

鋰電池得益于汽車產(chǎn)業(yè)的動(dòng)力變革,在近年得到快速的發(fā)展。據(jù)業(yè)內(nèi)分析,2019-2020年國(guó)內(nèi)電池業(yè)的新建產(chǎn)能復(fù)合增速高達(dá)30%。鋰電產(chǎn)業(yè)高增長(zhǎng)量的市場(chǎng)紅利,對(duì)鋰電設(shè)備廠廠商來(lái)說(shuō),也提供了廣闊的市場(chǎng)空間。
然而,2018年下半年以來(lái),宏觀經(jīng)濟(jì)受外部因素影響,加上新能源車政策的調(diào)整,使得鋰電池產(chǎn)量增速放緩,相應(yīng)的設(shè)備市場(chǎng)份額也隨之下降。那么,未來(lái)一段時(shí)間,鋰電設(shè)備的市場(chǎng)、技術(shù)趨勢(shì)如何?




從動(dòng)力電池企業(yè)看
根據(jù)GGII統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示:一季度國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池裝機(jī)總量約12.32GWh,同比增長(zhǎng)179%
高工鋰電方面統(tǒng)計(jì):業(yè)界僅有6家企業(yè)營(yíng)收凈利保持增長(zhǎng),其余企業(yè)均出現(xiàn)不同程度下滑
鋰電設(shè)備方面
根據(jù)鋰電設(shè)備的12家上市公司(如右圖)
在2018與2019公告數(shù)據(jù)對(duì)比統(tǒng)計(jì)
2019一季度鋰電設(shè)備企業(yè)凈利潤(rùn)為6.76億元,平均凈利潤(rùn)0.56億元
除了智云股份以外,其他11家企業(yè)均實(shí)現(xiàn)了盈利
贏合科技、先導(dǎo)智能、今天國(guó)際、諾力股份、北方華創(chuàng)、星云股份、金銀河、璞泰來(lái)
8家企業(yè)凈利實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)
整體與2018年一季度相比
企業(yè)營(yíng)收或盈利增速放緩
推究業(yè)績(jī)下滑最大原因,在于2019年新能源汽車補(bǔ)貼“腰斬”和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇
以及公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)變動(dòng),綜合毛利率下滑。


-
強(qiáng)者進(jìn)、弱者退
鋰電池行業(yè)受新能源汽車政策補(bǔ)貼的影響,市場(chǎng)整體增速下滑,未來(lái)一段時(shí)間,鋰電池產(chǎn)量可能原地踏步,或小幅度增長(zhǎng)。從各大鋰電池廠商,以及鋰電池設(shè)備廠商的動(dòng)態(tài)來(lái)看,未來(lái)一段時(shí)間會(huì)形成強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的的趨勢(shì)。
業(yè)界人士認(rèn)為,新能源車政策退坡的壓力下,鋰電池設(shè)備廠商若能協(xié)同整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈通力降本,并在期間內(nèi)完善技術(shù)工藝,提高生產(chǎn)效率,將會(huì)迎來(lái)巨大的市場(chǎng)紅利。不過(guò),在這過(guò)程中,鋰電設(shè)備企業(yè)也會(huì)迎來(lái)“陣痛”式洗禮,一些缺乏研發(fā)技術(shù)能力,資本實(shí)力以及客戶資源的企業(yè),將逐漸淡出市場(chǎng)。
-
市場(chǎng)集中化、降成本、周期短
國(guó)內(nèi)新能源車發(fā)展已有幾年時(shí)間,動(dòng)力電池行業(yè)的集中度正逐漸提升。在這個(gè)背景下,供應(yīng)鏈以及設(shè)備市場(chǎng)也趨向于集中式發(fā)展。根據(jù)數(shù)字顯示,2018年我國(guó)鋰電設(shè)備企業(yè)占有率已超過(guò)60%,未來(lái)仍有望突破80%。
從一季度鋰電設(shè)備行業(yè)的財(cái)報(bào)分析,鋰電設(shè)備企業(yè)的高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)已經(jīng)放緩,利潤(rùn)下滑成為事實(shí)。因此,降低成本成為鋰電設(shè)備企業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)。具體來(lái)看,首先是鋰電產(chǎn)業(yè)對(duì)設(shè)備性能進(jìn)一步提高;其次是對(duì)鋰電設(shè)備成本的“壓榨”,再次是設(shè)備的交付周期變短。
-
國(guó)產(chǎn)鋰電設(shè)備代替性增強(qiáng)
日韓在鋰離子電池設(shè)備制造上一直處于國(guó)際領(lǐng)先地位,設(shè)備精度高、性能好、自動(dòng)化程度高。近年在市場(chǎng)的刺激下,國(guó)內(nèi)誕生了許多鋰電設(shè)備企業(yè),并且在技術(shù)上逐年突破。早在2017年前、中、后端鋰電設(shè)備的總體國(guó)產(chǎn)率分別達(dá)88%、90%以上、95%以上。
目前,本土的鋰電設(shè)備技術(shù),正步步接近國(guó)際第一梯隊(duì)。從市場(chǎng)表現(xiàn)看,一些國(guó)內(nèi)鋰電池生產(chǎn)商,已開始接到國(guó)際訂單,如LG化學(xué)向贏合科技采購(gòu)19臺(tái)卷繞機(jī),先導(dǎo)智能與特斯拉簽訂4300萬(wàn)元鋰電池設(shè)備供應(yīng)合同等。

