什么是發(fā)電機

發(fā)電機是指將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機械設備，它由水輪機、汽輪機、柴油機或其他動力機械驅(qū)動，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機械能傳給發(fā)電機，再由發(fā)電機轉(zhuǎn)換為電能。

幾種常見發(fā)電機自動啟停

1分離式起動機/發(fā)電機啟停系統(tǒng)

采用分離式起動機和發(fā)電機的起停系統(tǒng)最常見。這種系統(tǒng)的起動機和發(fā)電機是獨立設計的，啟動所需的功率是由起動機提供，而發(fā)電機則為起動機提供電能。

博世是這種啟停系統(tǒng)的主流供應商。這套系統(tǒng)包括高增強型起動機、增強型電池（一般采用AGM電池）、可控發(fā)電機、集成起動/停止協(xié)調(diào)程序的發(fā)動機ECU，等。

這種啟停系統(tǒng)系統(tǒng)零件少，安裝方便，而且系統(tǒng)的部件與傳統(tǒng)部件尺寸保持一致，因此可直接配備至各種車輛上。

目前全球已量產(chǎn)裝有博世Stop-Start系統(tǒng)的車型已非常多，包括有寶馬1、3、5系、X3，大眾帕薩特、高爾夫，奔馳A、B、C、E系列（部分），奧迪A6、A8，雷諾Mee，歐寶Corsa、Astra等等。2009年開始，我國一些汽車廠商也與博世合作匹配Stop-Start系統(tǒng)，2010年上半年上市的長安CX30就匹配該系統(tǒng)。長城、吉利、上汽、奇瑞等自主品牌也相繼推出匹配車型。

NO.2集成起動機/發(fā)電機啟停系統(tǒng)

集成起動機/發(fā)電機是一個通過永磁體內(nèi)轉(zhuǎn)子和單齒定子來激勵的同步電機，能將驅(qū)動單元集成到混合動力中。

法雷奧于研發(fā)成i-Start系統(tǒng)（i-Stop-StartSystem），它首先應用于PSA（標致-雪鐵龍集團）的e-HDi車型上。i-Start系統(tǒng)的電控裝置集成在發(fā)電機內(nèi)部，在遇紅燈停車時發(fā)動機停轉(zhuǎn)，只要一掛檔或松開制動踏板汽車會立即自動啟動發(fā)動機。

截至目前，法雷奧已為10多個的50款車型配備i-Start系統(tǒng)。法國PSA集團、奔馳及Smart是法雷奧Stop-Start系統(tǒng)的主要客戶。

發(fā)電機自動停啟電路圖

啟動停止電路圖_啟動停止按鈕接線圖：FR---熱繼電器、SB1--點動停止開關、SB2--點動啟動開、關KM--接觸器線圈KM--接觸器常開觸點