新能源汽車一般包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發(fā)動機汽車等。但是在國內(nèi)，主要還是以純電動汽車為主。純電動汽車是一種采用單一蓄電池作為儲能動力源的汽車，它利用蓄電池作為儲能動力源，通過電池向電動機提供電能，驅(qū)動電動機運轉(zhuǎn)，從而推動汽車行駛。

     新能源汽車的推動在很大程度取決于政府的決心，近日由質(zhì)檢總局、國家標(biāo)準(zhǔn)委、工業(yè)和信息化部會同有關(guān)部門共同編制的《裝備制造業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化和質(zhì)量提升規(guī)劃》在“推動重點領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)化突破，提升裝備制造業(yè)質(zhì)量競爭力”方面，規(guī)劃確定了10個重點領(lǐng)域。其中在節(jié)能與新能源汽車方面，規(guī)劃指出：開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作；加快構(gòu)建包括整車及關(guān)鍵系統(tǒng)部件功能安全和信息安全在內(nèi)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系；繼續(xù)研究和完善汽車能耗及相關(guān)節(jié)能技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；制定插電式混合動力汽車、純電動汽車、燃料電池汽車等新能源汽車以及動力電池等零部件相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)；開展電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施研究，制修訂無線充電、大功率充電及充電服務(wù)互聯(lián)互通檢測標(biāo)準(zhǔn)等。

     相比于汽車發(fā)動機的薄弱性，電機領(lǐng)域則可以快速突破。目前我國新能源汽車驅(qū)動電機主要有永磁同步電機、直流電機、交流異步電機和開關(guān)磁阻電機等類型。新能源汽車驅(qū)動電機面臨安全、高效、低價的挑戰(zhàn)，決定著新能源汽車的未來發(fā)展與競爭力，而永磁同步電機在提高效率等方面具有很大的空間與優(yōu)勢。永磁同步電機比異步電機節(jié)能約20%以上，目前除特斯拉以外，寶馬、大眾、豐田、日產(chǎn)、比亞迪等廠商的新能源汽車電機均已采用永磁同步電機。雖然目前永磁同步電機以日本技術(shù)最為成熟，但我國具有稀土永磁材料的資源優(yōu)勢，可降低新能源汽車電機生產(chǎn)成本。

     電池和電控則是新能源車的另外兩大系統(tǒng)，隨著新能源車的炙手可熱、各個車型逐步突破，也必將帶來電池和電控系統(tǒng)產(chǎn)量的倍增。

     新能源車做為傳統(tǒng)汽柴油車的替代車型，必將帶來電氣產(chǎn)業(yè)的新亮點、新機遇！