán)法律責(zé)任。

如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問(wèn)題,請(qǐng)?jiān)谧髌钒l(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系,否則視為放棄相關(guān)權(quán)利。

伺服與運(yùn)動(dòng)控制

關(guān)注伺服與運(yùn)動(dòng)控制公眾號(hào)獲取更多資訊

直驅(qū)與傳動(dòng)

關(guān)注直驅(qū)與傳動(dòng)公眾號(hào)獲取更多資訊

中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)

關(guān)注中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)公眾號(hào)獲取更多資訊

2022年第二期

2022年第二期

圖片閱讀

掃碼關(guān)注小程序

時(shí)刻關(guān)注行業(yè)動(dòng)態(tài)

雜志訂閱

填寫(xiě)郵件地址,訂閱更多資訊:

撥打電話咨詢:13751143319 余女士
郵箱:chuandong@chuandong.cn

熱搜詞
  • 運(yùn)動(dòng)控制
  • 伺服系統(tǒng)
  • 機(jī)器視覺(jué)
  • 機(jī)械傳動(dòng)
  • 編碼器
  • 直驅(qū)系統(tǒng)
  • 工業(yè)電源
  • 電力電子
  • 工業(yè)互聯(lián)
  • 高壓變頻器
  • 中低壓變頻器
  • 傳感器
  • 人機(jī)界面
  • PLC
  • 電氣聯(lián)接
  • 工業(yè)機(jī)器人
  • 低壓電器
  • 機(jī)柜
回頂部
點(diǎn)贊 0
取消 0
往期雜志
  • 2025年第二期

    2025年第二期

    伺服與運(yùn)動(dòng)控制

    2025年第二期

  • 2025年第一期

    2025年第一期

    伺服與運(yùn)動(dòng)控制

    2025年第一期

  • 2024年第六期

    2024年第六期

    伺服與運(yùn)動(dòng)控制

    2024年第六期

  • 2024年第五期

    2024年第五期

    伺服與運(yùn)動(dòng)控制

    2024年第五期

  • 2024年第四期

    2024年第四期

    伺服與運(yùn)動(dòng)控制

    2024年第四期