-
自動(dòng)化集成
鋰電池生產(chǎn)工藝較長(zhǎng),生產(chǎn)過(guò)程有50多道工序,相應(yīng)需要50多種設(shè)備來(lái)完成各道工序的制造。
目前,國(guó)內(nèi)的鋰電生產(chǎn)設(shè)備,普遍與國(guó)外的自動(dòng)化水平有一定差距。首先體現(xiàn)在,單臺(tái)設(shè)備的自動(dòng)化水平方面,許多設(shè)備為手動(dòng)操作,或者半自動(dòng)操作;其次,物流線上的自動(dòng)化水平不高,電芯需要人工取放及搬運(yùn)。多數(shù)鋰電設(shè)備廠商,為未能有完整的系統(tǒng)設(shè)計(jì)。集成方面的能力。
出于提高鋰離子電池一致性、提升產(chǎn)品合格率、降低勞動(dòng)力成本的需要,自動(dòng)化成為鋰離子電池制造行業(yè)重要發(fā)展方向。在“智能制造”、“工業(yè)4.0”的大背景下,鋰離子電池傳統(tǒng)的手工制造工藝,難以滿足鋰離子電池市場(chǎng)日益嚴(yán)苛的需求,取而代之的將是全智能自動(dòng)化生產(chǎn)線。因此,系統(tǒng)集成化是未來(lái)鋰電設(shè)備廠商的挑戰(zhàn)之一。
-
運(yùn)動(dòng)控制|高速、高精度、高可靠性
鋰電設(shè)備行業(yè)上游包括鋼材、金屬線材、涂料、PLC、伺服器、電機(jī)、傳感器等行業(yè),下游行業(yè)主要是鋰離子電池行業(yè)。鋰電池生產(chǎn)線是包含電極制作、電芯合成、化成封裝和包裝檢測(cè)等工序在內(nèi)的大規(guī)模制造流程。作為自動(dòng)化產(chǎn)線的基礎(chǔ)部件之一,伺服、運(yùn)動(dòng)控制、變頻器、傳感器、機(jī)器人(手)等工控自動(dòng)化產(chǎn)品和系統(tǒng)在當(dāng)中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。
以卷繞環(huán)節(jié)為例,繞卷機(jī)可分為手動(dòng)、半自動(dòng)、全自動(dòng)三種。隨著鋰電市場(chǎng)的增加,以及智能制造的浪潮,全自動(dòng)的智能型繞卷機(jī)是未來(lái)的市場(chǎng)趨勢(shì)。反過(guò)來(lái),對(duì)繞卷機(jī)的運(yùn)動(dòng)控制產(chǎn)品性能需求越來(lái)越高。
工廠數(shù)字化轉(zhuǎn)型,是當(dāng)下制造業(yè)發(fā)展方向。對(duì)于鋰電制造而言,快速、智能、無(wú)人的生產(chǎn)工廠,是眾多電池廠家的理想。從對(duì)運(yùn)動(dòng)控制產(chǎn)品的需求看,搭建智能化鋰電生產(chǎn)設(shè)備,就需要更高速度、精度以及可靠性的PLC、伺服、電機(jī)、傳感器等。